马自达 发动机电脑针脚电压值速查手册

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1、第一节马自达车系一、Mazda323车型发动机电脑针脚电压1．94款（1）1.6L加州款（图3-1-1）端子输入输出连接测试状态电压备注1AＯ蓄电池一般蓄电池电压备用1BＯ主继电器(燃油喷射继电器)点火开关关闭0V-打开蓄电池电压1CＯ点火开关(起动)点火开关打开0V-起动期间大约10V1DＯ数据接线器(MEN端子)测试开关在“自测试”位置，点火开关从关闭到打开3s后灯亮了4.5-5.5V带有自诊断检查器和系统选择器3s后灯没亮蓄电池电压怠速时测试开关在“O2MONITOR（氧监视器）”位置，监视器灯亮了4.5-5.5V怠速时测试开关在“O2MONITOR”位置，监视器灯没亮蓄电池电压1E

2、Ｏ故障显示灯(MIL)点火开关从关闭到打开灯亮了3s低于2.5V系统选择器测试开关在“自测试”位置3s后灯没亮蓄电池电压灯亮了低于2.5V灯没有亮蓄电池电压数据接线器(MEN端子)点火开关从关闭到打开后蜂鸣器响了3s低于2.5V*用自诊断检查器和系统选择器*系统选择器测试开关在“自测试”位置3s后蜂鸣器没响蓄电池电压蜂鸣器响了低于2.5V蜂鸣器没响蓄电池电压1F------1GＯ点火器点火开关打开0V-怠速大约0.2V1H------1IＯ动力系统控制模块(变速器)ATX怠速时发动机冷却液温度低于72℃低于2.5V点火开关打开怠速时发动机冷却液温度高于72℃蓄电池电压1121JＯ空调继电器

3、怠速时空调继电器打开低于2.5V-怠速时空调继电器关闭蓄电池电压1KＯ数据接线器(TEN端子)系统选择器测试开关在“O2MONITOR”位置蓄电池电压点火开关打开系统选择器测试开关在“自测试”位置0V1L------１ＭＯ车速传感器行驶时2-5V-停车1或7V１ＮＯ节气门传感器（怠速开关）松开油门踏板0V点火开关打开踩下油门踏板12V１ＯＯ制动灯开关（MTX）松开制动器踏板低于10V-踩下制动器踏板12V１ＰＯ动力转向压力开关点火开关打开12V-怠速时动力转向压力开关接合0V怠速时动力转向压力开关关闭12V１ＱＯ空调器开关空调器开关接合低于2.5V点火开关打开并且鼓风机电动机打开空调器开关

4、关闭12V１ＲＯ水温开关风扇工作（发动机冷却液温度超过97℃或者诊断接头端子TFA接地）0V-风扇不工作（怠速）12V１ＳＯ鼓风机控制开关鼓风机控制开关关闭或在1位置12V点火开关打开鼓风机开关在2位置或更高位置0V１ＴＯEC-AT控制单元（ATX）换档低于1.0V-其他12V１ＵＯ大灯开关大灯亮了12V-大灯灭了低于10V１ＶＯ空档/离合器开关（MTX）在空档位置或踩下离合器踏板0V-其他12V空档/离合器开关（MTX）N/P档0V-其他12V端子输入输出连接测试状态电压备注1122A--接地（喷油器）总是0V-2B--接地（输出）总是0V-2C--接地（中央处理器（CPU））总是0V-

5、2D--接地（输入）总是0V-2EＯ分电器（Ne-信号）点火开关打开大约0V或4.5-55V-怠速大约2V2F------2GＯ分电器（G-信号）点火开关打开大约0V或4.5-55V-怠速大约1.5V2H------2IＯ-后窗除雾器开关后窗除雾器开关关闭低于1.0V点火开关打开后窗除雾器开关接合12V2JＯ点火开关（ATX）点火开关打开12V打开（MTX）0V2KＯ基准电压点火开关打开5.0V-2LＯ节气门传感器（动力开关）（MTX）松开油门踏板12V点火开关打开完全踩下油门踏板0V2MＯ节气门传感器（MTX）松开油门踏板大约0.5V-完全踩下油门踏板大约4.0V2NＯ氧传感器点火开关打

6、开0V-怠速（冷机）0V怠速（暖机后）0-1.0V增加发动机转速（暖机后）0.5-1.0V0-0.4V2OＯ空气流量计点火开关打开大约3.8V-怠速大约3.3V2PＯ进气温度传感器周围空气的温度是20℃大约2.5V在空气流量计内2QＯ水温传感器发动机冷却液温度是20℃大约2.5V点火开关打开暖机后低于0.5V112端子输入输出连接到测试条件电压备注2RＯ电磁阀（压力调节器）热机状态：发动机起动以后发动机冷却液温度在98℃以上并且进气温度在72℃以上60秒低于1.5V-怠速时其他状态12V2S------2T------2UＯ第一缸喷油器点火开关打开12V*发动机信号监视器：绿灯和红灯闪动怠

7、速12V减速时发动机速度在2000r/min以上（暖机后）12V2VＯ第二缸喷油器点火开关打开12V*发动机信号监视器：绿灯和红灯闪动怠速12V减速时发动机速度在2000r/min以上（暖机后）12V2WＯISC阀点火开关打开12V-怠速大约10V2XＯ电磁阀（净化控制）点火开关打开12V-怠速12V2YＯ第三缸喷油器点火开关打开12V*发动机信号监视器：绿灯和红灯闪动怠速12V减速时发动机速度在2000r/min以上（