雷克萨斯ls430安全气囊系统

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1、覃国金制作目录雷克萨斯LS430安全气囊系统第一节安全气囊认识一、安全气囊的认识1、定义:安全气囊系统（SupplementalRestraintSystem，SRS），是辅助约束系统中起缓冲作用的一种装置，属于被动安全保护装置。2、车辆安全分类（1）主动安全-主要是指事故发生前的预防（2）被动安全-指在撞车的时候保护车辆的乘3、车辆安全装置（1）CIAS(碰撞吸能结构)车身通过使车身的前面或后面部份变形吸收并分散碰撞的撞击力，减少被传输到乘员的作用力。提供刚性的座舱结构也使座舱的变形最小化。（2）座椅安全带座椅安全带是主要的约束乘员的措施，系好座椅安全带将防止在撞车期间乘员被抛

2、出车外，也同时使座舱内发生的二次碰撞造成的损伤最小化。（3）SRS(辅助约束系统)空气囊除了座椅安全带提供的保护外，SRS可进一步对乘员进行防护，当发生严重的前面或侧面撞击时，SRS空气囊膨胀，与座椅安全带一起防止或减少伤害。4、对座椅安全带和SRS空气囊的需要当车辆与另外一部车辆或一个固定目标碰撞时，它很快停住，但不是立刻停止。例如，如果某车辆以50公里/小时的速度正面碰撞固定的栏杆，它需要花费0.1秒钟多一点的时间才会完全停止下来。在撞击的瞬间，前保险杆停止移动，但是车辆的其余部分仍然以50km/h的速度行进。当车辆前面逐渐变形的同时，车辆开始吸收能量并减速。在碰撞期间，乘员

3、舱开始慢下来或减速，但是乘员继续以他们的原来的速度在乘员舱内部继续向前运动。如果该乘员不系座椅安全带，他们将继续以50km/h运动直到他们与车辆的内部相碰撞为止。在这个例子中，乘员将如同以从三层楼掉下的速度撞击车子内部。前空气囊保护帘式空气囊保护二、安全气囊工作原理1、碰撞中，空气囊传感器检测撞击强度，当此强度超过中央空气囊传感器总成(空气囊传感器总成)的规定值时，充气机中的引燃器被点火。2、引燃器点燃增强剂和气体发生剂颗粒，并立即产生大量气体。3、气体使空气囊膨胀，减少对乘员的撞击并迅速地通过袋子背后的排放孔泄出。这减少了对空气囊的撞击力，并且也确保了适当的视野。三、安全气囊工

4、作条件1、范围，如图示SRS前空气囊系统的设计，对在图中箭头之间的阴影区域内产生的正面撞击能够作出反应。2、工作数值强度大于设计的门限值，SRS前空气囊将展开。此门限值大约相当于以20km/h-25km/h的速度与不移动或不变形的固定障碍物直接撞击。3、如果车辆发生侧面或后面碰撞、翻转、或发生低速正面碰撞，这些情况下SRS前空气囊不展开。如果对车辆底部发生严重的撞击，SRS前空气囊可能展开。四、安全气囊分类1、前驾驶员空气囊(单级、双级)2、前乘员空气囊(单级、双级)3、侧面空气囊4、帘式空气囊(只前面、前面+后面)五、安全气囊使用1、儿童的约束，如图示不得在前面乘员席上安装面部

5、朝后的儿童紧束装置在前面乘员席安装面部朝前的儿童紧束装置。要尽可能将座位后移2、空气囊外壳防护不要把物体或你的宠物放在仪表板前或方向盘底座。在门(侧面和帘式空气囊)周围当车辆运行时，不要坐在座位的边缘或者倾身在仪表盘上不允许儿童站起在或跪在前面乘员座椅上，不得在你的膝盖上或怀里抱着儿童。车辆运行时不得靠着车门端坐并很好地靠在座位中不得使你的头接近侧面空气囊和帘式空气囊膨胀的区不得让小孩面向乘员的侧门跪在乘员座位上六、安全气囊系统组成（一）元件位置，如图示1.前空气囊传感器(左、右)2.中央空气囊传感器总成(空气囊传感器总成)3.驾驶员空气囊总成4.前乘员空气囊总成5.螺旋电缆6.

6、侧面空气囊总成(左、右）7.帘式空气囊装置(左、右）8.座椅安全带预张紧器(左、右）9.侧面空气囊传感器(左、右）(侧面&帘式空气囊传感器)10.帘式空气囊传感器(左、右）11.座位位置空气囊传感器(只有二级空气囊有)12.SRS警告信号灯13.DLC3（二）气囊组件结构，如图示气囊组件主要由气体发生器、点火器、气囊及饰盖等组成。1、驾驶员侧安全气囊组件（1）组成：驾驶员座椅SRS空气囊总成保存方向盘垫内。SRS空气囊总成不能拆开。它由充气机、空气囊和方向盘垫等组成（2）工作由于严重的正面碰撞，空气囊传感器被触发。电流流入位于充气机中的引燃器对它点火。火焰即刻传播到推进剂药柱，由

7、此产生大量氮气。气体流过过滤器，将灰烬去除，在充填空气囊前冷却。随着空气囊的膨胀，空气囊会撕开方向盘垫的外层进一步的膨胀并协助抑制驾驶员头部受到的撞击。可控制空气囊按两个级别展开，按座位的滑移位置、安全带是否被扣紧和碰撞的强度，它控制空气囊的最佳使用。2、前乘员安全气囊组件（1）结构充气机由引燃器、抛射体、封闭盘、气体发生剂颗粒、高压气体等等组成，空气囊由来自充气机的高压气体膨胀。充气机和空气囊被组合在一个盒子中，它位于乘员侧面的仪表板中。（2）工作如果空气囊传感器被发生正面碰撞