本工程中接缝的传力装置

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1、本工程中接缝的传力装置，包括拉杆和传力杆，通常采用传力杆钢筋架安装固定。拉杆指的是沿水泥混凝土路面板接缝，每隔一定距离在板厚中央布置的异形钢筋。其作用是防止路面板错动和纵缝间隙扩大。传力杆指的是沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。其一端固定在一侧板内，另一端可以在邻侧板内滑动，其作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台。本工程项目采用Φ28传力杆。胀缝传力杆的设置必须是相邻两杆的滑动端和固定端相互交错布置，胀缝宽2.0cm，接缝板采用防腐油浸少节的松木板，填缝料采用聚氯乙烯胶泥。钢筋要求：传力杆：采用Φ2

2、8圆钢筋，长度为40cm，滑动端26cm涂防锈油漆后，再涂沥青，设在板的中央。架立钢筋：传力杆支架采用Φ16圆钢筋，每根长190cm，横钢筋采用Φ16，钢筋保护层为4cm。拉杆：采用Φ14螺纹钢筋，长度为70cm，中央10cm范围内涂防锈涂料，设在板中央。  摊铺机装备有传力杆插入装置时，缩缝传力杆可不提前装置，但应在基层表面标明传力杆的位置，以便于驾驶员准确定位压入传力杆。  当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做

3、成倒U形槽，使传力杆由此 通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。  当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传为杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。水泥管，是市政排水工程的理想管材，应用广泛，工艺比较复杂，如果不能很好的去对接，会造成管道漏水，渗水的问题，首先就是管道开槽，管道测量定线，干线每隔一段打桩，遇

4、到支管，转弯，安设各种闸阀，水栓处，管槽开挖深度坡度要表明，在建筑法位置，管道中心定下来后，在中心线两侧，用石灰粉划撒到开挖线，测量的线，是否能够影响到管道工程的质量，管道安装位置不能发生偏移，承插口四周间隙要均匀，否则会造成灰膏厚薄不等，发生渗水的问题，如果管道位置上下起伏，管道可以产生冲，於，积水等问题，所以必须严格准确的保证测量的准确性。为了防止污水管道接口渗漏和减小较软地基对管道沉降的不利影响，均采用柔性接口排水管。使用方法1、使用前必须检查各部是否正常。确认各胶管连接可靠。2、使用时应严格遵守主要参数中的规定，切忌超载，或

5、者到达行程后,还是继续打压,否则当起重高度或起重吨位超过规定时，油缸顶部会发生严重漏油。3、如泵体的油量不足时，需先向泵中加入工作油(32#液压油)才能工作。4、电动泵请参照电动泵使用说明书。5、重物重心要选择适中，合理选择电动千斤顶的着力点，底面要垫平，同时要考虑到地面软硬条件，是否要衬垫坚韧的木材，放置是否平稳，以免负重下陷或倾斜。6、电动千斤顶将重物顶入后，应及时用支撑物将重物支撑牢固，禁止将电动千斤顶作为支撑物使用。混凝土路面道路Φ60水泥管安装及施工基层、管道、拉杆传力杆钢筋、路肩、路面？  5 第四章 路肩施工的主要方法

6、 4、1路肩施工步骤 路肩施工应选用责任心强，组织能力好的砼、模板技术工人。保证砼的施工质量和外观质量，使该分项工程一次通过验收，达到合格标准。 按施工放线、原路肩清理→→模板安装→砼拌合，运输、浇筑、振捣→模板拆除→成品保护→（验收）进入下道工序施工；坚持上道工序不清，下道工序不接，实行自检，互相检查，交接检查，监理检查的程序。 （1）施工放线准备，原路肩 根据原来路肩的线行走向，检查路肩的断面尺寸，不足部位修补，保证路肩线性顺直，流畅。将原来的路肩砼表面清理干净，用水冲洗干净。钻孔制安钢筋，钢筋按梅花型，横向400mm，纵向25

7、00mm布置，钢筋长200mm，锚固100mm入原路肩深。 （2）模板安装 为了保证质量，按时完成施工任务，节约施工周转材料，我项目部用40mm厚，4m长的木模板拼装组合成定型250mm高的木模板。木模板表面上按水平1000mm，竖向（上距80mm,下距80mm）方向，用点锤打￠16mm孔，模板与模板的接缝处用250*100*50mm木方条钉牢固。模板的加固用PUC￠16mm的塑料管做夹具导管，内穿对拉夹具，锁紧模板；用木方固定，防止模板位移，保证安装的模板：牢固稳定，安装的模板做到直线要直，弧线要圆滑，线行要一致。 （3）前场料场

8、砼拌合 根据设计配合比，结合施工现场的实际情况；挂牌。前场的砼由项目部安排有经验的（周上游）负责技术，并安排二名施工人员蹲点旁站；做好施工记录，保持前场的施工联系，未经技术人员的签发，砼不得配发；所有的车辆必须挂砼强度，部位标示牌；并