20kv及以下配电网工程预算定额

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1、20kV及以下配电网工程预算定额20kV及以下配电网工程预算定额作者：国家能源局出版社：中国电力出版社出版日期：2009-5-1册数：横开本10册定价：250元20KV及以下配电网工程预算定额（10本全套）10本/套合计：250元20kV及以下配电网工程预算定额第一册建筑工程40.0020kV及以下配电网工程预算定额第二册电气设备安装工程28.0020kV及以下配电网工程预算定额第三册架空线路工程22.0020kV及以下配电网工程预算定额第四册电缆工程15.0020kV及以下配电网工程预算定额第五册调试工程8.0020kV及以下配电网工程预算定额第

2、六册通信及自动化工程10.0020kV及以下配电网工程建设预算编制与计算标准12.0020kV及以下配电网工程预算定额使用指南55.0020kV及以下配电网工程建设预算编制与计算标准使用指南35.0020kV及以下配电网工程设备材料价格信息25.00发行部：联系订购：010-51296515，13121717122，在线服务QQ：609388875（全国大部分地区货到付款）20kV及以下配电网工程预算定额知识培训•1、软件已经设置好材料施工损耗率；•2、导线施工损耗率不包括线路驰度及跳线等，也不包括与电器连接应预留的长度；•3、电力电缆和控制电缆损

3、耗率不包括备用预留的长度，以及因敷设有弯曲或有弧度而增加的长度。输电用电力电缆不计算施工损耗。•4、城市市区参考丘陵地形计算（原为1.2）。•5、工程量精确度:m3、m2、m以下取两位小数，t取三位，台（套或件等）取整，两位或三位后四舍五入。一、定义是指未计价材料自材料仓库运至沿线各杆、塔位的装卸、运输及空载回程等全部工作，平均运距以“km”为单位。二、工地运输内容人力运输，汽车运输，船舶运输•1、人力运输有3档，单位为t·km•1.1平均运距500m以内•1.2平均运距1000m以内•1.3平均运距1000m以上•2、关于施工运输用临时道路的修筑

4、、拓宽或修整加固工程量所发生的费用，应在设计时充分考虑，在其它费用中单列，施工时应办理现场签证；第二章　土石方工程一、工作内容：线路复测及分坑；电杆坑、拉线坑、自立式铁塔坑的挖方（或爆破）及回填；接地槽的挖方及回填；排水沟开挖；尖峰及施工基面挖方。二、计算规则1、施工操作裕度按基础底宽（不包括垫层）每边增加量为：（1）普通土、坚土坑、水坑、松砂石坑为0.2m；（2）泥水坑、流砂坑、干砂坑为0.3m；（3）岩石坑有模板为0.2m，无模板为0.1m。2、关于边坡系数人工沟槽及基坑如果土层深度较深，土质较差，为了防止坍塌和保证安全，需要将沟槽或基坑边壁修

5、成一定的倾斜坡度，称为放坡。沟槽边坡坡度以挖沟槽或基坑的深度“H”与边坡底宽“B”之比表示，即：　　土方边坡坡度=H/B=1/（B/H）=1：k式中：k=B/H称为边坡系数3、各类土、石质的边坡系数见下表•4、电杆坑、拉线坑、铁塔坑的土、石方量计算•（1）通用规则：•正方体（不放边坡）：V=a2×h（m3）•长方体（不放边坡）：V=a×b×h（m3）•平截方尖柱体（放边坡）：•V=h/3×（a2+aa1+a12）×（m3）•平截长方尖柱体（放边坡）：•V=h/6×[ab+(a+a1)(b+b1)+a1b1）]（m3）•h-坑深•a(b)-坑底宽[=

6、基础宽+2×每边操作裕度]•a1(b1)-坑口宽[=a(b)+2×h×边坡系数]需要明确的是：材料自来源地到材料集散地（工地仓库）的运输不属于工地运输，应包含在材料预算价格中，未计价材料（装置性材料）预算价格应包含自来源地到材料集散地包括原价在内的一切费用。包括以下5个方面：（1）材料原价；（2）材料运杂费（从材料来源地运到工地仓库的运杂费）；（3）运输损耗费；（4）采购及保管费（计算方法在下面会具体讲解)；（5）检验试验费。　　自来源地到材料集散地运输费用应根据当地运输市场价计列。　　2、工地运输计算应注意的几个问题：　　（1）对采用牵、张机械架

7、线的工程，不应再计列导线、地线的人力运输；（2）关于施工运输用临时道路的修筑、拓宽或修整加固工程量所发生的费用，应在设计时充分考虑，在其它费用中单列，施工时应办理现场签证；　　（3）运输重量＝设计用量*（1＋损耗率），（损耗率按02版广西安装工程定额附录“主要材料损耗率表”执行），注意在计算有包装物材料运输重量时，要加上包装物重量，包装物运输理论重量按02版广西安装工程定额主要材料运输重量表执行，我们平常在计算导线（1.15，有线盘)、钢绞线（1.07，无线盘）、金属和绝缘子（1.07）等有包装物资的材料时，往往容易漏计包装物重量。　　（4）02广

8、西安装定额地形调整只列举了丘陵、市区、一般山地、泥沼地带四种地形，没有高山、峻岭地形，针对部分无电户工程、农网完善工程存在