高铁无砟轨道精调方案

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5、0754-20103.《高速铁路无砟轨道工程施工精调作业指南》（铁建设函[2009]674号）。4.《WJ-8扣件安装说明书》。三、工作内容1、检查使用状态；2、见证轨道精调过程；3、设备保养；四、精调小车的组成1.硬件部分系统主要包括机械和电气测量两部分。图1整机图2单轮梁图3双轮梁电气测量系统电气测量系统原理框图。电气测量系统原理框图全站仪通过无线通讯方式与PC机进行数据传递，PC机发送各种控制命至传站仪，然后将全站仪及传感器的数据进行一系列分析处理后，得出轨道调整量，以指导轨道精细调整。轨距

6、传感器、水平（超高）传感器、里程编码器、轨向传感器和高低传感器通过屏蔽电缆与数据采集仪连接。各传感器测量值通过信号调理电路调理后送入A/D转换器，转换后的数据送入单片机进行数据处理并传至计算机进行数据分析计算。2.软件部分检测系统的软件分为两部分：安装在PC端分析处理软件和安装检测系统控制盒中的控制软件。五、工作目标轨枕精调后，轨道中线和轨道顶面高程允许偏差均不应大于2mm。轨道静态平顺度标准应满足要求如下：序号项目允许偏差检验方法1轨距±1mm相对于1435mm1/1500变化率2轨向2mm弦长

7、10m2mm/8ɑ基线长48ɑ10mm/240ɑ基线长480ɑ3高低2mm弦长10m2mm/8ɑ基线长48ɑ10mm/240ɑ基线长480ɑ4水平2mm—5扭曲（基长3m）2mm—6与设计高程偏差10mm—7与设计中线偏差10mm—注：1、表中ɑ为轨枕/扣件间距；2、站台处的轨面高程不应低于设计值。六、资源配置1、人员分工，１人操作精调小车，1人操作全站仪，2人安装、拆卸棱镜（可视情况增加），4人调整螺杆调节器。2、主要工具，１辆轨道检测小车、1台全站仪、扭矩扳手。七、精调工艺流程1、工前检查，主

8、要检查项目如下：轨道精调小车的工作状态检查，轨道调节装置的工作状态检查，螺杆调节器固定情况检查，扭矩扳手性能检查。2、精调步骤及方法轨道检测小车、全站仪及精调用工具由汽车运抵工地，人工搬运至作业面。（1）步骤A、确定全站仪坐标。每工作面配备1台具有自动搜索、跟踪、计算、传输数据功能的全站仪。全站仪采用自由设站法定位，通过观测附近8个固定在隧道边墙上的控制点棱镜，自动平差、计算确定位置。改变测站位置，至少要交叉观测后方利用过的6个控制点。B、测量轨道数据。全站仪测量轨道精测小车顶端棱