jti铝合金车轮技术要求(jti technical requirements aluminum wheels)

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1、华泰铝轮毂有限公司JTI一片式铝合金拖车轮技术要求编号：QC/HL-4-4-02-A版本号：A修改次数：0受控状态：分发号：实施日期：2006-4-20校对日期批翻译日期批-7-JTI全球商务解决方案一片式铝合金拖车轮技术要求JTI4720SalisburyRoadJacksonville,Florida32256电话:(904)493-6056传真:(904)493-6059-7-第一部分：概述作为图纸要求的一个补充，这个文件规定了一片式铝合金拖车轮技术的特殊要求。供应商产品图的准备应该参考这份文件资料。技术要求包括产品和过程期望。部分A主要是在符合ISO/TS16949

2、：2002体系的消费者特殊性要求基础上，描述产品确认的技术要求。JTI保留如下的权利：（a）检查供应商生产设备。（b）检查产品制造过程。（c）检查产品的制造和质量记录，包括设计和开发。提供合理性的通知给产品的供应商。JTI公司产品信息,以及其业务和商业交易的策略与资源，只要他们都与供应商共享，就应该互相信任，不得与任何人有合同以外的供应关系。第二部分：设备和过程A、供应商的设备应该保持及时和精确的校准，在生产过程中需要使用下面的设备：1、对A356铝合金进行成分计量的发射光谱仪2、对铝－硅合金进行抗拉强度、延伸率、屈服强度计量的拉伸试验设备。3、计量范围在50～100HB之

3、间的布氏硬度测试仪器。4、高精度级别（0.0001千克）或者标准的PRT法测量金属气体含量的仪器，主要利用密度测量（阿基米德原理）或者真空条件下凝固的原理。5、测量内、外不平衡量的动平衡设备（精度达到克级别）。6、测量内外端径跳的计量仪表和试验台（精度达到0.01mm）。7、精度级别为微米，测量范围在10～300微米的非破坏性薄膜厚度测量仪器（基于窝电流原理）。8、检查中心孔尺寸的手动检测塞规（公差是±0.02mm），以保证中心孔的配合尺寸及其±0.1mm的公差。9、能测量正确位置、气门孔角度和铝合金车轮其它具有代表性特征的仪器。-7-10、在铝的预处理操作过程中，需要拥有

4、精度级别达到0.1单位的PH仪器、电导仪和滴定计等这样的实验室化学设备。11、能测量颜色的色度计。B、根据FMVSS（联邦机动车安全标准）110和120标准，生产过程与材料应具有充分的可追溯性，产品应该带有下面的识别：1、通过一些打印标记来作为车轮返修的依据，而且这种标记方法也应该统一的。返修的数次不应该超过两次；当有两次返修发生时，车轮上应该有两个返修的标记。2、热处理日期和生产线的标识。3、铸造日期和班次。4、机加生产线标识和工序5、终检的日期和班次6、模具号。7、制造商标识。C、在装柜之前，所有的成品都应进行100％的外观检查。D、所有的车轮产品都应进行100％的气密

5、性检查。第三部分：化学成分E、供应商提供的车轮应该符合A356铝合金成分要求。F、供应商应该保留可利用的一级和二级铝锭的化学成分报告，以及保留产品热处理日期和班次的记录。G、熔炼炉放置的材料应该是清洁干燥的铝锭、铸造废轮、飞和浇口等。而铝屑、切屑、铝渣灰或者回舀铝锭等不允许直接加入熔炉。应该注意在生产过程中铁或含铁的材料不要直接和铝液接触。H、为了保证材料机械性能，铝硅合金需要进行硅含量改变和晶粒细化。所以需要通过锶变质来改变硅结构，使其共晶硅状态呈球状和接近球状结构。厂商可根据熔炼实际情况使用锑变质、纳变质、钙变质或其它的变质剂。I、厂商应该对铝液进行除气处理。除气的方法

6、可能各有不同，但要通过定期的测试来保证：每100克铝中气体含量在0.15cc以下。这可通过测量铝液的比重或对比标准压强测试对照表来监控。-7-第四部分：机械性能J、产品的机械性能可通过对外轮缘部位进行测试。K、这种测试应该符合ASTM（美国材料实验协会）B557的要求。其中标准尺寸圆试样应该是首选的。L、车轮应该对下列的过程影响进行评估，包括热处理和涂装烘烤。利用铸件（而不是机加轮）来得到拉伸试样是比较方便的。M、最小机械性能要求如下：1、极限抗拉强度≥210MPa。2、屈服强度（2％）≥130MPa。3、延伸率≥7％。N、成品的硬度测试应该在70～90HB之间。布氏硬度测

7、试方法应该符合ASTM（美国材料实验协会）E10标准。O、如果没有有效利用T6热处理，机械性能和硬度是不一定能够达到上面的要求。这个过程包括固熔处理、淬火和人工时效。P、铸件最终的显微结构应该是精密细化硅结构，没有氧化夹杂物、气孔和金属间化学物等。这种显微效果可以通过必需的热处理过程来完成。第五部分：机械耐久性A、车轮应根据SAEJ1204标准进行径向疲劳试验测试直至车轮出现失效。试验轮应该通过着色渗透检测，然后根据指定的试验要求施加扭距转动600，000转，并直至试验轮出现失效，如果进行1，200，000转后车轮