土方、钢筋、砼、砌筑工程冬期施工技术

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1、土方、钢筋、砼、砌筑工程冬期施工技术一、土方工程冬期施工1、地基土的保温防冻⑴翻松表土耙平法：在预先确定冬季挖土的地面上，将表土翻松并耙平，翻松的土层中充满空气的孔隙可降低土层的导热性。翻松耙平的深度根据当地土层冻结深度确定，一般在入冬之前的秋季进行施工。翻松耙平防冻法：翻松耙平进行地基土的保温防冻：⑵覆盖保温材料法：对已开挖的基槽(坑)，保温材料铺设在基槽(坑)底表土上面，靠近基槽(坑)壁处，保温材料需加厚;对未开挖的基槽(坑)，保温材料铺设宽度为土层冻结深度的两倍与基槽(坑)宽度之和。适用于面积较小的地面防冻或较小的基槽(坑)防冻。路基覆盖保温材料：覆盖保温材料法：⑶覆

2、雪保温法：大面积的土方工程可在地面上设篱笆或雪堤,高度一般为～1m；基坑(槽)土方工程可在基坑(槽)位置的地面上挖积雪沟，将雪填满，防止未挖掘的土层冻结。适用于降雪量较大的地区。覆雪保温防冻法：⑷暖棚保温法：适用于防止已开挖基坑(槽)基土受冻的方法。一种是在基坑(槽)上面铺设木楞、木板和15～20mm的保温材料；另一种是在基坑(槽)底面铺设珍珠岩袋、稻草、炉渣等保温材料，然后搭设塑料大棚。青藏铁路在施工中采用热棒技术：它通过散热和吸取冷气,将冻土层温度始终控制在0摄氏度以下,使冻土不发生融化，保证路基和路面结构稳定,不发生沉陷和变形.避免了地表开挖、铲除植被、路堤取土等人为

3、工程活动对冻土生态环境的破坏。2、冻土的开挖⑴人工开挖：适用于面积较小的沟槽(坑)和不适宜大型机械的地方，一般是一个人用尖镐刨或3～4人一组用铁楔子劈冻土。⑵机械开挖：当冻土层厚度为以内时，可用挖掘机、松土机等土方机械开掘冻土层；如冻土层厚度超过～时，可用打桩机破碎或重锤击碎冻土，然后用装载机或正、反铲装车运出。⑶爆破法开挖：冻土层厚度小于2m时，应采用爆破法开挖冻土方。多轮斗式挖掘机进行冻土开挖：3、冻土回填⑴房屋内部不允许用冻土回填。⑵回填地下管道的沟槽时，管顶上50cm厚范围内不得用冻土回填，50cm以下部分冻土体积不得超过15％。⑶构筑物及有路面的道路，路基范围内管

4、沟不得用冻土回填。⑷为确保冬季回填的质量，必要时可用干砂土进行回填。⑸在冻胀土上的地梁、桩基的承台，其下面有可能被冻土隆起，要回填炉渣、矿渣等松散材料。⑹所有回填地方，均须排除积水，清除冰块等杂物。其每层填铺厚度一般不超过20cm，用夯锤实或碾压机压实。⑺回填土工作应连续进行，防止基土或已填土层受冻。二、钢筋工程的冬期施工1、钢筋的负温焊接当环境温度低于－50C时，钢筋焊接接头应优先选用闪光对焊,也可使用电渣压力焊和电弧焊。⑴焊工须持有钢筋焊工上岗证，负温下施焊前须进行现场条件下的焊接性能试验，合格后方可施焊。⑵负温下焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。焊接

5、时严格防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，防止在接头处产生偏心受力状态。加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。⑶风力超过四级时，应采取挡风措施。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。⑷当环境温度低于－200C，不得进行施焊。三、砼工程的冬期施工1、砼的搅拌⑴原材料的加热：优先采用加热水的办法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热。水和骨料的加热温度一般不超过800C和600C；当水、骨料达到规定温度仍不满足热工计算要求时，可提高水温至1000C，但水泥不得与800C以上的水直接接触；水泥不得直接加热，宜采用“暖棚法”加热并存放。⑵搅拌前，先用热水或蒸汽冲洗搅

6、拌机。投料时，先投骨料和已加热的水，然后再投入水泥；水泥不应与800C以上的水直接接触，避免水泥假凝；⑶外加剂应与水泥同时加入；⑷拌制掺有外加剂的砼时，搅拌时间应比常温时间延长50%;⑸砼拌合物出机温度不宜低于100C，入模温度不宜低于50C。2、砼的浇筑⑴不得在强冻胀性地基土上浇筑砼，在弱冻胀性地基土上浇筑时，基土应进行保温，以免遭冻；⑵分层浇筑厚大整体式结构砼时，已浇筑层的砼温度在未被上一层砼覆盖前应不低于20C。采用加热养护时，也不得低于20C；⑶浇筑装配式结构接头的砼，应先将结合处的表面加热至正温。浇筑后的接头砼在温度不超过450C的条件下养护至设计要求强度，设计无

7、规定时，强度不得低于强度标准值的75%。融雪化冰：3、蓄热法利用原材料预热和水泥水化热，通过适当的保温，延缓砼的冷却，使砼在正温条件下达到受冻临界强度的一种常用施工方法。适用于室外最低气温不低于－80C的结构。⑴蓄热法的特点：施工简单、不需外加热源、节能、冬期施工费用低，冬期施工应优先采用。只有确定蓄热法不能满足要求时，才考虑选择其它方法。⑵蓄热法的三个要素：砼入模温度、围护结构的传热系数和水泥水化热值。蓄热法适用于不太寒冷地区(室外平均气温不低于－150C)或表面系数不大于10的厚大结构以及地下结构。4、蒸汽加热