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1、建筑施工现场危险有害因素控制班级：安全1002学生姓名：指导老师：摘要:建设工程施工特点决定了施工现场的重大危险源多，在安全管理上难度较大，极容易引发重特大人身伤亡和财产损失事故。本文针对施工现场重大危险源的辨识评价和控制做了一定探讨。预防为主，是施工企业实现安全生产的最重要手段，是危险源安全控制的主要对象。正确地进行生产活动中的危险源辨识与风险评价，确定不可接受的风险并针对重大危险因素采取有效地控制措施可减少和防止人的不安全行为和物的不安全状态的出现从而达到减少和防止不安全事故的发生。下面结合我国安全生产管理情况，谈谈建筑施工现场危险有害因素控制。关键词:施
2、工现场,重大危险,安全生产,危险因素,控制措施5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve目录1绪论…………………………………………………………………………………51
3、.1研究背景……………………………………………………………………51.2研究目的…………………………………………………………………52对建筑施工现场危险因素的识别………………………………………………62.1我国建筑业事故类型分析………………………………………………62.2建筑施工现场的主要危害因素………………………………………….63建筑施工现场危险因素控制的原则和危险源控制的措施……………………73.1危险因素的控制基本原则………………………………………………73.1.1消除优先原则………………………………………………………73.1.2降低风险原则……………
4、…………………………………………73.1.3个体防护原则………………………………………………………73.2施工现场危险源控制措施………………………………………………73.2.1管理措施……………………………………………………………73.2.2技术措施…………………………………………………………83.2.3教育措施…………………………………………………………93.3施工现场危险源控制程序………………………………………………94建筑施工企业在施工中对关键危险因素的控制措施…………………………94.1技术工艺因素控制措施………………………………………………...10
5、4.2 材料因素控制措施…………………………………………………10 4.3 机械设备因素控制措施 ……………………………………………104.4 环境因素控制措施……………………………………………………104.5 管理因素控制措施……………………………………………………104.6应急管理措施……………………………………………………………115.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneofthe
6、urbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve5结论11参考文献125.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublic
7、transportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve1绪论1.1研究背景建筑业是我国国民经济的支柱产业。2008年，我国建筑业完成总产值61144．26亿元，同比增长19．8％，全社会建筑业实现增加值17071亿元，占国内生产总值的5．4％，为推动国民经济快速、持续发展做出了重要贡献。建筑安全生产是全国安全生产工作的重要组成部分，因此实现安全生产，是建筑业长期持续发展的基本前提和重要保障。在建筑业高速增长的背景下，建筑安全形势依然严峻，不容乐观。2008年全国建筑业共发生伤亡事故781起，死亡9
8、67人，居工矿商贸领域第2位；2009
