地下车库局部外墙单面模板施工方案

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1、一、工程概况本工程位于重庆市合川区盐井街道办亊处石乌村三社，总建筑面积约为9255.62m2。地下室一层。本工程由合川区工业投资集团公司投资兴建，北京世纪中天建筑设计院有限公司设计，重庆金鹏建筑工程公司承建。地下一层的层高为4.2米；外挡墙厚度为300mm；由于本工程西北侧局部外垱墙距基坑边缘距离过小（具体部位见附图），造成该部位外挡墙与基坑边间距离不能满足双面支模的要求。由于该墙体的厚度较厚,模板的侧压力较大,且无法采取止水对拉螺栓进行加固,只能靠单侧的模板支架来承受混凝土的全部侧压力,这就为单面模板施工带来了极大的困难。所以,本工程支撑系统、模板系统的接茬处理成为本工程施工设计和

2、质量控制的关键。二、支模方案经项目组慎重考虑后决定；内侧采用钢管三角斜撑作支撑系统,1830*915*15mm木胶板为模板面板,45mm*90mm方木为次龙骨,2φ48mm*3.5mm钢管为主龙骨。其优点是材料通用性强,重复利用率高,有利于降低成本,对本工程的外墙适应性强。三、单面支模构造1、模板形式（1）面板采用1830*915*15mm木胶板，用钉子与次龙骨相连，主龙骨用铁丝勾住次龙骨。（2）支撑系统采用φ48钢管，扣件连接，地面埋设钢筋地锚与支撑体系相连，次龙骨间距不大于200㎜，主龙骨间距不大于500㎜。2、支撑系统外墙单面支模系统见图所示。支撑系统要保证模板的牢固性和稳定性

3、，垂直模板方向的宽度应大于高度的1.5倍。133.1主龙骨立杆、水平杆顺模板方向的主龙骨立杆间距应为500mm，垂直于立杆方向的上下水平间距为500mm，用扣件连接牢固。3.2扫地杆距地50mm设置纵横扫地杆，垂直于模板方向的扫地杆与主龙骨的立杆间距对应为500mm，平行于模板方向的扫地杆间距为700mm。扫地杆与地锚须连接牢固。3.3斜撑钢管斜撑上连接每道主龙骨水平杆，下连接扫地杆，斜撑的角度不应大于45°，斜撑横向间距500mm。3.4地锚设置地锚用两根通长φ48×3.5的钢管焊结在预埋于基础砼上露Φ25钢筋上，其位置分别距墙2500、3500，再用长150的Φ25焊接栓固底部固

4、定钢管。主龙骨立杆和斜支撑的下部及扫地杆的端部，顺模板方向，均用扣件固定于底部钢管。4、施工要点4.1主龙骨的水平杆与斜撑的连接，斜撑与扫地杆的连接完全靠扣件固定，为了增加扣件的抗滑性，扣件必须拧紧，模板受力最大的中下部的斜撑要加双扣件。4.2地锚在荷载作用下产生水平和向上分力靠地锚拉牢，受力最大，所以主地锚与扫地杆的连接、扫地杆与主龙骨的连接是整个体系最重要的一道工序，必须确保它的稳定性。4.3砼的侧压力与砼的浇注高度和速度有关，所以砼浇注时须分层浇注，控制砼的浇注速度和高度。5、实际应用5.113根据要求，斜撑越往上越长，它的整体刚度越弱，因此，斜撑用钢管拉通相连来增加它的刚度（

5、见图）。5.2由于底部侧压力较大，在底板上钻φ100孔洞预埋Φ25钢筋下部埋深500㎜，上露150㎜，用C40混凝土浇筑填实。上露钢筋与φ48×3.5钢管通长焊结窂实。5.3挡墙单面摸板支撑第一段1/2轴~1/6轴；共4跨长度32.4m。第二段1/9~1/11轴；共3跨长度16.5m（见图）。13单面模板支设示意图13单面模板支撑支设示意图侧墙单面支模结构计算书材料的力学性能:木枋E=9000N/mm2f顺纹抗剪=1.4N/mm2[σ]=13N/mm2普通胶合板E=6000N/mm2f顺纹抗剪=1.5N/mm2[σ]=13N/mm2钢管(φ48*3.5)E=2.06³105N/mm2

6、[σ]=205N/mm2w=5.08cm3I=12.19cm4模板及其支架设计主要参考书：1、建筑施工手册（第四版）2、建筑施工脚手架实用手册3、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范侧墙采用单边支模，墙模采用15mm厚普通胶合板，竖向小楞用木枋45*90间距300，标高600、1200、1800、2400、3000、3600、4200（底板面相对标高±130.000）处分别采用2Φ48钢管作水平外横楞。因不能使用对拉螺杆施工，标高600、1200、1800、2400、3000、3600、4200处水平向间距600采用钢管斜撑支撑，标高1200、1800、2400、3000、3600处

7、采用钢管间距600水平对撑，（1）荷载设计值：1）、墙侧模板荷载设计值：、新浇筑砼对模板的侧压力：按《建筑施工手册（第四版）缩印版》第514页，公式计算，并应取其中的较小值：F=0.22gcb1b2V½F=cHg式中：F——新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（kN/m2）；gc——混凝土的重力密度（kN/m）；t0——新浇混凝土的初凝时间（h）可按实测确定；当缺乏试验资料时可采用t0＝200/（T+15）计算，T为混凝土的温度（℃）；b1——外加剂影响修正系数