车工高级理论知识试卷

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1、采用两销一面定位，如果孔1的位移误差为Δr1，孔2的位移误差为Δr2两孔和两销的间距均为L，那么转角误差的正切tgΔα等于（）。A、Δr2+Δr1B、Δr2+Δr1/2C、Δr2+Δr1/2LD、Δr224、在连杆的加工中，下列选项中作为辅助基准的是（）。A、大头孔B、小头孔C、大小头处的工艺凸台D、杆身25、跟刀架的支承爪与工件的接触应当（）。A、非常松B、松紧适当C、非常紧D、A、B和C答案都不对26、在卧式车床的主轴加工时，外圆表面和锥孔要多次互为基准加工，这样做是为了（）。A、修磨中心孔B、装夹可靠C、保证外圆轴线和锥孔

2、轴线同轴度要求D、减小加工时工件的变形27、如果薄壁工件在夹紧时，局部夹紧和均匀夹紧都可采用，那么下述正确的是（）。A、局部受力比均匀受力好B、均匀受力比局部受力好C、均匀受力和局局部受力一样D、优先采用局部受力28、使用两顶尖装夹车削偏心工件主要适应于（）。A、单件小批生产B、大批大量生产C、中批量生产D、任何生产类型29、当畸形工件的表面都需加工时，应选择余量（）的表面作为主要定位基面。A、最大B、适中C、最小D、比较大30、设计专用偏心夹具装夹并加工曲轴类工件，最适用于下面哪种生产类型（）。A、单件生产B、小批量生产C、大

3、批大量生产D、维修31、在箱体孔系的加工中往往箱口向上，（）不是这样做的好处。A、便于观察B、便于测量C、装夹辅助时间短D、便于调整刀具32、按夹紧动力源的不同来划分夹具，（）不属于这一概念范畴。A、气动夹具B、焊接夹具C、液动夹具D、手动夹具33、在车床夹具的设计上，最首要需考虑的原则是（）。A、提高机加工的劳动生产率的原则B、保证工件的加工要求的原则C、降低成本的原则D、夹具要具有良好的工艺性的原则34、拟定夹具的结构方案时，下列选项不是其中内容的是（）。A、确定工件定位方案B、确定刀具引异方案C、确定工件装夹方案D、标注有

4、关尺寸35、一个自由物体在空间有（）种运动趋势。A、三B、六C、五D、八36、关于不完全定位，下面说法正确的是（）。A、不完全定位限制了六个自由度B、不完全定位不能满足加工要求C、不完全定位能够满足加工要求D、不完全定位不被允许37、尽可能选用（）作为定位的精基准。A、设计基准或测量基准B、设计基准或装配基准C、测量基准或装配基准D、测量基准或工艺基准38、拟订（）是制订工艺文件中的关键性的一步。A、工艺路线B、工艺规程C、预备热处理工序D、最终热处理工序39、为了去除由于塑性变形、焊接等原因造成的以及铸件内存的残余应力而进行的

5、热处理称为（）。A、完全退火B、球化退火C、去应力退火D、正火40、车削（）材料时，不要用油类切削液冷却和润滑，以防腐蚀变形。A、有机玻璃B、夹布胶木C、玻璃钢D、橡校41、有一长径比为30，阶台较多且同轴度要求较高的细长轴，需多次以两端中心孔定位来保证同轴度，采用（）装夹方法比较适宜。A、两顶夹B、一夹一顶C、一夹一拉D、一夹一搭42、车细长轴时，为减少弯曲变形，车刀的主偏角应取（），以减少径向切削分力。A、15°～30°B、30°～45°C、45°～80°D、80°～93°43、为了消除主轴的磨削应力，在粗磨后最好安排（）工

6、序。A、正火B、回火C、自然时效D、低温时效44、检测主轴锥孔的锥度时，一般用（）检查，要求锥面接触率≥70%。A、万能角度尺B、角度样板C、涂色法D、低温时效45、薄套类工件，其轴向受力状况优于径向，可采用（）夹紧的方法。A、轴向B、径向C、正向D、反向46、测量薄壁零件时，容易引起测量变形的主要原因是（）选择不当。A、量具B、测量基准C、测量压力D、测量方向47、用中心架支承工件车内孔时，如出现内孔倒锥现象，则是由于中心架偏向（）所造成的。A、操作者一方B、操作者对方C、尾座D48、装夹箱体零件时，夹紧力的作用点应尽量靠近（

7、）。A、加工部位B、测量部位C、基准面D、毛坯表面49、加工交错孔零件，一般情况下，多以（）为基准，先加工出一个孔，再以这个孔和其端面为基准，或者以孔和原来的基准平面为基准，加工其它交错孔。A、一个毛坯表面B、一个已加工好的平面C、一个基面D、一个底面50、车削（）螺纹时，车床在完成主轴转一转，车刀移动一个螺距的同时，还按工件要求利用凸轮机构传给刀架一个附加的进给运动，使车刀在工件上形成所需的螺纹。A、矩形B、锯齿形C、平面D、不等距51、某畸形零件（蜗轮壳体）为一铸件，粗加工前需进行（）处理，以消除内应力。A、调质B、时效C、

8、正火D、回火52、测量某畸形工件（蜗轮壳体）的中心距，测量尺寸M的公差一般取中心距公差的（）。A、1/2～1/3B、1/2～1/4C、1/2～1/5D、1/3～1/553、车削精密丝杠时，要合理安排热处理，即每次粗加工及螺纹加工后都要安排（）处理。A、时效B、调