分离式双车道单向高速公路隧道施工组织设计

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1、分离式双车道单向高速公路隧道施工组织设计分离式双车道单向高速公路隧道施工组织设计68分离式双车道单向高速公路隧道施工组织设计第一章工程概况一、设计概况：明月山隧道为分离式双车道单向高速公路隧道，本合同段内总长6543米（单洞）；设有行人横洞9座，共长288米；行车横洞4座，共长147.8米；竖井一座，长277.41。本标段隧道为明月山分离式隧道工程，设计概况见表1.1。明月山隧道设计概况表1.1序号隧道名称起迄里程隧道长度（m）坡度（%）地层岩性围岩类别与长度（m）Ⅱ类Ⅲ类Ⅳ类1左线K7+700～K10+97332732.25%泥岩、砂岩、页岩和灰岩97118619902右线

2、YK7+700～YK10+97032702.25%泥岩、砂岩、页岩和灰岩8812071975二、工程特点：地质构造节理发育，有破碎断层带、溶洞、煤系地层等不利地层；隧道右侧有一古滑坡体和冲沟，临时设施布置和雨季施工应采取防洪措施。三、水、电、路及场地生产、生活用水利用河沟内水；生产、生活用电由业主提供高压电源、变压器用低压线路接至各施工点；主洞进场道路通过业主提供便道进入，竖井进场道路利用原机耕道拓宽后进入；洞口段路基附近场地开阔，地势较平坦，可布置临时设施。第二章总体施工方案明月山隧道将按新奥法原理组织施工，新奥法施工工艺框图见图2.1。软弱围岩地段施工始终坚持“管超前、弱

3、爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则。拟定总体施工方案如下：一、洞口工程施工采用CAT320挖掘机从上至下分层开挖（必要时辅以弱爆破），人工配合逐层边刷坡边防护。二、Ⅱ类围岩段均采用七步开挖作业法施工。人工风镐开挖为主，必要时辅以预裂、微振动爆破。三、Ⅲ类围岩地段采用台阶法施工。风动凿岩机钻孔、微振动光面爆破施工。四、Ⅳ类围岩地段采用全断面光面爆破法施工。68分离式双车道单向高速公路隧道施工组织设计五、紧急停车带、车行、人行横洞根据不同结构所处的围岩类别及开挖断面大小，监控量测施工准备实施性施工组织设计初期支护是否符合管理标准二次衬砌光面爆破减少扰动锚喷支护减

4、少围岩变形结束修改施工方案修改支护参数否洞内观测,位移量测指导施工与设计开挖图2.1新奥法施工程序框图将分别采用台阶法、全断面光面爆破施工。六、衬砌采用12米长全液压自行式钢模台车，各种洞室根据图纸布置位置与洞身同时开挖，布设好钢筋及预埋件后与洞身衬砌砼一次成型。七、竖井由上至下采用FJD-6A型伞钻钻眼，钻爆法开挖，HZ-6型中心回转抓岩机装渣，绞车提升，挂钩式翻渣装置出渣，衬砌由下至上采用MJY型单缝式整体滑模施工。第三章施工组织第一节施工组织机构针对本隧道特点，本着有利施工管理的原则，本承包人实行项目法管理，组建“中铁十二局集团有限公司垫邻高速公路工程DL1合同段项目经

5、理部”68分离式双车道单向高速公路隧道施工组织设计，实行项目法管理和项目经理全权代表责任制。施工组织管理机构见图3.1，机构主要人员名单见表3.1。项目经理项目副经理测量队技术室工地试验室工程调度科环境卫生部综合办公室财务部物资设备部工程管理部计划合同部质量检查部安全监察部项目总工中铁十二局集团有限公司垫邻高速公路DL1合同段项目经理部隧道施工组织管理机构图图3.1项目副经理隧道施工三队隧道施工二队隧道施工一队备注：68分离式双车道单向高速公路隧道施工组织设计隧道一队负责左洞施工，隧道二队负责右洞施工，隧道三队负责竖井施工。项目部机构主要人员名单表3.1序号职位姓名性别年龄职

6、称联系电话1项目经理男35高级工程师2书记男48政工师3总工程师男33高级工程师4副经理男31工程师5副经理男49助理工程师6办公室主任男41政工师7工程部部长男32工程师8物资部部长男51技师9财务部部长男32会计师10计划部部长男27经济师11设备部部长男27工程师12安质部部长男28工程师13桥梁工程师男28工程师14地质工程师男46工程师15隧道工程师男27工程师16隧道工程师男27工程师17隧道工程师男25工程师18隧道工程师男25工程师19实验室主任男27工程师20测量队长男32工程师68分离式双车道单向高速公路隧道施工组织设计21车队队长男44技师第二节任务划分

7、及劳动力安排根据本隧道特点和工期要求，安排3个隧道专业施工队分别负责本隧道左右线和竖井工程的施工，具体安排见表3.2。明月山隧道施工任务划分及劳动力安排表表.3.2施工队伍施工任务掘进组运输组喷锚组混凝土衬砌组构件加工组机械保障组合计(人数)隧道1队左线60人24人32人48人8人8人180人隧道2队右线60人24人32人48人8人8人180人隧道3队竖井26人20人24人30人6人10人116人第三节施工进度及工期安排主要分项工程施工进度指标见下表3.3。分项工程施工进度指标表3.3序号工程项目循环进