高层住宅消防连廊规范

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1、高层住宅消防连廊规范　　篇一：建筑设计防火规范GB50016　　建筑设计防火规范GB50016-XX》中规定如下：　　6消防车道　　街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的距离不宜大于。当建筑物沿街道部分的长度大于或总长度大于时，应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时，应设置环形消防车道。　　有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于时，宜设置进入内院或天井的消防车道。　　有封闭内院或天井的建筑物沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其间距不宜大于。　　在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的

2、设施。　　超过3000个座位的体育馆、超过XX个座位的会堂和占地面积大于3000m2的展览馆等公共建筑，宜设置环形消防车道。　　工厂、仓库区内应设置消防车道。　　占地面积大于3000m2的甲、乙、丙类厂房或占地面积大于1500m2的乙、丙类仓库，应设置环形消防车道，确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道。　　可燃材料露天堆场区，液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区和可燃气体储罐区，应设置消防车道。消防车道的设置应符合下列规定：　　1储量大于表规定的堆场、储罐区，宜设置环形消防车道。　　2占地面积大于30000m2的可燃材料堆场，应设置与环形消防车道相连

3、的中间消防车道，消防车道的间距不宜大于。液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区，可燃气体储罐区，区内的环形消防车道之间宜设置连通的消防车道。　　3消防车道与材料堆场堆垛的最小距离不应小于。　　4中间消防车道与环形消防车道交接处应满足消防车转弯半径的要求。表堆场、储罐区的储量　　名称　　棉、麻、毛、化纤(t)稻草、麦秸、芦苇(t)　　木材(m3)　　甲、乙、丙类液体储罐(m3)　　液化石油气储罐(m3)　　可燃气体储　　罐(m3)　　储量　　10005000　　5000　　1500　　500　　30000　　供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。　　消

4、防车道的净宽度和净空高度均不应小于。供消防车停留的空地，其坡度不宜大于3%。　　消防车道与厂房（仓库）、民用建筑之间不应设置妨碍消防车作业的障碍物。　　环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于×；供大型消防车使用时，不宜小于×。消防车道路面、扑救作业场地及其下面的管道和暗沟等应能承受大型消防车的压力。消防车道可利用交通道路，但应满足消防车通行与停靠的要求。　　消防车道不宜与铁路正线平交。如必须平交，应设置备用车道，且两车道之间的间距不应小于一列火车的长度。消防车转弯半径　　第一种说法：　　普通消防车的转弯半

5、径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。　　所以，消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m＝6m　　第二种说法：　　最新的《建筑设计防火规范》（XX-12-01）P263中写的是“最大转弯直径24米；最小转弯直径10米”，那么消防车转弯半径就是5m～12米。　　第三种说法：　　道本身的宽度按照规范要求不小于4米，为了便于消防车辆通行，尽头式车道应设回车场，回车场的面积不小于12米*12米，如果是环形车道，则应按道路设计转弯半径，转弯处的半径是12米，计算一下，如果道路宽度是4米，转弯处是直角，则直角顶部到弯道弧顶处大约是

6、米左右。　　第四种说法：　　一、关于消防车道　　1、高层建筑四周应设置环形的消防车道，车道的宽度不应小于4m，当设环形消防车道确有困难时，可沿建筑的两条长边设置消防车道，高层住宅可沿一条长边布置消防车道。　　2、尽头式的消防车道，其回车场地一般小于15×15m。登高车的转弯半径为12m，消防车道的内则转弯半径可利用（14m-道宽）的方法进行校核。　　3、消防车道与建筑外墙的距离不宜小于5m。　　4、消防车道应合理布置水泵接合器、室外消火栓的位置，避免供水与登高作业相冲突。　　二、关于登高立面　　1、高层的塔式建筑可留1/4周边作为消防登高立面，其他高层建筑至少应

7、留有一长边，消防登高立面应有楼梯间或住户的室内阳台、主窗。　　2、若登高面一侧的裙房，其建筑高度不大于5m，且进深不大于4m仍可作为消防登高面。　　3、消防登高立面不宜设置大面积的玻璃幕墙。　　三、关于登高车的操作场地　　1、登高场地可结合道布置，与建筑外墙的距离不宜小于5m，应在其登高面一侧整边布置8m宽的登高场地。　　2、上述布置确有困难时，可在其登高面范围内确定一块或若干块消防登高场地。登高场地面积不应小于15m×8m（长×宽），其最外一点至建筑登高面边缘的水平距离不应大于15%。　　3、设有坡道的登高场地，其坡道不应大于15%。　　4、利用市政道路作为消

8、防登高场地，其绿化、架空