我的家乡海南近年来的发展变化

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1、我的家乡海南近年来的发展变化海南省位于中国最南端。北以琼州海峡与广东划界，西临北部湾与越南民主共和国相对，东濒南海与台湾省相望，东南和南边在南海中与菲律宾、文莱和马来西亚为邻。它的行政区域包括海南岛、西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛的岛礁及其海域，是我国面积最大的省。全省陆地（主要包括海南岛和西沙、中沙、南沙群岛）总面积3.54万平方公里（其中海南岛陆地面积3.39万平方公里），海域面积约200万平方公里。以前的海南是一个很落后的小岛，如今的海南有发生了天翻地覆的变化。以下我将从海南的城市建设、居民收入、旅游业和交通运输业来谈谈海南近年来的发展变化。一、交通运输业快

2、速发展新中国成立前，海南的交通运输业发展极为缓慢。新中国成立后，海南逐步修复了被破坏的运输线路，恢复了水陆空运输。作为发展经济的基础产业，经过多年的建设，海南交通运输业的规模、质量、技术装备水平发生了翻天覆地的变化，在海南经济发展大潮中，取得了骄人的业绩。公路纵横成网。受地理环境、经济落后、多年战乱等因素的影响，解放前，海南公路建设一直相当缓慢，从1919年海南修建第一条公路开始，至1949年，全岛可供通车的公路仅有1045公里，而且多是路基狭窄、视线不良、破烂不堪、颠簸不平的等外公路。到2008年，海南全省公路通车里程达18563公里，公路网密度达53.04公

3、里/百平方公里，比全国平均水平高出近2倍；高速公路通车里程达660公里，占全省公路通车总里程的3.6%。空路安全快捷。建省以来，海南民航运输事业经历了从无到有、从小到大、逐步从民航运输事业落后的省份成长为国内民航运输强省之列的光辉发展历程，成为中国第一个对外开放第三、四、五航权的省份。海南民航运输业是在解放以后起步的。1956年，中国民航海口站正式成立，广州—湛江—海口航线首航成功，海南的民航运输业正式诞生并得到发展。当时年客运量仅千余人次至2008年，完成旅客运输量为1836万人次。水路四通八达。海南岛四面环海，有1584.6公里曲折绵长的海岸线，是典型的岛屿

4、经济。海南岛良好的自然条件为建造良好的港口提供便利，良好的港口设施促进水运业的蓬勃发展。海南岛的港口建设始于1936年。解放前夕，修建于海口、八所、三亚等地的港口都受到不同程度的破坏。1952年开始修复，当年的港口货物吞吐量仅有19.3万吨。截止2008年，在海南注册的航运企业有130多家，船舶461艘，总吨位达到140多万吨。铁路交通便利。海南岛的铁路始建于1940年日本侵琼时期，1942年建成通车。1992年国家计委立项批准粤海铁路跨海工程，2001年正式通车，成为中国第一条跨海铁路。铁路轮渡使琼州海峡变成了火车的坦途，从此，海南铁路真正成为全国铁路网的一部

5、分。2007年，海南铁路西环全线通车投入运营，营业里程为526公里。同年9月，由铁道部与海南省共同出资建设的海南东环铁路正式开工，2010年12月30日东环铁路正式建成通车，海口到三亚5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectin

6、gtheregionalpositionandachieve仅需90分钟。与此同时，海南省西环快速铁路也在当天举行了奠基仪式，海南交通能力大幅提升，绕岛一周只需三个多小时。展望未来，经过进一步的建设和发展，随着海南航天发射中心、博鳌机场等工程的建成，已在论证、规划的西环快速铁路、跨海铁路桥等工程的实施，存在问题不断得以解决，海南交通运输业将会迎来更加灿烂的明天。二、旅游业迅猛发展   旅游业迅速崛起，已成为海南具有深远发展潜力和前景的优势产业。旅游业作为朝阳产业，已成为世界经济发展的重要新生力量。海南岛地理、气候条件得天独厚，旅游资源非常丰富，具有巨大的发展潜力

7、和广阔的发展前景。自1988年建省以来，海南省比以往更为重视发展旅游业对促进经济社会发展的作用，把海岛旅游业作为第三产业的“龙头”来大力发展，旅游基础设施不断完善和服务质量明显提高，一大批新的景区、景点相继建成，来琼旅游人数显著增加。2003年全省接待旅游人数达123.41万人次，其中旅游饭店接待人数936.65万人次，比建省前1987年增长11.5倍，年平均增长17.1%；国际旅游收入7956.95万美元，比1987年增长5.9倍，年平均增长12.9%。截止2009年底，海南全省有星级旅游饭店238家、旅行社248家、旅游从业人员16万人、各类旅游景区（点）5

8、5家。2009年海南旅游