交叉口交通组织研究

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1、目录第一章绪论11.1研究背景11.2国外研究现状11.3国内研究现状11.4研究对象第二章自行车交通概述62.1自行车交通的基本特征和优缺点62.1.1自行车交通的基本特征62.2.1自行车交通的优点82.2.2自行车交通的缺点92.2.1信号设计的依据92.2.2信号优先的基本形式102.3公交优先的运行体制102.3.1运行管理方面112.3.2政策服务方面12第三章公交优先的最高形式：快速公交143.1快速公交简介143.2快速公交在常州市的应用143.2.1常州市公交现状143.2.2常州市公

2、交存在问题142.3.3发展快速公交的必要性162.3.4常州市公交采用的措施173.3常州市快速公交的效益分析193.3.1社会成本效益分析193.3.2财务成本效益分析21第四章结论与展望244.1结论244.2展望24致谢25参考文献26交叉口自行车交通组织方法摘要自行车交通是我国城市交通结构中的重要组成部分。然而，近年来自行车交通在大城市中引起的问题越来越严重。尤其是在交叉路口，混乱的自行车交通秩序直接影响到整个路网的利用效率。本文以目前存在较多的单相位信号交叉口为研究对象，分析了交叉口自行车交

3、通存在的问题，同时研究了交叉口自行车交通组织方法。接着对常州市多个平面交叉口进行调查，选取具有代表性的交叉口进行拍摄研究，结合交叉口自行车交通组织方法，对交叉口自行车交通进行研究分析并进行优化，证实本文研究的交叉口交通组织方法的可操作性。关键词：信号交叉口自行车交通组织AbstractBicycletransportisimportantcomponentofoururbantrafficstructure.However,inrecentyears，problemscausedbybicycletra

4、fficinbigcitiesisgettingworse.Especiallyinthecrossing,chaoticbicycletransportorderdirectlyaffectstheefficiencyintheuseofthehighway.Inthispaper,therearemoresingle-phaseSignalintersectionastheresearchobject，weanalysetheproblemsofbicycletrafficintersection，

5、alsostudythebicycleintersectiontrafficorganizationmethods.TheninvestigatedSeveralintersectionofchangzhou，selectedsampleoftheintersectionandshootandresearch.Combiningintersectiontrafficorganizationmethodsofbicycle，analyseandoptimizationbicycleintersection

6、traffictoconfirmedtheoperationalofIntersectiontrafficorganizationmethods.【KeyWords】SignalintersectionbicycleTrafficorganization第一章绪论1.1研究背景随着机动化的发展，轿车进入家庭，自行车交通对机动车的干扰成了城市道路阻塞的主要因素之一。自行车与机动车相比虽然存在效率低，易引起路面混乱行驶、加剧平面交叉口的交通复杂状况等问题，但我国长久以来的城市格局、经济状况，决定了自行车交通

7、在我国交通运输体系中始终占有一席之地。在机动车使用频率较高的今天，国际上许多国家反过来重新认识自行车，宣传使用自行车，研究自行车交通特征，规划自行车专用道，以改善交通结构求得“安宁交通”。现在欧美国家的混合交通状况不普遍，基本上实现了人流、车流的分离。但是我国混合交通流状况非常严重，行人、自行车、汽车抢道的现象比较常见，这些交通问题在城市道路交叉口表现最突出。目前，我国大城市的道路交叉口大多数为平面信号交叉口，同相位不同方向之间的机动车、自行车和行人存在着大量的冲突，产生了许多相互穿越的行为，这些行为严

8、重影响了道路通行能力，极大地增加了安全隐患。目前，自行车交通的管理问题已经为我国交通建设、管理相关部门所认知，各种管理方法的试验得以不断实施，自行车交通规划、设计与管理方法规范性体系的建立势在必行，相应的研究力度也应加大。同时，国内将自行车交通定性为慢性交通，其交通功能也在发生转变，自行车交通组织的研究更为迫切。1.2本文研究的目的和意义由于自行车交通的过度发展，对城市交通控制系统的运行产生了越来越大的负面影响，同时自行车交通问题在交叉口上