张众林 数控实习报告

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1、河南工程学院《数控加工编程操作与加工实训》实习报告学生姓名：张众林学院：机械工程学院专业班级：机制1321专业课程：数控技术基础任课教师：张峻晖2015年1月7日191.数控实习的目的和意义32.数控车床零件仿真加工32.1零件图32.2零件的工艺分析42.3确定加工路线42.4确定刀具和夹具42.5确定切削用量52.6编写加工程序63.数控铣床零件仿真加工93.1确定工艺方案93.2确定加工路线103.3选择刀具103.4确定切削用量103.5内外轮廓数控加工工艺卡片103.6编写程序103.7数铣仿真所遇到问题及解决134.数控车床的实际加工操作134.1零件的加工过程134.2实际加工中

2、遇到的问题及解决方法145.数控铣床的实际加工操作145.2工艺分析155.3加工程序的编制155.4零件的数控加工过程175.5加工中遇到的问题及解决方法186.实习总结19191.数控实习的目的和意义机加实习，大家都期盼着它的到来，期盼在学习，偷懒去享受一下工厂生活。难而，实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的2个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。岁月如流水一般飞快的流过…为期两周的机加实习转眼结束了，但带给我的感受却永远的留在了我的心。总的来说这次为期两周的

3、实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法；也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。对我们这些数控专业的工科学生来说，也是特别的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们的知识水平。机加实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实习课。机加实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责

4、任。2.数控车床零件仿真加工2.1零件图192.2零件的工艺分析该零件的表面有圆柱、圆锥、圆弧槽及螺纹组成。尺寸标注完整。编程时按基本尺寸编写。根据工件图样尺寸分布情况确定工件坐标系原点O取工件右端面中心处。换刀点坐标（100，100）2.3确定加工路线加工路线按先粗后精，从右到左的原则，首先自右向左进行粗车，然后从右到左惊醒精车。切槽。最后车螺纹。具体路线为:车端面——圆弧面——切削锥度部分——切削螺纹的外径——车台阶——切削Φ26圆柱面——切削固定圆锥部分。在切槽。，最后车削螺纹。切下零件。2.4确定刀具和夹具由于工件不长。只要左端采用三爪卡盘定心加紧即可。根据加工需选用4把刀具，粗车及端

5、面要加工选用粗车外圆车刀。精加工选用精车外圆车刀。槽的加工选用4mm切槽刀。螺纹的加工选用60°螺纹刀。将所选的刀具参填入数控加工刀具卡中。如表3-1所示，便于编程和操作管理.产品名称或代号零件名称零件轴零件图号序号刀具号道具规格和名称数量加工表面刀尖半径备注1T01硬质合金90°外圆车刀1车端面、粗车轮廓0.2mm右偏刀2T024mm切槽刀1槽、切断0.15mm3T03硬质合金60°螺纹刀1车螺纹0.15mm4T0硬质合金90°1精加工轮0.1右194外圆车刀廓5mm偏刀编制审核批准共页第页表3-1数控加工刀具卡片2.5确定切削用量数控车床加工的切削用量包括切削深度。、主轴转速和进给速度。切

6、学用量应根据工件材料、硬度、刀具材料及机床等因素来综合考虑。（1）背吃刀量的选择轮廓加工时，粗车循环选择=3mm。精车循环时选择=0.25mm。螺纹加工过时，粗车循环时，选择=0.4，逐刀减少。精车循环时选择=0.1mm。（2）主轴转速的确定主轴转速的确定方法是根据零件是那个被加工部位直径，并根据零件和刀具的材料及加工性质等条件所允许的切速来确定的。在实际生产中，主轴转速可根据下式计算公式3-1式中，n为主轴转速（r/min）;v为切削速度（m/min）;d为零件待加工表面的直径（mm）查相关手册确定切削速度，车直线和圆弧是，粗车切削速度v=90m/min，精车切削速度v=120r/min,然

7、后利用公式3-1计算主轴转速n.（3）进给量的确定查阅相关手册并结合实际情况确定精车是进给量一般取为0.4mm/r.精车时进给量常取0.15mm/r。切断时进给量取0.1mm/r.（4）车螺纹的主轴转速的确定在车削螺纹时，车床的主轴转速将受到螺纹的螺距或导程的大小，驱动电动机的降频特性及螺纹插补运算速度等各种因素影响。因此，对于不同的数控系统，推荐德邦主轴转速范围有所不同。螺纹总切深h=0.649