《汽车电控发动机检修》复习资料

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1、一、填空题1、空燃比是：，理论空燃比是。2、电喷发动机有两个闭环控制系统，一个是发动机电控单元得到信号控制喷油量的闭环控制系统；一个是发动机控制单元得到信号控制点火提前角的闭环控制系统。3、电控发动机燃油系统油压一般为KPa，拔掉油压调节器真空管油压上升KPa。4、电喷发动机是由电脑（ECU）根据信号，经以计算，按照程序，而通过，令发动机运行。5、OBD—Ⅱ是，其有脚。6、电喷发动机的进气系统由空气滤清器，，，，，等部件组成。1．混合气中所含空气质量和燃料质量的比值14．72．氧传感器爆震传感器3．250~300KPa50KPa4．各传感器各执行器5．第二代自

2、诊系统6．流量计或压力传感器节气门位置传感器怠速控制阀门进气温度传感器进气歧管1．喷油器按驱动方式分为驱动和驱动两种。2.电控发动机的燃油供给系一般由油箱、、汽油滤清器、燃油分配管、、油压调节器、输油管等组成。3.在丰田5A发动机控制系统上，IGT信号是、IGF信号是。4.雅阁K2.4A4发动机采用的点火系统是。5.别克L46发动机上安装两个曲轴位置传感器，分别是、。1、电流电压2、燃油泵喷油器3、点火正时信号点火反馈信号4、5、24X曲轴位置传感器7X曲轴位置传感器选择题1、电控发动机系统负责收集信号的部件是（）。A.发动机控制电脑B.传感器C.执行器D.线

3、路2、电动汽油泵与下列那个信号有关（）。A.点火开关IG信号B.节气门位置信号C.水温信号D.故障灯3、燃油压力过高会导致（）。A.混合气过稀B.混合气过浓C.点火时间提前D.发动机更有力4、下列那个信号是触发喷油的主要信号（）。A.曲轴位置信号B.进气温度信号C.爆震信号D.敲缸信号5、电动汽油泵出油单向阀不能关闭导致（）故障。A.热起动不良B.冷起动不良C.加速无力D.熄火6．三元催化器的作用是（）。A.减少排气污染B.检测爆震C.检测进气温度D.曲轴箱通风7．L型汽油喷射系统的构造和工作原理与D型基本相同，但它是以()代替D型汽油喷射系统中的进气歧管压力

4、传感器，提高了喷油量的控制精度。(A)爆震传感器(B)进气温度传感器(C)空气流量计(D)氧传感器8．拔下进气管压力传感器的线束插头，打开点火开关，测量电源端和接地端电压，电压值应为()。(A)0——1V(B)4—6V(C)8—10V(D)1—13V9．电控发动机系统负责收集信号的部件是（）。A.发动机控制电脑B.传感器C.执行器D.线路10．当冷却液温度低于（）℃时，冷却风扇不工作。(A)100℃(B)80℃(C)98℃.(D)103℃11．磁脉冲式曲轴位置传感器产生的信号类型是（）。A.交流信号B.直流信号C.脉冲信号D.进气信号12．柴油机电控喷射系统按

5、控制方式分类，可分为位置控制和()控制两大类。(A)L型(B)D型(C)时间(D)角度13．氧传感器的信号电压为（）。A．0．1-1．0VB.1.0-2.0VC.2.0-3.0VD0-5V14、奥迪A4发动机的凸转轴位置传感器是哪些类型的（）。A、光电式B、磁电感应式C、霍尔式D、以上都独立不是15．喷油量的控制是柴油机电子控制系统的一项主要控制内容。ECU根据加速踏板位置传感器和()传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量。(A)空气流量(B)转速(C)曲轴位置(D)水温1．B2.A3.B4.A5.A6、A7、C8、B9、A10、B11、C12、C13、A1．

6、电流驱动只适用于低阻喷油器，低阻喷油器电磁场线圈电阻值为()。(A)0.5欧(B)2—3欧(C)5欧(D)8欧2．喷油器喷射量一般为50—70ML／15s，每个喷油器应重复测量2—3次，其喷射量差值应小于喷射量的()％，否则应清洗或更换喷油器。(A)5(B)10(C)15(D)203.下列哪个因素不会引起燃油压力过低？()(A)燃油泵连接件松动(B)燃油泵压力调节器出故障(C)燃油泵膜片不合格(D)燃油泵入口有阻塞4．汽油压力过高，以下哪项正确。()(A)电动汽油泵的电刷接触不良（B)回油管堵塞(C)汽油压力调节器密封不严(D)以上都正确5．()式怠速控制阀，

7、通常有2—4组电磁线圈，其电阻为10—30欧。(A)步进电动机(B)滑阀式(C)电磁(D)空气6、热线式空气流量计信号的类型是（）。A.有些是连续变化的直流信号，有些是脉冲信号B.脉冲信号C.交流信号D.没有变化的直流信号7、空气流量计故障后发动机将会（）。A.动力不足B.熄火C.敲缸D点火时间失准8、节气门位置传感器有下列几种形式（）。A.三线可变电阻式B.热敏电阻式C.电磁感应式D.步进电机式9、进气温度传感器主要用来（）。A.修正供油量B.触发喷油C.触发点火D.修正点火时间10、下列那个信号与怠速控制无关（）。A.怠速触点B.水温信号C.起动信号D.车

8、内温度信号11、氧传感器的主要制造材料