-地铁车站及明挖施工技术试题

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1、地铁车站及明挖施工技术试题（含选择题125道，填空题40道，简答题15道）一、选择题：（共125题）1、实施性施工组织设计由该工程项目的（A)负责编制。A项目经理B项目总工程师C项目工程部长2、为了更好做好项目开工前的准备工作，合理部署施工队伍，安排各种资源投入时间及选择施工方法，首选要做好(B)工作。A项目管理交底B施工调查C图纸审核3、为加强隐蔽工程施工过程中的质量控制，施工现场应严格执行（B）。A三检制度B内部旁站监理制度C抽查制度4、施工过程不合格的标识一般不能由（C）等记录来实现。A进货检验B测试记录C质量评定表5、施工组织设计的核心内容是（B）。A施工组织机构设置B

2、施工方案的确定C施工机械设备配置6、购入的计量器具应是具有经计量确认取得生产许可证的厂家的产品，应有检验合格证、技术说明书和（C）标志。A计量检测认证B制造计量器具许可证C计量认证7、一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，当气温低于（C）度时，应覆盖保温，不得洒水。A0B3C58、当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期逾（B）个月时，必须再次进行强度试验。A6B3C29、对大体积混凝土的养护，应采取控温措施，保证表面和内部温差不宜超过（C）度。A10B15C2510、基坑开挖断面尺寸应符合设计要求，开挖轮廓线应采用有效的（C）手段进行控制。A开挖B支护C测量

3、11、大体积墩台基础混凝土浇筑时，可分块进行浇筑，各分块平均面积不宜小于（B）平方米。A30B50C8012、常用模板设计需要考虑设计荷载和（B）。A模板刚度B计算荷载C预拱度13、在计算支架或拱架的强度和刚度时，除了考虑在支架或拱架的设计荷载外，还应计入（B）。A风力B温度变化力C冲击力14、墩台混凝土表面裂缝宽度不得大于（B）mm。A0.1B0.2C0.315、隧道洞内平面控制测量不宜使用（A）进行测量。AGPSB全站仪C经纬仪16、各类测量仪器设备在使用过程中应按规定（A）进行自检。A不定期B定期C抽查17、施工单位在施工过程中，要严格执行内部“三检制”，其含义是指（A）

4、。A自检、互检和专检B自检、他检和专检C自检、互检和监督18、当基坑开挖较浅尚未设置支撑时，围护墙体的水平变形表现为（B）。A围护墙体顶部最小，底部最小向基坑方向移动坑洼洼B围护墙体顶部最大，向基坑方向水平位移C围护墙体顶部和底部较小，中间最大19、为加强脚手架整体稳定性，双排式脚手架应设（C）。A剪刀撑B横向斜撑C剪刀撑、横向斜撑20、现行规范中明确深度超过（C）的基坑称为深基坑，需要另外设计基坑围护方案。A2mB3mC5m21、在注浆施工中，针对砂层地质优选（A）施工。A渗入注浆B劈裂注浆C喷射注浆22、隧道、地下工程、高温、潮湿的作业区域照明电压不得大于（C）伏,特别潮湿

5、地方不得大于（）伏。A220伏36伏B54伏12伏C36伏12伏23、在进度计划网络图中关键工作指的是（A）。A总时差最小的工作B总时差最大的工作C自由时差最大的工作24、在拆除非承重模板时，混凝土强度不得小于（A）MpaA2.5B3C525、在隧道开挖断面成形后，应及时进行断面测量，断面测量数据用于修正（C）参数，控制隧道超欠挖。A衬砌B初期支护C开挖26、在计算拱架施工预拱度时，属于错误的是（B）。A拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形C由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度27、锥体护面铺砌应（A分段进行。A自下

6、而上B自上而下C自左而右28、构件在吊装时，其自重应乘以（C），并可视具体情况作适当增减。A动力系数B超重系数C安全系数29、下列那种隧道施工方法不属于钻爆法（C）。　A　全断面开挖法　B　台阶法　C盾构法30、隧道门端墙的砌筑与回填应两侧（C）进行，不得对衬砌产生偏压。A分开B同时C对称31、钢筋焊接接头长度区段内是指（B）长度范围内，但不得小于500mm。A30dB35dC45d32、钢筋绑扎接头长度区段是指（A）倍搭接长度。A1.3B1.5C1.3533、钢筋工程中，用Ⅰ级钢制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋的直径，且不小于箍筋直径的（C）倍。A1.

7、5B3.5C2.534、钢管支架应按规定设置（B）和扫地杆，附墙脚手架按规定与墙体拉接，确保支架稳固。A踢脚杆B剪刀撑C顶托35、车站基坑较大采用分段开挖时，要按照（B），经过边坡稳定性分析确定安全坡度，开挖过程中要留足坡度，防止滑坡坍塌。A荷载分布B土质特性C基坑尺寸36、地下墙挖槽施工期间，槽内泥浆面必须高于地下水位（C）以上，亦不宜低于导墙顶面0.3m。A1.0mB1.5mC0.5m37、地下连续墙清理槽底和置换泥浆工作结束1h后，应进行检验，槽底以上（B）处的泥浆相对密度不应大于1.