片石混凝土挡土墙施工方案

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1、目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工准备1（一）、技术准备1（二）、物资、机械准备2（三）现场准备2四、挡墙施工方案2(一)、测量放样2（二）、基坑开挖3（三）、挡土墙垫层施工3（四）挡墙基础、墙身混凝土施工5五、施工安全保证措施9（一）组织措施9（二）地下管线保护安全措施10（三）混凝土施工安全措施10（四）模板及支撑安全措施10七、环境保护、文明施工1112一、编制依据1、《铁路路基支挡结构设计规范》TB10025-2006；2、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10210—2001；3、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设(2005)160号；4

2、、《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210—2005；5、《铁路工程测量规范》TB10101-2009；6、《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008;7、《北京市城市道路工程施工技术规程》DBJ01-45-20008、城市轨道交通试验线建设项目工程挡土墙施工图。二、工程概况本工程K6+300～K6+398范围内改建复线侧及高架桥小里程方向与路基相接处K7+500～K7+573.351区间线路左、右侧各设置路肩挡土墙，路基重力式挡土墙墙身采用C20片石混凝土结构，挡墙基底设置二灰砂砾垫层，帽石为C25现浇混凝土，K6+300～K6+398段挡墙高度为4.7m，K7

3、+500～K7+573.351段挡墙高度为2.2m～4.0m。三、施工准备（一）、技术准备1、组织有关人员进行图纸会审，确认施工图纸工程数量，根据设计资料认真做好导线复测工作和水准复测工作。2、根据控制测量结果放出挡墙基础基坑开挖边界线，及基坑开挖标高控制点。123、对所有参加施工人员进行施工安全交底和技术交底。（二）、物资、机械准备1、挡墙基底二灰砂砾所用原材料进场必须符合设计及规范要求。2、挡墙基坑开挖机械准备就位，随时准备挡墙基坑的开挖。3、重力式挡墙施工所用模板面必须平整光滑，无明显凸凹现象，模板的平整度必须符合设计要求，模板到场后必须经过打磨、除锈等工作，为后续施

4、工做准备。4、重力式挡墙混凝土必须采用商品混凝土，混凝土强度等级达到设计及规范要求。5、根据挡墙混凝土量计算出需要的片石量，并运至施工现场，片石的形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm。（三）现场准备1、作好施工现场的“三通一平”，保证进场后可立即投入施工。2、查明施工区域管线分布情况，如有地下管线采取措施改迁或保护，并向现场施工人员进行详细交底。四、挡墙施工方案本工程重力式挡土墙共分为三段，根据现场实际情况进行施工，待本段路基填筑区段施工临时道路打通后，具备施工条件时进行重力式挡土墙的施工。(一)、测量放样1、根据复测合格的导线点及水准点，现场放样出挡墙基坑开挖边线及

5、基坑开挖水准控制点。122、根据现场放样的基坑开挖线，现场撒出白灰线进行标明基坑开挖底线及开挖顶线，并对挡墙基坑范围内管线进行探测，将影响施工的管线进行改移或保护。（二）、基坑开挖1、基坑开挖前应对地下建筑、构筑物、各种管线等进行调查，基坑开挖前，联系建设单位相关负责人进行现场确认施工范围内有无地下管线及地下管线的走向。2、地下管线位置明确后，现场人工进行挖探槽，探明地下管线具体位置、埋深及保护情况，并请建设单位相关责任人现场查看，采取保护或迁改措施，待管线迁改或保护后方可开始挡墙基坑的开挖。3、挡墙基坑开挖采用机械放坡开挖，人工配合清底，放坡坡度为1:0.75。4、基坑开

6、挖至设计挡墙基底高程后，需经勘察、设计、监理及施工单位共同验槽，地基承载力不满足设计要求时，共同商讨处理措施，必要时应换填或碾压。（三）、挡土墙垫层施工基坑开挖完毕经勘察、设计、监理及施工单位共同验槽合格后进行挡墙基础二灰砂砾的施工，二灰砂砾为石灰、粉煤灰、砂砾的混合料，其最佳配合比需通过实验确定，其配合比可参照《北京市城市道路工程施工技术规程》(DBJ01-45-2000)中的规定，石灰：粉煤灰：砂砾的常用配合比范围（质量比％）为5：15：80或12：38：5012，当配合比采用5：15：80时，其砂砾应有级配，二灰砂砾可采用厂拌或现场拌合。1、二灰砂砾采用现场搅拌时，其

7、所用原材料应满足以下要求：（1）砂砾应经破碎、筛分，级配符合要求，破碎砂砾中最大粒径不大于40mm；（2）粉煤灰，应为低活性火山灰质材料，其SiO2与AL2O3，总量应大于70%；700℃时烧失量应小于10%；与石灰混合时能起水硬作用；（3）粉煤灰的细度应满足4500孔筛通过量50%～80%，干质量密度500～800kg/m3，含水量宜为15%～20%。（4）石灰等级标准应符合下表要求级别项目钙质石灰镁质石灰一级二级三级一级二级三级灰渣（％）≯71117101420活性氧化物（％）＞8580708075652、采用