人机工效姿势分析

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3、areFwisp机床/金属加工

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30、基础知识

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34、外商用卡车驾驶室设计技术综述作者：一汽集团技术中心郭茂林摘要：本文对世界汽车工业发达国家的驾驶室设计技术进行了跟查看本类全部文章踪研究。围绕驾驶室产品特征、造型设计技术、工程设计技术，以及先进的设计理念等几个方面，对当今先进的驾驶室设计技术进行了综合介绍。其中包括计算机辅助造型技术全部汽车与公路设备及相关产技术、空气动力学模拟、人机工程技术、电子样车技术、CAE验证技术、模块设计技术、性能设计技术和并行品对国内驾驶室设计领域的现状作了简单回顾和总结。全文旨在对国外先进的设计技术和设计理念以及未来的发展究和分析，以促进和提高中国汽车工业设计领域的发展。整机产品乘用车/客车1前言电动汽车卡车/

35、货车从2000年法兰克福国际商用车展到2002年第59届汉诺威国际商用车展，商用卡车（尤其是重型车）在国际专用车凸显出强劲的增长势头和市场占有率。随着国内高速公路的发展，远距离大批量的物流运输特点，同样给商用卡交通安全设备大的舞台。轿车化、人性化、信息化是当今商用卡车体现高技术含量的主要发展趋势。驾驶室作为车辆的一个主要道路养护设备尤其是造型和结构功能的有机结合体，同时也是驾驶员和乘员工作和休息的空间，体现出共性的技术应用和独有的半挂车观光游览车纵观国内外商用卡车驾驶室，主流市场和制造商分布在三大地域：欧洲（BENZ，VOLVO，RENAULT,SCANIA，MADAF）、北美（Freig

36、htliner，Kenworth，Peterbilt，International，Mack，Sterling）和亚洲（ISUZU，MITSUBIS零部件FAW，DFMC）。由于地域环境和文化背景的差异，不同地区的驾驶室具有独特的地域烙印和鲜明的技术特征。车轮/轮毂代表了当今世界最先进的技术，追求舒适性和安全性，模块化和系列化设计程度高，以平头驾驶室为主，外部造型气门芯内部空间宽敞、配置齐全；北美驾驶室多以长头车为主，造型和设计风格自由流畅，先定制后装配的模式，使得座椅很强的个性和自我色彩；亚洲驾驶室更多地侧重于经济性，配置和装备简单实用，对安全性、舒适性和使用寿命底盘生产/检测设备目前顶级

37、的欧洲驾驶室代表了当今世界最高的设计水平，如戴姆勒—克莱斯勒公司20世纪90年代中期开发的车ACTROS系列，VOLVO的FM/FH系列（其中VOLVOFMl2获得2000年度最佳卡车，其豪华型驾驶室其它相关产品GLOBETROTTER被称为21世纪卡车贵族的典范），SCANIA的第5代（4系列G级）代表着技术变革的前洗车机的重型卡车TG—A，五十铃F系列等都代表着目前世界最高水平的商用卡车驾驶室的设计水平。汽车维修养护