毕业设计-轻型载货汽车后悬架的设计

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1、60中北大学2015届毕业设计摘要本文通过传统的设计计算方法和计算机技术相结合，以依维柯欧霸轻卡为原型车，详细设计计算了渐变刚度钢板弹簧后悬架。文中首先介绍了悬架系统领域的研究与设计及其发展现状和趋势；其次详细概述了悬架系统对汽车平顺性和操纵稳定性的影响；再次着重阐述了钢板弹簧悬架设计的详细步骤和设计要求，各主要零部件结构的选型及计算；板簧弧高及曲率半径的计算，材料强度、刚度的验算、校核；减振器的选取；最后还根据SAE圆弧法做了钢板弹簧的运动分析计算，分析了板簧系统关键点轨迹和关键角的变化，并用最小二乘法求出

2、关键点轨迹的曲率中心和曲率半径。钢板弹簧悬架有结构简单，工作可靠，制造成本低等特点，长期以来在各种大中型车辆上得到广泛的应用。关键词：轻型载货汽车；后悬架；钢板弹簧；设计6060中北大学2015届毕业设计ABSTRACTThisarticlethroughthetraditionaldesigncalculationmethodandcomputertechnology,combiningwithIVECOLightTruckTireastheprototype,thecardesigncalculation

3、aftergradientstiffness&leafspringsuspension.Thispaperfirstlyintroducesthesuspensionsystemresearchanddesignanddevelopmentstatusquoandtendency;Secondlydetailedoverviewofthesuspensionsystemandmanipulationstabilitycomfortabilityinfluences;Introducesemphatically

4、theleafspringagainsuspensiondesignprocessesoftheshipunladesanddesignrequirements,thestructureofthemainpartsselectionandcalculation,leaf-springcurvature,materialstrength,stiffnesscheckingandchecking,shockabsorberselectionandinstallationAnglecalculation;Final

5、lyisdoneaccordingtoSAEarcmethodofleafspring,analyzesthemotionanalysisandcalculationofthetrackandkeypointleaf-springsystemchanges,andtheAngleleast-squaremethodofpointoutthecurvaturecenterandtrackcurvatureradius.Keywords:lightcommercialvehicle；rearsuspension；

6、leafspring；design6060中北大学2015届毕业设计目录摘要IABSTRACTII1绪论11.1研究背景及意义11.2国内外研究现状及发展趋势21.3研究内容和方法41.4本章小结62悬架系统总体方案的确定72.1设计要求72.2悬架系统概述72.3悬架系统总体结构方案确定92.4悬架系统各主要零部件选型112.5技术经济分析153悬架系统主要性能参数的确定183.1悬架静挠度和动挠度的选择183.2悬架弹性特性203.3后悬架主、副簧刚度的分配关系213.4悬架侧倾刚度及其在前、后轴的分配2

7、24弹性元件的设计计算234.1初选参数234.2各片长度的确定264.3钢板弹簧的刚度验算286060中北大学2015届毕业设计4.4总成在自由状态下的弧高及曲率半径计算294.5钢板弹簧总成弧高的核算314.6各种工况下校核325减振器设计355.1相对阻尼系数ψ的选择355.2减振器阻力系数δ的确定365.3最大卸荷力的确定375.4筒式减振器工作缸直径的确定385.5减振器工作行程检验386钢板弹簧运动分析396.1钢板弹簧压平前的计算406.2钢板弹簧反弓后的计算437总结与展望477.1总结477

8、.2展望47参考文献48致谢50附录516060中北大学2015届毕业设计1绪论1.1研究背景及意义钢板弹簧悬架(简称板簧悬架)又分为少片变截面钢板悬架与等截面多片板簧悬架。目前国内95%以上的重卡悬架系统是以钢板弹簧为弹性元件兼作导向装置的非独立悬架，其主要优点是结构简单，制造容易，维修方便，工艺成熟，工作可靠。缺点是汽车平顺性、舒适性较差；簧下质量大，无法适应重卡轻量化的发展，并且不能同时兼顾重