《生产计划与控制》课程设计报告

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1、《生产计划与控制》课程设计报告　课题名称：姓名：班级：学号：日期：loanapprovalandpostcreditapprovalofficer/atalllevelsinaccordancewithcreditapprovalrules,licensingandeventualexerciseofcreditdecisionpowerofpersonsorinstitutions.Reviewfindingsandreviewcomments,accordingtotheBank'scredit目录loanapprovalandpo

2、stcreditapprovalofficer/atalllevelsinaccordancewithcreditapprovalrules,licensingandeventualexerciseofcreditdecisionpowerofpersonsorinstitutions.Reviewfindingsandreviewcomments,accordingtotheBank'scredit一：设计依据1．企业基本项目情况（一）我企业前期投入的固定成本如下表：投资额4000万元成本项目金额（万元）小计（万元）固定成本占地费用2

3、001450厂房建设400员工宿舍楼建设200办公楼建设200库房建设50买进大型机械400可变成本包括员工薪资，原材料，库存积压，设备维护，办公费用等费用，预计每年400万元。（二）2011年卡车产销情况据《中国汽车工业产销快讯》显示2011年卡车品种产销同比均呈一定下降其中半挂牵引车产销下降最为明显。2011年1-12月卡车整车产销265.38万辆和270.19万辆同比下降7.04和4.57卡车非完整车辆产销55.29万辆和58.53万辆同比下降21.35和13.31半挂牵引车产销24.43万辆和25.76万辆同比下降32.61和2

4、7.37。通过计算2011年我国卡车共生产345.10万辆销售354.48万辆同比下降11.97和8.19。1、2011年重卡市场全年销量排名2011年重卡车销量88.64万辆同比下跌13.44。从重卡含非完整车辆、半挂牵引车生产企业2011年112月销售排名看位列前三的企业分别为东风、一汽和中国重汽销量分别为18.60万辆、15.82万辆和14.26万辆同比累计下降3.52、31.42和28.56。四至六位的企业为福田10.72万辆、陕汽10.42万辆和包头北奔4.00万辆。2、2011年中卡市场全年销量排名从中卡含非完整车辆、半挂牵

5、引车生产企业2011年112月销售排名看位列前三的企业分别为东风、一汽和重庆力帆。销量分别为8.26万辆、4.20万辆和2.85万辆累计同比分别下降6.91、增长6.38和171.86。四至六位的企业为庆铃2.67万辆、四川南郡2.43万辆和江淮2.33万辆。（三）发展趋势1、重型卡车中牵引车和自卸车将是主力车型，载货车和厢式车市场占有率将逐步缩小。目前，国卡车外企业产品结构，以及中国重汽、陕汽、重庆重汽、北汽福田等国内主要重型卡车企业产品结构都以牵引车和自卸车为主；高速公路的快速发展也为牵引车提供了发挥运输作用和效率优势的空间；同时，

6、出于对运输效益的考虑，用户需求也会逐步转向牵引车和自卸车。　　2、低吨位中型卡车将主导中卡市场。loanapprovalandpostcreditapprovalofficer/atalllevelsinaccordancewithcreditapprovalrules,licensingandeventualexerciseofcreditdecisionpowerofpersonsorinstitutions.Reviewfindingsandreviewcomments,accordingtotheBank'scredit　　低吨

7、位中型卡车可以匹配四缸柴油机，价格优势明显，性价比显然优于高吨位的中型卡车，其车型的灵活性、便捷性以及经济的载货量和载货空间非常适合城市物流。从未来的发展来看，低吨位中型卡车还会在合适的时机取得城市运营的通行证，而高吨位的中型卡车预计将会被排除在外。　　3、高吨位的中型卡车和低吨位的重型卡车将处于尴尬境地。　　目前这种倾向已经开始显现，主要原因就是这些类别的卡车运输效率比较低。这些车型的未来出路将转向专用车领域，但配置会发生重大变化，如发动机的功率水平将提升、车桥和变速箱也将做出相应的变化和调整。　　4、中重型卡车的主要匹配动力向两头发

8、展。　　11升以上柴油机将是合资合作的洋品牌柴油机产品，也是重型卡车的主要动力之卡车一，其市场规模取决于高档卡车的市场需求，也取决于自身的成本水平。国内8-9升的6缸柴油机会与高吨位重型卡车实现同步增长，但