现役歼-8系列高空高速歼击机

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1、现役歼-8系列高空高速歼击机图例：歼-8高空高速歼击机是上世纪六十年代中期开始，由中航工业集团沈阳飞机研究所（601所）和沈阳飞机制造公司（112厂）在米格-21的基础上独立进行重大改进研制和生产的战机，1969年7月5日，成功进行首飞，1979年12月31日设计定型，1980年11月开始装备部队。此后相继研制出歼-8I，歼-8II，在歼-8II基础上先后开发出多种改进型号。歼-8II系列战机采用两侧进气forthequalityofreviewsandreview.Article26threview(a)theCCRAcompliance,w

2、hethercopiesofchecks;(B)whetherdoubleinvestigation;(C)submissionofprogramcompliance,investigationorexaminationofwhetherviewsareclear;(D)theborrower,guarantorloans方式，发展重点是武器系统、火控系统、机载电子设备和动力装置。目前，中国空军装备的歼-8II系列中，主要型号有歼-8IIM、歼-8D、歼-8H、歼-8F最新型的歼-8T。歼-8II歼击机技术参数机长21.59m机翼面积42.2平

3、方米机高5.41m正常起飞重量14300kg翼展9.344m最大起飞重量17800kg空重9820kg高空最大速度2.2马赫(2336.4km/h)起飞距离670m作战半径800km实用升限20000m动力设备两台涡喷-13A发动机双转子发动机最大航程2200km武器装备拦射导弹，23mm双管炮最大推力55,000磅着陆距离1000m歼-8II战机是为了对抗MIG-23战斗机和SU-24战斗轰炸机，具有全天候作战能力，在增加拦射空战能力的同时还具有一定的对地攻击能力并适应“注重中低空机动性能，完善机载电子设备、武器和火控系统”这一潮流，由601

4、所在歼-8I的基础上再次立项研制。1984年6月12日，歼-8II原型机首飞成功，1988年10月设计定型。歼-8II具有发射超视距空空导弹的能力，同时也具有一定的对地攻击能力。最大的不同在于将进气道从机头移至机身两侧，这是该机与歼-8I最大的外观区别，留出机头空间以安装大口径雷达，同时改进航电系统，换装了发动机，可提高飞机的中低空机动性，也使起飞着陆性能得到改善；外挂增加至七个，可悬挂多种武器或副油箱，使飞机具有全天候拦截能力并兼有对地攻击能力，装备了雷达制导的中程拦射导弹。前起落架后装一门23mmforthequalityofreviews

5、andreview.Article26threview(a)theCCRAcompliance,whethercopiesofchecks;(B)whetherdoubleinvestigation;(C)submissionofprogramcompliance,investigationorexaminationofwhetherviewsareclear;(D)theborrower,guarantorloans双管炮。机尾下部安装可折叠腹鳍，首次大面积使用复合材料。由于受当时国内电子技术不足的严重制约，歼-8II的早期型号依然有很大不足

6、：如装备的单脉冲雷达不具备下视功能，作用距离有限，不具备中距空战能力；发动机推力不足，油耗大，导致航程短，作战半径小。歼-8IIM战机是沈阳飞机公司为了更有效的发掘歼-8II的潜力，打开外销渠道，1993年开始独自出资研制歼-8II的出口型，1996年3月31日首飞。。歼-8IIM的技术水平有了大幅度的飞跃，其突出的标志是先进的火力控制系统：两台WP-13B双轴涡轮喷气发动机，使用了俄罗斯ZHUK火控雷达(即“甲虫”，搜索距离为80千米，跟踪距离50千米，具有多种工作模式和下视能力，可同时跟踪10个目标，攻击其中2个目标)；还采用了GPS导航系

7、统、新型任务计算机、雷达告警装置等；火控系统采用1553B总线连接。该机可使用俄罗斯R-27半主动雷达制导导弹，是国产第一种具有中距作战能力的歼-8II系列歼击机。2004年珠海航展上公开展示的歼-8IIM已经采用了国产雷达和高性能导弹武器。歼-8C在1990年左右启动，1992年开始试装备，1995年正式定型。主要改进集中于电子系统，以色列埃尔比塔公司为歼8C提供了E/LM-2034脉冲多普勒雷达技术，对RCS=5平方米目标平视搜索距离为90公里，追10打2，并配备综合外挂管理系统，E/LM-2034雷达与引进的阿斯派德导弹或国产PL-11半

8、主动弹配合可对40公里范围内的目标实施迎头攻击，近距格斗弹为PL-8。一部分歼-8C实验性的装上了WP-14。苏式座舱的风格，配备了平视显示器HUD）