关于道路绿化养护的探讨

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1、关于道路绿化养护的探讨　　摘要：道路绿化对改善道路生态环境，保证行车安全，美化道路景观，有着重要的作用。而道路环境的特殊性又影响着道路绿化苗木的成活、生长、成型以及保存，本论文根据本人多年对济宁道路养护管理的实践和体会,提出一些针对济宁道路绿化养护管理的方法和措施,以期通过总结经验,能够对以后的道路绿化养护管理工作起到指导的作用。关键词：道路；绿化；养护　　中图分类号：文献标识码：A文章编号：2095-2104　　　前言道路绿化是城市绿化的主要组成部分，能够分割汽车与汽车、自行车、行人，能防止眩光，诱导视线，和起到遮荫等多种功能，通过多年来几

2、代园林工作者的辛勤劳动,目前济宁市的道路绿化的整体景观效果已经凸现出来,例如济宁的G105国道、G327国道等道路两侧以及中央分隔带的道路绿化像一条绿色的项链，装点着济宁。但是,大面积的道路绿化给养护管理工作带来了新的课题,养护管理好现有的道路景观环境,任重而道远,与道路绿化工程施工有着同等重要的意义。本文根据本人对道路绿化的养护工作多年的实践经验，提出了一些建议和方法，以作参考。　　１道路绿化中存在的主要问题　　道路绿化环境的特殊性：道路绿化苗木的种植环境主要是中央分割带和行道树,其特点是：土质坚硬、杂质多、土壤污染严重、种植面积相对较小等

3、特点;行道树的种植成排成行，树种较为单一，易受气温和湿度的影响,易发生病虫害。像前几年的美国白蛾，去年的方翅网椿严重影响绿化的景观效果。　　道路绿化作业环境的安全问题:由于道路绿化管理作业的场所主要是中央分割带和路基两侧的绿化带，作业人员的安全问题尤为突出。　　2道路绿化树木养护的措施　　冬季养护管理冬季,在济宁地区,特别是在道路两边一般的地形开阔，空气对流，加上高速行驶的车辆带动风速，引起树木的剧烈摇摆，容易导致树木根系受到损伤,并加快了树木水分的损耗,降低树木御寒防冻、防寒的能力。在冬季可以采用以下的防冻保温措施：　　缠树干的措施:例如在

4、行道树对法桐落叶乔木冬季防寒处理用所料布缠裹树干，把树干包严，再用草绳缠上，即保湿又防寒，再用地膜把树根部保温防寒，使次年的法桐成活率达到99%。　　搭风障的措施：例如雪松等树种在济宁越冬困难，特别是春季风大使雪松适应能力降低，可以采用搭风障减弱风速，保证树木的安全越冬。建保温棚：对于当年栽植的大叶黄杨，小叶黄杨和铺地龙柏等苗木，面积较大时，采用一般的防寒措施不太理想，可以根据面积大小，用木条和无纺布搭建保温棚的方法，即可使苗木安全过冬。对于疏植的大叶黄杨、红枫等苗木可用无纺布包裹的方法进行防寒。　　对根颈培土，盖地膜：在绿带内的河南桧、玉兰

5、等苗木，灌完冻水后在树木整个树坑内覆盖地膜，然后根颈培土20—30cm的土堆。利用细土将四周培实。这样既能防止冻伤植株根系，同时又能减少水分蒸发。　　覆土封垄：对当年新栽植月季，在灌完冻水后覆盖30—40cm的土堆，一般不做修剪，过早的修剪会导致“烧条”现象，一般待来年开春后再进行修剪，。　　树干涂白防冻：这是行道树冬季防寒、防病的一项重要工作，特别是新植落叶乔木，涂白时间一般在10月下旬至11月中旬。涂白的配比度为：水：生石灰：硫磺粉：盐=40：10：1：。高度一般。同一路段区域高度一致，可以达到整齐美观的效果。　　春季养护管理在春季苗木管

6、理，防寒材料不可突然式过早拆除，要采用逐渐过渡的办法，防止苗木的不适应。保温棚拆除根据天气，一般济宁的防风障拆除时间在3月中旬。为了以免使树体遭受风害，提前在保温棚东南侧打孔放风，待树木适应后在全部拆除。　　浇水、施肥：春季管理以增加地温，适时浇足春水和增施有机肥为主。通过树木的浇水、施肥，能使树木增加抵抗病害的能力，还利于生根。实际中，行道树施肥可采用棒肥，是在树池四周用钉子打孔，埋入棒肥，可起到追肥的作用。　　夏季养护管理夏季的养护管理，注意水肥管理，同时道路中心隔离带和绿化带中色块的造型修剪，一般结合一年两次的养护大检查及五一、十一来进

7、行修剪整理。　　夏季的养护主要以病虫害的防治为主，由于行道树受小气候多样性、人口密集的影响，病虫害的发生时间不齐，不易防止。同时防治过程中还得考虑对人对环境的影响，以及对植物天敌的保护。近几年来，一直在推广使用生物防治，如：采用新性引诱剂防治叶柄小蛾、苏云金杆菌防止天蛾，灭幼尿防止尺蠖等都取得了很好的效果。　　秋季养护管理秋季的养护管理工作，主要是合理浇冻水和施肥。合理的冻水即能保证植物的地上部分吸收充足的水分又能保护地下根系抵抗干燥多风的冬季，有利于植物安全越冬和来年萌芽。浇冬水要根据天气变化不可过早浇灌，导致新芽徒长。在十月份减少浇水的次

8、数，增加抗旱性。最后一遍冻水浇到结冰封冻为最佳。同时，秋季合理进行施肥，有利于促进植物的生长和树木的木质化，同样有利于植物的安全越冬和来年的生长，这就要选择好施肥的