×m预应力混凝土先简支后连续t型梁桥

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1、更多相关文档资源请访问http://www.docin.com/lzj781219完整CAD设计文件以及仿真建模文件，资料请联系68661508索要华东交通大学毕业设计（论文）任务书姓名学号毕业届别2014专业桥梁工程毕业设计（论文）题目3×30m预应力混凝土先简支后连续T型梁桥指导教师学历硕士职称讲师具体要求：一、设计主要技术指标1.道路等级：一级公路；2.孔跨布置：3×30m3.设计荷载：公路-Ⅱ级；单侧防撞栏线荷载为7.5kN/m。4.通航等级：无通航要求；5.桥面坡度：不设纵坡；单幅车行道设有2％的单向横坡。6.桥面横向布置：桥面宽12.5米：（6根主梁，高1.80，宽1.

2、58）0.5m（防撞栏）+11.5m（行车道）+0.5（防撞栏）7.桥面铺装层：10cmC30防水砼。8.桥轴平面线型：直线;9.温度影响：考虑竖向梯度温度效应；年平均温度变化；10.地震烈度区为Ⅵ度区，地震动峰值加速度为0.05g；11.施工方法：先简支后连续。先预制箱梁，待主梁架设完毕后，连续钢束纵向由边跨向中间合拢，横向由两边向中间合拢；12.水文及工程地质：承台底面中心高出最大冲刷线的距离为(2m+序号×0.12m)，基岩埋置在最大冲刷线以下25m，基岩的天然湿度极限抗压强度为10000Kpa；基岩以上为砾粘土，比例系数；桩身与土的极限摩阻力为50kPa；清底系数0.75；

3、竖向容许承载力为400kPa；考虑桩入土深度影响的修正系数0.75；土的内摩擦角；深度修正系数=2.5；土的浮容重9。二、材料规格1．混凝土：（1）预制主梁：C50碎石砼.（2）伸缩缝槽口：C50碎石砼.（3）横向和纵向湿接缝：C50微膨胀碎石砼.（4）桥面铺装：10厘米C30防水砼.（5）支座垫石：C40碎石砼.（6）桥墩及柱式、肋式桥台扩大基础：C20砾石砼（7）桥墩桥台钻孔桩：C25水下砼强度等级弹性模量MPa容重轴心抗压设计强度MPa轴心抗拉设计强度MPa轴心抗压标准强度MPa轴心抗拉标准强度MPa252611.51.2316.71.78302613.81.3920.12.

4、01402618.41.6526.82.40502622.41.8332.42.652．钢材：（1）预应力钢绞线：普通预应力钢绞线，符合标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-1995）,公称直径φ15.2mm，公称面积为140.0，其抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，抗拉强度设计值fpd=1260MPa,松弛率为3%。高强度低松弛预应力钢绞线，应符合美国ASTMA416-99标准，270级，其抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，公称直径，公称截面积139。预应力钢束由5根、7根、9根及12根φ15.2mm钢绞线组成，其锚下控制张应力为1395Mpa，钢束张拉力分别为

5、976.5KN、1367.1KN、1757.7KN及2343.6KN。（2）HRB335级钢筋：钢筋砼构件主筋，骨架及架立筋，抗拉强度标准值335Mpa。（1）R235级钢筋：非受力钢筋，抗拉强度标准值235Mpa。（2）A3钢板：支座及构件中连接使用钢筋种类抗拉强度标准值MPa抗拉强度设计值MPa抗压强度设计值MPaR235235195195HRB3353352802803．其他（1）锚具及管道成孔：箱梁锚具设计采用OVM型锚具及其配套的设备，管道成孔采用波纹管，卷制钢纹管的钢带厚度不小于0.35mm；（2）支座：采用橡胶支座GYZ和GYZF4系列产品，其性能应符合交通部行业标准

6、JT/T4-2004的规定；（3）防水层：桥梁防水层采用三涂FYT-1改进型防水材料；（4）伸缩缝：采用毛勒伸缩缝。三、设计参考规范1.《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20042.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-20043．《公路工程技术标准》JTGB01-20034.《公路桥涵施工规范》JTJ041-20005.《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85四、设计参考书目1.范立础主编.预应力混凝土连续梁桥.北京:人民交通出版社,19882.易建国主编.混凝土简支梁（板）桥.北京：人民交通出版社，20063.邵旭东主编.桥梁工程.北京:人民交通

7、出版社,20044.叶见曙等编.结构设计原理.北京:人民交通出版社,20025.张树仁等编.钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁结构设计原理.北京：人民交通出版社，20056.黄绳武主编.桥梁施工及组织管理（上册）.北京：人民交通出版社，2003五、设计有关参量1．梁体结构特征及主要尺寸梁体结构特征及主要尺寸见附件图纸2．下部结构特征及主要尺寸桥墩：采用双柱式桥墩，柱径为φ1.0m。墩高为8m。桥台：肋式桥台。六、设计图纸要求完成以下设计图（A3幅面）。具体内容可参考下面说明