中小城市常规公交线网优化方法研究

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1、国内图书分类号：U491密级：公开国际图书分类号：629西南交通大学研究生学位论文中小城市常规公交线网优化方法研究年级二〇一五级姓名谢迪文申请学位级别工程硕士专业安全工程指导老师郭孜政副教授二零一八年六月ClassifiedIndex:U491U.D.C:629SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesisSTUDYONTHEOPTIMIZATIONMETHODOFCONVENTIONALBUSLINENETWORKINSMALLANDMEDIUM-SIZEDCITIESGrade:2015Candidate:Xiediwe

2、nAcademicDegreeAppliedfor:MasterofEngineeringSpeciality:SafetyEngineeringSupervisor:GuozizhengJUN.2018西南交通大学硕士学位论文主要工作（贡献）声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：（1）数据调查与中小城市特性分析开展邛崃市2016年交通调查，其中公交问卷调查3200户，约8000人，有效问卷占城区人口比例3.8%，以及城区五条公交线路的跟车调查数据和公交乘客满意度调查数据；分别从居民出行目的、出行方式、出行强度和出行时段以及道路红线宽度、道路横断面板块类型和机

3、动车道数多个方面进行分析。总结中小城市居民出行特征和道路特性。（2）中小城市公交线网合理规模宏观匡算研究从城市布局与规模、城市公交需求、城市人口规模三个角度分析了对城市公交线网规模发展的影响，并提出了基于城市供求关系平衡的中小城市合理公交线网规模概念。最终结合现有城市规模匡算的相关方法，收集现阶段公交发展较好的国内部分城市公交发展数据，采用多元回归分析的方法，建立了基于中小城市公交需求、中小城市城市人口规模和城市面积规模的多元回归模型。最终通过相关模型检验验证假设模型的适用性。本章通过中小城市线网总体规模匡算模型的建立为中小城市公交合理的线网规模提供匡算方法，对中小城

4、市公交线网的优化提供宏观规模计算，为后文具体公交线网布局与走向优化提供宏观层面的约束。（3）中小城市公交线网优化方法和优化模型研究结合对中小城市居民出行特性与相关需求的分析，提出符合中小城市相关特性的线网优化思路。建立符合中小城市特性的公交线网优化目标，选取合理的约束条件。提出符合我国中小型城市出行特征的公交线网优化模型和易操作的求解流程。（4）中小型城市公交线网优化案例分析以邛崃市公交调查数据为基础，对邛崃市现状公交发展现状进行剖析与评价，总结现状公交发展的不足。以邛崃市公交线网优化为案例，利用前文所提出的具体线网优化模型与方法对邛崃市现状公交线网进行优化。验证提出

5、的线网优化方法与模型在中小城市公交线网优化中的适用性和合理性。本文通过以上主要相关工作，将为我国中小型城市常规公交线网优化提供一条新的思路与方法，对优化中小城市公交线网布局、便捷居民公交出行、提升公共交通系统水平具有一定的推进作用。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰西南交通大学硕士研究生学位论文第I页摘要伴随我国社会经济的快速发展，我国中小型城市也处于高速发展阶段，各项基础设施日均完善。大部分中小城市在未来一段时间将面临现状大型城市所面临的机动车规模快速增长、

6、交通拥堵等诸多问题。因此采取公交先行、完善公交系统功能、合理布局公交网络显得尤为重要。因此本文以中小型城市公交线网为研究对象展开研究。首先，针对我国的中小型城市进行人口规模上的划分与定义。确定文章研究的目标与主体。其次，采用三个交通规划项目中交通调查数据为基础，从中小城市的居民出行特性、城区道路发展情况等方面进行数据化的剖析，同时进行与大型城市相关特性进行对比。从市民出行强度、出行目的、出行方式、出行高峰时段四个方面分别进行研究。同时根据公交满意度问卷调查数据，总结现状公交服务水平和居民出行需求，明确现状存在的关键问题与薄弱环节，着重找准中小城市居民出行的关键需求因素

7、，总结中小城市出行特性与大型城市的区别及相关规律。为下文的研究目标与方向提供理论基础。然后分析中小型城市公交线网规模的影响因素与相关指标，选取交通需求、城市人口、城市面积规模三项指标建立中小城市的公交线网合理规模匡算的多元回归模型。同时根据前文对中小城市出行特征、出行需求分析，根据中小城市的具体需求探索中小型城市公交线网优化布局的方法，建立优化模型。本文根据相关的分析与研究，建立了在求解单条公交线路单位里程效益最大化生成备选线路集的基础上，优选出整体线网直达乘客量最优的公交线路集合模型，将线路、线网的各项约束条件分解到整个优化的各项步骤中，简化模型的