船海人规范研究小组

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1、船海人规范研究小组　　篇一：5000吨江海直达船结构规范计算书　　船舶结构　　规范　　设计书　　5000吨江海直达船　　指导老师:　　班级：船海1101班　　小组成员：　　姓名：学号：　　姓名：学号：　　姓名：学号：　　姓名：学号：　　完成日期：　　目录　　一．小组成员分工及贡献度　　二．小组设计任务　　三．5000吨江海直达船说明　　四．确定4800mm平台构件尺寸　　（1）#5—#12区域　　（2）#12—#35区域　　（3）#35—#134区域　　（4）#134—船首区域　　五．4800mm平台甲板结构图　　六．有限元建模及强度计算　　七．课程设计总结　　八．附件　　一．小组成员分工及贡

2、献度　　1.成员分工　　按规范确定4800mm平台甲板构件尺寸：　　绘制4800mm平台甲板结构图：　　#134—船首有限元建模及结构强度直接计算：　　Word制作及后期整理：　　PPT制作：　　2.贡献度　　xxx　　xxx　　xxx　　xxx　　二．小组设计任务　　1.按照规范确定4800mm平台甲板构件尺寸，绘制甲板结构图　　2.#134—船首区域有限元建模及结构强度直接计算　　三．5000吨江海直达船说明　　一．说明　　本船主要运输矿石及钢材，兼顾煤碳及水泥熟料等货物。航行于长江武汉至宁波中国近海航区及长江A、B级航区。船舶结构首尾　　为横骨架形式，中部货舱区采用双底双舷、单甲板、纵骨

3、架式形式，所有构件尺寸均按CCS《国内航行海船建造规范》(XX)要求计算。　　1.主要尺度　　设计水线长：LWL米　　计算船长：L米　　型宽：米　　型深：米　　结构计算吃水：d米　　2.主要尺度比???5　　??宽深比：?长深比：　　2.肋距及中剖面构件布置：　　尾~#10以及#140~首肋距为600mm　　#10~#140肋距为700mm　　本船按规范要求的标准肋距为：　　肋骨、横梁或纵骨（船底、舷侧、甲板）的标准间距Sb应按下式计算：　　Sb??,且不大于　　式中：L—船长，m。　　本船标准间距：Sb??????　　在首尾尖舱内，肋骨或舷侧纵骨的标准间距应为按本节计算所得值和的较小者。　　

4、本船首尾尖舱标准间距：Sb?min﹛,﹜?　　四．确定4800mm平台构件尺寸　　（1）#5—#12区域　　1.甲板　　t?10s?且不小于6mm　　平台甲板　　2.实肋板：8mm　　在每个肋位处均应设置实肋板,其腹板高度h、厚度t和面板剖面积A，应分别不小于按下列各式计算所得之值:　　h?85D?140?85??140?786mm,但不必大于1500mm　　t??6???6?　　A??B???　　式中：B—船宽,m;　　D—型深,m;　　L—船长，m，计算时取值不必大于250m。　　3.压载水舱舱壁上水平桁材　　桁材剖面模数W应不小于按下式计算所得之值:　　W?12bhl2?12????　　

5、式中:　　b—桁材支持面积的宽度,；　　h—由桁材跨距中点处量至深舱顶的垂直距离,或量至溢流管顶垂直距　　篇二：造船安全标准化　　前言　　本标准按照GB/T给出的规则起草。　　本标准由国家安全生产监督管理总局提出。　　本标准由全国安全生产标准化技术委员会归口。　　本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、泰州口岸船舶有限公司、沪东中华造船(集团)有限公司。　　本标准主要起草人：康元、李传明、吴剑、刘建峰、郭俊琦。造修船企业安全生产标准化基本要求　　1范围　　本标准规定了造修船企业开展安全生产标准化达标建设的一般要求和详细要求。　　本标准适用于造修船企业开展安全生产标准化工作以及对标准化工

6、作的咨询、服务和评价。　　本标准所指造修船企业(以下简称企业)是指从事船舶建造(包括船舶分段结构加工)、修理和造修兼营的企业。本标准所指船舶包括各类排水或非排水、机动或非机动的钢质、铝质、纤维增强塑料和木质的船、艇、潜水器和海洋工程结构物。　　2规范性引用文件　　下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。　　GB/T2550气体焊接设备焊接、切割和类似作业用橡胶软管GB2894安全标志及其使用导则　　GB/T3608高处作业分级　　GB手持电动工具的安全第1部分：通用要求　　GB

7、4053固定式钢梯及平台安全要求　　GB4674磨削机械安全规程　　GB起重机械安全规程第1部分：总则　　GB/T6441企业职工伤亡事故分类　　GB6514涂装作业安全规程涂漆工艺安全及其通风净化GB7231工业管道的基本识别色、识别符号和安全标识　　GB7691涂装作业安全规程安全管理通则　　GB8703辐射防护规定　　GB/T11651个体防护装备选用规范　　GB12942涂装作业安全技术规