璧山县综合交通专项规划

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1、璧山县综合交通专项规划2008年璧山县委县政府审时度势，富有前瞻性的提出了“融入主城区，建设重要功能区”的发展目标，主动对接主城，在外围区县建设卫星城的竞争中已经先行一步。璧山作为规划确定的重点卫星城之一，处于重庆大都市区的核心功能拓展带上，未来将重点与西永新城副中心及两江新区互动发展，具有得天独厚的区位优势。璧山与主城的高速里程只有23公里，有成渝高速、渝遂高速等多条通道通过。2009年，成渝城际轨道、成渝辅助高速公路也将开工建设，区域通道建设提速，将大大改变璧山发展的空间前提，加速璧山融入主城、面向区域的

2、进程。璧山县域空间发展规划，明确提出了璧山未来发展的总体目标：“渝西生态卫星城”，以三大功能定位（区域工业增长极、主城后台服务区、生态宜居新城区）为主要导向，力争成为重庆卫星城建设的先行示范区。（1）区域工业增长极：工业在相当时期内仍将是璧山的核心优势所在，突出璧山的现实优势，以工业职能强化启动卫星城发展。构建主城疏解工业的优化升级基地；配套主城的高新技术产业基地；重庆甚至成渝地区民营中小企业的集聚升级区；承接国内外产业转移的都市型工业基地和出口加工基地。（2）主城后台服务区：抓住重庆国家中心城市的功能升级机

3、遇，将璧山功能发展的未来与主城挂钩，以现代服务职能提升完善卫星城职能。打造面向主城的商务金融后台服务区；服务西永的研发后台服务、教育延伸区；主城面向成渝区域辐射的战略门户区；民营中小企业的总部基地。（3）发挥生态优势，积极吸引主城人口疏解，为主城截流区域人口，以宜居环境塑造卫星城的核心吸引力。定位于疏解主城人口、集聚区域人口的高品质生态宜居城市；以休闲旅游、医疗康体、城郊农业为特色的都市后花园。1、与主城核心区（渝中CBD、两江新区）联系在现有的渝遂高速公路、成渝高速公路和G319的基础上，规划增加以下通道，

4、见图1-1：图1-1璧山与主城联系通道（1）成渝辅助通道、渝遂高速增线规划增建成渝辅助通道与主城快速路二横线对接、增建渝遂高速增线与主城快速路一横线对接，打造直接通达两江新区的快速通道（承接《重庆市城市空间发展战略规划》）；（2）成渝城际铁路、渝万城际铁路西延线规划建设成渝城际铁路至重庆站、沿成渝辅助通道方向预留渝万城际铁路西延线走廊（承接《重庆市城市空间发展战略规划》）；loanapprovalandpostcreditapprovalofficer/atalllevelsinaccordancewithc

5、reditapprovalrules,licensingandeventualexerciseofcreditdecisionpowerofpersonsorinstitutions.Reviewfindingsandreviewcomments,accordingtotheBank'scredit（1）规划轨道一号线延伸至璧山（承接《璧山县县域空间发展规划》）2、与西永城市副中心联系在现有渝遂高速公路和G319线的基础上，增建以下通道，见图5-2：（1）成渝辅助通道规划建设成渝辅助通道接大学城横一路，该通道

6、将成为璧山联系大学城以及西部铁路物流园的最便捷通道（承接《重庆市城市空间发展战略规划》）；（2）成渝城际铁路、渝万城际铁路西延线规划建设的成渝城际铁路，在璧山及西部新城均设有站点，将形成璧山与西部新城联系的城际快速铁路通道；同时，沿成渝辅助通道方向预留渝万城际铁路西延线走廊，并在团结村规划建设新的客站，构筑和成渝城际铁路平行的快速客运通道（承接《重庆市城市空间发展战略规划》）；（3）规划轨道一号线延伸至璧山（承接《璧山县县域空间发展规划》）；（4）建设大学城隧道与大学城横四路相接（即将建成通车）；（5）规划建

7、设璧山至金凤隧道联系金凤组团；（6）远景预留横五路至台湾工业园通道3、与西彭组团、双福组团联系规划在来凤修建中部通道支线联系双福组团，为城市综合功能延伸拓展预留可能，远景建议预留三合—广谱—健龙—西彭通道，争取建设轻轨五号线支线延长线经双福组团至来凤片区，见图5-2。4、与江北机场联系璧山与江北机场的联系通道主要有以下几条，见图5-2。（1）璧山北部地区可通过渝遂高速公路转绕城或内环高速到达江北国际机场；（2）璧山中部地区璧城组团可通过成渝辅助通道或大学城隧道转绕城高速或内环高速到达江北国际机场；（3）璧山南

8、部地区可经成渝高速公路转绕城或者内环高速到达江北国际机场。loanapprovalandpostcreditapprovalofficer/atalllevelsinaccordancewithcreditapprovalrules,licensingandeventualexerciseofcreditdecisionpowerofpersonsorinstitutions.Reviewfindi