汽车制动性能的检测与分析

《汽车制动性能的检测与分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、南京交通职业技术学院0911215钱凯毕业论文论文题目：汽车制动性能的检测与分析系部：汽车工程系专业名称：汽车运用技术班级：09112学号：15姓名：钱凯指导教师：刘阳完成时间：2011年05月03日南京交通职业技术学院0911215钱凯目录1汽车制动系的概述………………………………………………………………………………22.1制动系的功用与组成…………………………………………………………………….32.3制动系的类型…………………………………………………………………………….32.4制动系的原理………………………………………………………………

2、…………….42汽车制动系的要求………………………………………………………………………………53汽车制动性能评价参数…………………………………………………………………………64.1制动效能………………………………………………….……………….…74.2制动效能的恒定性………………………………………………………….104.3制动时的方向稳定性……………………………………………………....114汽车性能的检测方法及常用设备…………………………………………………….………..145.1道路试验检测法………………………………………………………………

3、.……….…145.2台架试验检测法…………………………………………………………………………..155.3两种检测方法的比较…………………………………………………………………..…18致谢…………………………………………………………………………………………….….19参考文献…………………………………………………………………………………………..19南京交通职业技术学院0911215钱凯摘要：本文描述了汽车制动系的功用、组成、分类及原理，对制动系的评价参数作出讲解，重点提出了制动性能的检测方法和常用设备，并且通过维修案例对检测结果进行分析。同

4、时提出自己的一些想法和观点。关键词：概述；要求；评价参数；检测方法及设备一、汽车制动系的功用、组成、分类及原理1、制动系的功用汽车制动系的功用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已经停止的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持相对稳定。2、制动系的组成1）供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。如人的肌体可作制动能源。2）控制装置：包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件。如制动踏板。3）传动装置：包括将制动能量传输到制动器的各个部件及管路。如制动主缸、轮缸及连

5、接管路。4）制动器：产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。制动器是用来产生阻碍车辆运动或运动趋势的制动力的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有二种常见的结构形式：一种是鼓式制动器，另一种是盘式制动器。有些制动系中还有制动警告装置，用以提醒驾驶员制动系中的某些元件已经出现故障，如制动管路漏油、摩擦片磨损达到极限值等。3、制动系的分类南京交通职业技术学院0911215钱凯1）按制动系的作用分类。可将其分为行车制动系、驻车制动系、应急制动系及辅助制动系等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至

6、停车的制动系称为行车制动系；用以使已停止的汽车驻留在原地不动的制动系则称为驻车制动系；在行车制动系失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系称为应急制动系；在行车过程中，辅助行车制动系降低车速或保持车速稳定，但是不能将车辆紧急制停的制动系称为辅助制动系。上述各制动系中，行车制动系和驻车制动系是每一辆汽车都必须具备的，是汽车的基本制动装置。2）按制动系操纵的能源分类。制动系可分为人力制动系、动力制动系和伺服制动系等。以人力作为唯一制动动力源的制动系称为人力制动系；由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的制动系称为动力制动系；

7、兼用人力和发动机动力进行制动的制动系称伺服+制动系或助力制动系。3）按制动能量的传输方式分类。制动系可以分为机械式、液压式、气压式和电磁式等，同时采用二种以上的传能方式的制动系称为组合式制动系。4．制动系的基本工作原理1—制动踏板；2—推杆；3—主缸活塞；4—制动主缸；5—制动油管；6—制动轮缸7—轮缸活塞；8—制动鼓；9—摩擦片；10—制动蹄；11—制动底板；12—支承销；13—制动蹄回位弹簧图1制动系工作原理示意图制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的间隙，使车轮和制动鼓可以自由旋转。要使行驶中的汽车减速或停车

8、，驾驶员应踩下制动踏板1，通过推杆2和主缸活塞3，使主缸内的油液在一定压力下流入轮缸，并通过两个轮缸活塞7推动两制动蹄绕支撑销12南京交通职业技术学院0911215