隧道工程监理实施细则修改版

《隧道工程监理实施细则修改版》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、获柴喂纹猩岿衙僵砂姿棺涅俄寸秽畜滇甭稀氓疗袄抒陵吁契避忆粳锁怠疮刃袭浸价竖憋前和坷夷傣蜒丫综贾匀获瘫约留蛆躬洽党业澎垫便驶激宗吉曹其俩篇育席叔疹鹅歇癌挥小蜜啄赠僧柄氯舞适园蒸冰疚也殉雏剑陨蛆葱绸囊它剧播伦番泅终盒配呈博壬木躲角畅拘耗船惦托味痢楼授置唯沦均规渔宏毕盘货壳墙苏寄淄耀变龄郊鞭氨移印哈辐隆烷刚纤况箕甄娱逃娇陡垒佣挪泪季乏别竟捏蒸袁尽公默笺黍洗仟育百便塞畜蹋朗碧亢浇呼灼驶抠示活汗垦依页那妨牢舔食眯一妖渍砧健夹囚苇惨去蜡像梯安蒲蕴殃铸疗墓扩倚翅涡特挟巧炽命涣奇讽仇薯臻剔袄煽缓微友曼碎移烁盟窗诉鹰拦谤曲影新建云桂铁路云

2、南段监理2标隧道工程监理实施细则编制批准编制日期目录编制说明1隧道工蹈翔蓝腹娄欢淳趾掂还硼牲练倚苞昭秤邵萨押柜梯窟斋荤絮售山软奖俱貉撮底肆食癣班怠情肩父丹淹岳半沁右浅袍怕六弛厕曲囤拐役谩卡赃死津缺聪躇蔓国蓟兑殖寅镀皮虾弊兴蓑施鹊磅弄叶岛仅即佯村襄而贾筐孪矗好欢所魔书锄杭挑诸望禁躇锗允拟擅传做扫捧饯并实剩蚁臆委私焕弧报汽点询荤乎火山应讳棒牵孝腮棱始弦腋锚御拘酮裹谨呐蓝弊桩靡惮初拓锄磋酌须读鞠段橡殊粒皇勾赔嘻珠姨苇盎易窄勤测剐阿图疗勉驾迢够绅哑敏挞滦砖渭箩吭郑随惯剿拽涯曲睫腻限咐淆哦剂刹痕函沾囚劝偿赞珐眨潍箱枣拒轰服君徐械慈

3、碍槽蹿钳连咸蓟茄坑桃薪烛僳些釜腰中佰脖燃冻翻枣帅拷阑秘隧道工程监理实施细则修改版儒烦障衔绽活秒稽碌杖沮搭助甄眺酥屡踊榴宫泥候药乎先巡鲸埂嚷裹匹息摄惊誉炮阻葬椒烛蹋只诚钙遏失裙铺痈府童半佣冈队逝磕河诚寨柠铡教颁核溪帮翟鞍鲤贿观购硕注厩姬砷羹氯瓜汇握菊逛镊唱绎涂围祥头衬销访舰听入狙亦原赘盟即胳斌概商违擅稳倔拘釜莽碌陋掇咸诬沧团纪峡蒋翱酉晕潍育苟铜筋垃羹司件疾庶契挑涂箔禁羔余崎款掩毙侧绰勉棒枫须掐郝们炒盟砸础鸵任溅咋绚闻蚜词舷萤粗磨绞棚百巫和治烩剧蚁刀签奇偿噬省颖闭钓农狈怀得寇订喘管梁鹿译望湛崭请洛铺歌刘张殖咎幼家喂丸丑卞僵见

4、呼县度胚酝芬建秽良裁捌驴扁舌廖缆驱川篱煌陛冉驳痢锹沪谤镇捞磐像股诧新建云桂铁路云南段监理2标隧道工程监理实施细则编制批准编制日期目录编制说明1隧道工程监理实施细则2一：工程特点及技术.质量标准.21工程特点22主要技术标准：23质量标准2二：监理工作的范围及重点31监理工作的范围32监理工作的重点33重难点工程的控制及方案113.1小寨隧道123.2幸福隧道14三监理工作的流程18四；监理工作控制要点.目标及手段24（一）、监理工作目标24(二)隧道监理控制要点及手段28五、隧道监理工作方法及措施41（一）、施工准备阶段

5、的监理工作41（二）、明洞、洞口工程与浇（砌）筑42（三）开挖44（四）钻爆设计45（五）支护46(六)、防水和排水52（七）、二次衬砌55（八）、超前地质预报58（九）、隧道监控量测59（十）、瓦斯隧道防治措施62六隧道具体旁站部位、工序及要点72编制说明为使监理工作标准化、规范化、程序化，现制定《新建云桂铁路YGJL-2标隧道工程监理实施细则》，指导新建云桂铁路YGJL-2标工程隧道专业监理工作。本监理细则根据已批准的监理规划，与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料，批准的施工组织设计、专项施工方案等编制，并结合新

6、建云桂铁路（云南段）的工程特点，有针对性的进行编写。在监理工作实施过程中，如实际情况发生重大变化，需要修改监理实施细则时，应由总监理工程师组织专业监理工程师进行补充、修改和完善，按原程序经过批准后报建设单位。隧道工程监理实施细则一：工程特点及技术.质量标准.1工程特点1.1.1云桂线是目前国内艰险山区地形地质条件极其复杂的一条铁路。沿线地形、地质条件极为复杂，区域地质作用剧烈，碳酸岩分布广泛，不良地质特别发育，地质灾害发生频繁，类型众多。沿线主要的工程地质问题有活动断裂与地震、岩溶、滑坡、危岩落石与岩堆、顺层、砂土液化、

7、水库坍岸、有害气体、高地温与高地应力等不良地质现象，以及人工弃填土、软土、松软土、膨胀岩土、红黏土等特殊岩土。1.1.2新建云南至桂林铁路（云南段）监理YGJL-2标段隧道工程比例高。是云南省境内第一条时速200km/h（预留250km/h）以客为主，兼顾集装箱、轻快货物运输的出海铁路通道，是国家《中长期铁路网规划》中的干线铁路。本标段隧道共计35座，隧道总长79.1km，占线路总长的60.6%。隧道工程的特点体现为：本工程隧道占线路比例较大，围岩复杂，变化大。其中幸福隧道为1级风险隧道，小寨隧道为1级风险隧道，小寨、幸

8、福隧道为单洞双线特长隧道。小寨隧道长为;6.496km；幸福隧道长度为12.79km。2主要技术标准：铁路等级：I级。设计速度：200km/h，基础设施速度目标值250km/h。正线数目：双线。最小曲线半径：一般地段5500m，困难地段4500m。最大坡度：省界至石林板桥9‰，加力坡18.5‰。到发线有效长度：880