同济大学道路勘测设计课件1

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1、第一章绪论第一节道路运输的特点及其在国民经济中的地位一、什么是交通运输1.交通：人、车、物及信息在两地之间的往来、传递、输送的总称，运输和邮电事业的总称。2.运输：运输工人使用运输工具使运输的对象在一定的线路上发生位移或场所变更的过程。3.现代交通运输的五大方式——按路线分为：铁路、水路、公路、航空和管道。用道路作为线路的称为道路交通。二、交通运输业发展的四个阶段1.水运阶段我国在公元前2500年左右已经开始制造独木舟进行航运了，开始顺流而下，而且用桨。1807年第一艘轮船在纽约下水，开始了水上机械运输。早期工业发展大多依靠水运

2、，这个时期的工业分布多是沿江的，这一现象至今仍有其影响。2.1825年第一条蒸汽式机车铁路开始办理货运业务（英国）已有170年历史。本世纪二十年代铁路在陆上运输中曾占据垄断地位，其运量占总运量的3/4以上。3.公路、航空、水运管道竞相发展的阶段第一架飞机1903年飞上天空。第一条输线1865铺设。第一辆四冲程汽车1886年在德国诞生。本世纪30年代以来道路运输突飞猛进的发展：①全世界汽车超过6亿量，其中小汽车3.4亿，货车0.63亿，美国1.35亿。（Thecontryonwheels）②全世界交通网中公路路线长度占2/3。③公

3、路运输完成的客货运量占80％。英、法、德的汽车是陆上运输的主力。高速公路的发展使长途运输大大发展。目前，道路运输向“高速度、大吨位、远距离、柴油机化、集装箱化、调度指挥电子化”的方向发展。第四阶段是4.建立综合运输体系的阶段铁（%）公（%）水（%）航（%）管（%）美国客50年80年6.40.891.4850.20.20.914.0货50年80年56.237.216.322.715.416.4——0.212.423.5日本客50年80年9040.27.755.22.22.2货50年80年52.38.68.440.739.450.9

4、0.1中国客50年80年87年96年80.9250.4254399.1433.5639519.865.5238货50年80年79.049.181.842.1819.1644.34——————4.3公路78年98年客运量58.7%91.3%货运量34.1%77.2%客运周转量29.9%55.9%货运周转量2.8%14.5%公路发展历史：1949年:8.1万Km1960年:51万Km（42.9/10年）1978年:88万Km（37/18年）1992年:104万Km（16/14年）其中：高速公路570Km一、二级汽专3000Km一般二

5、级42000Km其他28万Km1994年:107.5万Km（3.5/2年）其中：高速公路1145Km一、二级汽专7383Km二级以上7%1995年:111.78万Km（3.44/1年）其中：高速公路1603Km一、二级汽专9174Km1996年:118.58万Km（3.44/1年）其中：高速公路3422Km一级11779Km二级96990Km1997年:{121.4万Km其中：高速公路4735Km一、二级汽专新增3300Km}见另外资料。1998年:总里程127.85万Km其中：高速公路8733Km一级14956Km二级1203

6、64Km1999年:总里程135.17万Km其中：高速公路11605Km二级路以上16.9万Km2000年:总里程140.27万Km其中：高速公路1.63万Km二极15二级路以上18.5万Km新增速度六五七五八五九五5.41万Km8.60万Km12.87万Km24.00万Km上海市道路发展：已建：内环高程48Km（32Km高架）外环线一期（徐浦大桥——杨高路）周家嘴路5.44Km远东大道龙东大道成都路高架8.3Km延安路高架、西段5.8Km、东段2.6Km延安路隧道复线地铁一号线在建或筹建：地铁二号线逸仙路高架明珠线（三号线）大

7、连路鲁班路越江工程莘庄立交延安路中段（5.6Km）五角场立交外环线二期57.17Km外滩—曲阳路工程郊区环线25Km西藏路接和田路世纪大道7Km迎宾大道“三纵三横”、“三环十射”三、道路运输大发展的原因①、“门到门”直接性②机动性强③设施少，线路要求不高④速度快高速公路；80～100Km铁路：50～60Km“若要富，先修路”第二节我国道路发展现状和发展规划一、历史（略）二、现状（一）、公路1992年公路总里程为104万Km其中：高速公路570Km一、二级路3000Km一般二级路42000Km其他28万Km（高级、次高级路面）19

8、95年公路总里程为111.78万Km（3.44万）其中：高速公路1603Km（458Km）二、二级路9174Km（1791Km）二级以上占7%1996年底总里程118万Km。全年新增2.5万Km，高等级公路达1.78万Km。（97.1.1人民日报海外版）问题：1