国道209线胜天桥的设计

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1、内蒙古工业大学毕业论文前言通过两个多月紧张而有序的勤奋努力，本次毕业设计终于告一段落，毕业设计是学校教学的一个重要环节，它是大学生们在即将跨出校门、走向社会的关键时刻全面展示自己素质和才能的良好时机。从其中我受益匪浅，其实毕业设计是一个增长知识、交流信息的过程。桥梁工程作为道路中的咽喉部位，在交通系统中占有重要的地位，桥梁能否正常工作直接影响着道路的使用状况。本次毕业设计的主要任务是完成国道209线胜天桥的设计，熟悉桥梁设计的过程。在设计过程中我进行了桥梁方案的比选，上部结构，支座，下部结构的计算以及相关构造图配筋图的绘制。通过本次设计首先使

2、我认识到了自己专业知识在深度和广度上的欠缺，并且促使自己查缺补漏，从而使我逐渐扎实了专业知识；其次，学校通过此次设计，培养了学生综合运用所学知识结合实际独立完成课题的工作能力。同时也对对学生的知识面，掌握知识的深度，运用理论结合实际去处理问题的能力，实验能力，外语水平，计算机运用水平，书面及口头表达能力进行考核；最后，在学习过程中我们要敢于对书本中有疑点，片面和模糊不清的地方提出疑问，进一步推敲，大胆论证。内蒙古工业大学毕业论文目录摘要1第一章设计资料31.1跨度和桥面宽度31.2技术标准31.3地质资料31.4主要材料3第二章桥梁方案比选4

3、第三章空心板截面几何特性计算73.1截面面积73.2截面重心位置73.3空心板毛截面对其重心轴的惯性矩计算7第四章作用效应计算94.1.永久作用效应计算94.2可变作用效应计算104.3车道荷载效应计算144.4人群荷载效应18第五章预应力钢束数量估算及其布置205.1预应力钢束数量的估算205.2预应力钢束的布置21参考文献90致谢901内蒙古工业大学毕业论文摘要根据给定资料，该设计桥梁共长48米，经过方案的综合比选，采用装配式预应力混凝土板式梁桥，分为三跨，单跨16米。设计内容主要分为上部结构计算和基础部分计算两大部分，上部结构采用后张法

4、施工工艺，计算内容主要包括了截面尺寸的拟定，恒载及活载内力计算，配筋，强度验算，裂缝和挠度验算及行车道板的计算，其中设计荷载为公路-Ⅱ级，横向分布系数采用修正偏心压力法计算；基础部分计算主要包括了结构尺寸的拟定、盖梁计算、桥墩墩柱的计算及钻孔桩的计算，其中桩基础施工方法为旋转钻成孔，单排桩。关键词：方案比选，预应力混凝土，上部结构，基础部分，后张法施工。26内蒙古工业大学毕业论文第一章设计资料1.1跨度和桥面宽度（1）标准跨径：16m；（2）计算跨径：15.56m；（3）主梁全长：15.96m；（4）桥面宽度（桥面净空）：净（防撞护栏）。1.

5、2技术标准（1）设计荷载：公路-Ⅱ级；（2）设计时速：60km/h；（3）设计安全等级：二级；（4）桥面横坡：1.5%；1.3地质资料（1）最大冲刷深度：3.0m；（2）地质条件：软塑性粘土，地基承载力400kPa；（3）桩基础施工方法：旋转钻成孔。1.4主要材料（1）预应力钢筋：1×7钢绞线，直径12.7mm；（2）非预应力钢筋：采用HRB335，R235；（3）混凝土：主梁混凝土采用C40；铰缝为C30细集料混凝土；桥面铺装采用C30沥青混凝土；栏杆及人行道板为C25混凝土；盖梁、墩柱用C30混凝土；系梁及钻孔灌注桩采用C25混凝土；桥台

6、基础用C20混凝土；桥台台帽用C25混凝土。第二章桥梁方案比选桥梁方案比选应综合考虑梁的受力特点，建桥材料，适应跨度，施工条件，经济安全等方面来综合比较，最终选定一种构造合理造价经济的优美适用的桥型。26内蒙古工业大学毕业论文方案一：预应力混凝土板桥板式桥是公路桥梁中量大、面广的常用桥型，它构造简单、受力明确，可以采用钢筋混凝土和预应力混凝土结构；可做成实心和空心，就地现浇为适应各种形状的弯、坡、斜桥，因此，一般公路、高等级公路和城市道路桥梁中，广泛采用。尤其是建筑高度受到限制和平原区高速公路上的中、小跨径桥梁，特别受到欢迎，从而可以减低路堤

7、填土高度，少占耕地和节省土方工程量。本方案一设计为装配式简支空心板桥，采用C40混凝土浇筑预制主梁，栏杆和人行道采用C25混凝土，C40防水混凝土和C30沥青混凝土桥面铺装;铰缝采用C30细集料混凝土浇注。采用后张法施工工艺，预制板安装就位后，在企口缝内填筑标号比预制板高的小石子混凝土，并浇筑厚24cm的C25水泥混凝土铺装层连成整体。　　图-1空心板桥横断面图1.简支梁桥属于单孔静定结构，它受力明确，结构简单，施工方便，结构内力系受外力影响，能适应在地质较差的桥位上建桥。2.在多孔简支梁桥中，由于各跨经结构尺寸相同，其结构尺寸易于设计成系列

8、化，标准化。有利于组织大规模的工厂预制生产并用现代化起重设备，进行安装，简化施工管理工作，降低施工费用。3.装配式的施工方法可以节省大量模板，并且上下部结构可同时施