城市烟草配送中心布局研究

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1、城市烟草配送中心布局研究　　摘要：应用运筹理论及相关原理，结合配送中心规划实践中的具体问题，提出了一套侧重于实际应用的烟草配送中心布局选址模型，在实际应用中取得了很好的效果。　　完善卷烟配送体系的必要性　　中国加入WTO以后，面临跨国烟草企业的竞争压力，烟草行业越来越深刻地感到建立完善的卷烟销售网络体系是“中国烟草最有价值的战略性工程”。烟草配送中心的布局规划是烟草公司从烟草行业总体战略出发，为解决城市卷烟配送运营体系中存在的问题，实现配送网点的合理布局，优化资源配置，降低卷烟配送消耗，提高信息化程度，降低工人劳动强度，全面提升卷烟配送效率，同时也是加强对卷烟营销

2、渠道和卷烟流通体系控制的一项重要措施。　　配送中心布局思想　　l.整体和谐的思想　　将城市作为一个整体，统一考虑，依据当地城市自然地理条件，结合行政区域划分，充分考虑交通、经济等因素，进行选址考察。　　2.节约的思想　　本着投资节约、运营经济的思想，对各配送中心选址进行筛选。　　配送体系模式的构建　　作为城市来讲，有两种较为适宜的配送模式。　　l.“一库式、大配送”的配送模式　　“一库式、大配送”是指在一定区域内如一个中型城市，只保留一个仓库，建设一个规模较大、功能齐全的配送中心，包括信息管理、访销、仓储、分拣、喷码、运输等功能，称为区域性配送中心RDC，其他县市

3、作为分发站，称为HRS，只保留运输功能。　　主要适用于一些自然条件较好、地处平原地区、交通便利的城市。　　2.“一级送、二级配”的配送模式　　“一级送、二级配”是将整个配送体系分为两级，一级配送中心RDC可选多个点，规模较大，负责所辖区域的仓储与分拣业务，并向区域内的二级配送中心FDC运送分拣完毕的卷烟，发挥“送”的功能。FDC只负责暂存，并向终端零售客户运送卷烟，亦即“配”的功能。　　该模式是对“一库式、大配送”模式的一种变形，适用于一些自然地理条件不理想，地处山区，道路交通条件比较落后，采用“一库式、大配送”模式不能及时完成卷烟配送的城市。　　选址模型的构建　

4、　构建可行的数学模型，进行选址规划，满足各配送模式的相应要求。　　l.选址方法模型简述　　目前，配送中心选址有连续型模型与离散型模型两大类，实际应用中多选用离散型模型。离散型模型认为配送中心是有限的可行点中选优。代表方法有：Banmol-Wolf模型、Elson模型和非线性混合0－1规划模型、重心法、CTD法等。　　有些研究人员认为以上模型和方法只是理论，并不实际。但笔者认为，只要做认真、细致、全面的市场调研工作，掌握第一手的真实资料，这些模型就会发挥很好的指导作用。　　2.建立选址模型基本假设　　配送区域内货物的集中或疏散，要以区域内前一年的需求总量计算。　　货

5、源点以配送区域所在地的行政中心区为基点。　　货源点之间路网距离平面假设，即不考虑平路或山路，其差别可由运输费用的差别体现。　　3.构建Banmol-Wolf模型　　选取货物运进、运出以及运营成本最低的选址方案。　　式中：　　F———为网点布局方案的总成本；　　Xik———备选网点k从资源厂i进货的数量；　　Ykj———用户j从备选网点k中转进货的数量；　　Zij———用户j从资源厂i直接进货的数量；　　Wk———备选网点k是否被选中的决策变量；　　Cik———备选网点k从资源厂i进货的单位物资进货费；　　Ckj———备选网点k向用户j供货的单位物资发送费；　　Ci

6、j———用户j从资源厂i直接进货的单位物资进货费。　　另外，网点布局模型经优化求解后的结果，可能有的备选地址被选中，而另外一些被淘汰。被淘汰的备选网点，经其中转的物资数量应为零。这一要求可由下面的约束方程式予以满足。　　式中M是一个相当大的正数。由于Xik是物资调运量，不可能小于零，故当Wk为零时，Xik=0成立；当Wk为1时，M是一个相当大的正数，MWk足够大，Xik为有限值，所以不等式成立。　　模型求解　　　　首先假定网点布局方案已经确定，即给出一组初始网点设置地址。根据初始方案按运输规划模型求出各初始网点的供货范围，然后在各供货范围内分别移动网点到其他备选地

7、址上，以使各供货范围内的运输费用下降，找到各供货范围内运输费用最小的新网点设置地址，再将新网点设置地址代替初始方案，重复上述过程直至各供货范围内运输费用不能再下降时为止。　　该模型仅考虑了运输费用最小化，只能解决在确定设置N个网点的情况下，从全部备选网点中选择哪N个，而不能确定设置几个网点为优。　　实际应用　　1.模型修订，建立新模型　　在对福建省三明市卷烟配送体系进行规划设计时，在配送中心的选址问题上运用了以上原理，在结合三明市卷烟物流供应链实际情况的基础上，对模型进行有针对性的修订，建立新的模型。　　如图1所示，三明市卷烟主要来源于龙岩、厦门两个卷烟厂。实际情

8、况是，烟厂