离合器技术发展史(三)离合器从动盘

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1、i.gasgoo.com离合器技术发展史(三)离合器从动盘   由于摩擦副位于飞轮和压盘之间，离合器从动盘主要功能是将发动机转矩传递到变速器输入轴。功能    离合器从动盘(见图1)主要部件是：从动片(15)、成对的从动盘摩擦片(1)、带花键的盘毂。在本刊第34期《离合器技术发展(二)》中已经提到，从动盘还有其它几个功能：从动盘要能保证平稳起步，及快速换档，衰减发动机传递到变速器的振动，以防止变速器噪声。    要满足这些功能，对现代汽车来说是“必须”的，这就还需要一些其它部件：波形弹簧片(3)和扭转减振器(7~13)。 结构    从动盘的结

2、构是根据车辆形式和需求来选择的。其工作过程可由图1从动盘结构图下的“扭矩特性曲线”所示。扭转减振器的旋转角度与转矩大小相对应，破折/带圆点的线表示理论上的转矩特性曲线，而带阴影区域的则表示考虑到了摩擦(阻尼)的转矩特性曲线。 两级扭转减振器    图1的左边是一个两级扭转减振器。四个切向窗口内放有两个不同弹性系数的螺旋弹簧(12、13)，从而构成两级。对称布置的两个弹簧是完全一样的。    盘毂法兰(17)位于从动片(15)和减振器盘(16)之间，可沿弹簧被压缩方向转动。从动片(15)和减振器盘(16)由限位销(6)牢牢地连接在一起。转矩从从动

3、片(15)和减振器盘(16)经由螺旋弹簧传递到盘毂法兰(17)，然后传递到变速器输入轴。    由于孤立的弹簧是不能衰减振动的，故另外需要一个阻尼控制总成来减振。其组成为：位于盘毂法兰的右侧和左侧的阻尼片(8)，阻尼支承片(9)和蝶形弹簧(7)。蝶形弹簧通过阻尼支承片(9)压右边的阻尼片，并通过减振器盘(16)和从动片(15)之间的固定连接，压紧位于从动片(15)和盘毂法兰(17)之间的左侧的阻尼片。 i.gasgoo.com   当发动机能够输出转矩时，在扭转减振器旋转角度达到4度以前，弹性系数较低的两个弹簧(12)首先被压缩，即主减振器第一

4、级。在此位置，如图所示，其转矩为20Nm。    从此点继续，主减振器第二级的两个弹簧(13)也接合了，这使转矩特性曲线突然增加，直到结束，在扭转减振器旋转角度为8度时，对应的转矩额为140Nm。扭转减振器设计要求其最大转矩要远远大于发动机转矩。    如果车辆减速，主减振器第一级(12)起作用，直到扭转减振器旋转角度达到7度，对应转矩40Nm。从此点继续，主减振器第二级(13)开始起作用，直到转角为8度，对应转矩为65Nm。 带独立预减振器的两级扭转减振器    前面所述的原理同样适用于位于图1中央的带独立预减振器的两级扭转减振器。它只是增加

5、了独立预减振器(10、11)，以前主要应用在柴油车上。由于其结构紧凑及较好的减振效果，此结构已越来越多地用于汽油发动机。    该转矩特性曲线明显不同于前面一个。其转矩特性曲线在0点位置几乎保持不变，以防止变速器中齿轮的噪声，尤其是当柴油机处于怠速时。主减振器第一级(12)只在转角为10度时起作用，其转矩也很低。    对于这种类型的离合器从动盘，在0点位置提供平缓转矩特性曲线的预减振器是独立地位于从动片上的，预减振器盘(20)铆在其上。预减振器法兰(18)连接到盘毂上，预减振器必须始终位于最高级，直到上述的主减振器(12、13)开始起作用。 

6、   该离合器从动盘在盘毂法兰(17)和减振器盘(16)之间有一个阻尼片(8)。摩擦力来自两个蝶形弹簧，这两个蝶形弹簧分别位于盘毂和从动片之间及盘毂法兰(17)和从动片(15)之间。 具有可变阻尼的，带预减振器的两级扭转减振器    如图1所示，预减振器弹簧(10、11)不再位于离合器从动盘上，而是位于弹簧窗中。    尽管在前述的结构中，摩擦是恒定不变的，但是这里它是由两个独立的阻尼片(8)，和两个相应的蝶形弹簧(7)而构成，因结构不同使摩擦力不同。一个作用于主减振器第一级，一个作用于主减振器第二级。它们仅当达到相应的转角时才起作用(在驱动方

7、向上，分别是5度和8.5度，在拖动方向上，分别是1度和7度)。 i.gasgoo.com   转矩特性曲线和阻尼控制是不能预先确定的，必须要经过大量的发动机调试和振动计算，以优化转矩特性曲线和阻尼控制。 适用于每一种应用    如果因为安装空间不足或因财力有限，而使车辆不能配备LuK的双质量飞轮或阻尼式飞轮离合器时，LuK的带扭转减振器的离合器从动盘提供了理想的解决方案。    每一个LuK离合器从动盘的摩擦片都固定在波形弹簧片上。这使得车辆可以平稳起步，及提供了符合人体工程学的踏板力曲线。多样的弹簧钢波形弹簧片保证了对摩擦片的有效支撑。 带扭

8、转减振器的离合器从动盘    带扭转减振器的离合器从动盘是最经济的，是车辆传动系中节省空间的扭转振动解决方案。从动盘会针对每一具体车型而特别设计，以满