客运车辆管理制度

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1、客运车辆管理制度　　篇一：客运车辆管理制度　　客运车辆管理制度　　1、客运车辆应符合《营运车辆综合性能要求和检验法》（GB18565）和《机动车运行安全技术条件》（GB7258—97）等有关规定等有关规定，保持车辆技术状况良好，证照齐全有效。　　2、坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对客运车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、适时更新和报废的全过程综合管理。　　3、公司车辆维护按本单位的《车辆各级维护制度》执行并组织实施。日常维护应在每日发车前、行车中和收车后进行，由驾驶员负责实施。　　4、客运车辆按照《汽车维护、

2、检测、诊断技术规范》（GB/18344—XX）要求进行一级、二级维护，特殊车辆应参考车辆生产厂家提供的里程数据进行，由公司修理厂负责实施。　　5、客运车辆的各级维护必须按规定的维护项目进行维护，不得拖期和漏项。　　6、公司修理厂作为本单位车辆回场停放和日常维修的工作场所，不停放在公司修理厂的车辆应返回单位规定的其他场所统一停放。　　7、公司报废车辆不能转让或移作他用。严禁非法改装、拼　　装车辆。　　8、客运班车应严格按照核定的线路、站点运行，不得私自变更。　　9、客运班车发车前的报班安全例检应按照《广东省客运班车报班安全例检办法》和《广东

3、省客运班车安全例检技术规范》严格执行。　　10、公司根据运行车辆的不同营运线路，分别提出包含公路各路面情况、行驶要求、注意事项等内容的营运线路行驶基本要求，供司乘人员参考。　　11、公司要逐车建立车辆技术档案。技术档案应记载及时完整和准确，不得任意更改。其主要内容应包括车辆基本情况和主要性能、运行使用情况、主要零部件更换情况、检测和维修记录、以及事故处理记录等。　　12、要强化车辆风险保障能力的管理，凡国家规定实行强制保险的险种，所有营运车辆必须按要求投保，不得漏保、虚保。　　篇二：客运车辆管理制度　　客运车辆管理制度　　为加强本公司车辆

4、及有效运用，特制定本制度。　　一、安全行驶部分　　1、乌兰浩特金鹿运业集团有限责任公司所属营运客车必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，《道路运输条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全行车并应遵守本公司其它相关规定。　　2、客车参加营运前必须经公司安全科进行检测，正确执行安全流程行使管理办法，签发后路单后方可运行。　　3、客车运行在规定的速度范围内行驶，省际通道时速不得超过100公里∕小时，旗县级道路不许超过90公里∕小时。　　4、车辆由取得驾驶证（A型）司机驾驶，驾驶证不符合规定的人员不许驾驶车辆。　　5、旅游包车及商务用车必

5、须经公司同意，应事先申请，经公司批准填写包车单，到运管部门办理有关手续方可运行。　　6、营运客车按时定期参加保养维护，按规定做一级维护和二级维护（6-8千公里换机油，万公里四轮保养）。　　7、正确使用GPS，每次收车后应主动到公司配合安检调度室人员进行数据采集。　　8、服从管理，保证公司的正常业务派车及上级单位的指令性派车任务。　　二、服务质量部分　　1、车身两侧和车门必须喷有金路运业（集团）的标志或图案。　　2、保持客车内外清洁，经常更换坐垫、套帽。　　3、服务热情周到，车内应备有旅和客便民物品，如：针线包、晕车药、方便袋等。　　4、对

6、公司指派用车应准时到达指定地点，保质保量的完成任务。　　5、不准擅自压价、抬价、搞欺诈。不准甩客、倒客、串线揽客。　　三、监督管理　　公司稽查组负责对管理制度的考核和监督，定期下路对客车进行抽查，检查制度执行落实情况，对不按规定执行的客车进行处罚。安检调度室负责同级车辆考勤及安全行车里程统计，对年内安全行车无任何行车事故者及服务创优者进行适当奖励。对工作怠慢、违反制度、发生事故者视情节给与处罚。　　篇三：客运企业车辆管理制度汇集　　车辆技术管理制度.................................2　　车辆技术档案管理制度

7、.............................4　　车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度.........5　　车辆维护制度.....................................6　　客运车辆牌证（派车单）管理制度...................7　　营运车辆报废制度.................................9　　车辆“三检”制度................................10　　为认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化车辆技术管理，保

8、持良好的机械性能及随车设施、设备的完好、有效，根据《四川省道路运输条例》、《四川省旅客运输管理办法》、《四川省道路运输车辆技术管理规定》等法规，制定本制度。　　一、车辆技术管理　　1、为确保车