模板工程安全专项施工方案

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1、模板工程安全专项施工方案一、概述模板是为保证混凝土浇筑后达到规定的形状、尺寸和相互位置的结构物，一般包括由面板、肋（或围令）组成的单块模板及其支承结构和锚固件等。常见的有木模板、钢模板、多卡模板、滑动模板、预制混凝土模板、特殊模板等。模板施工包括模板的设计制作、安装、拆除、维修（护）等工作在内的系统工作，涉及模板拆装专用机具和起重作业、高空作业等危险性较大的作业。二、模板施工流程图设计制作组装、运输安装、调整浇筑混凝土、预埋锚固件拆除提升三、设计制作3.1．模板的制作设计原则及质量要求3.1.1具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地

2、承受模板施工规范规定的各项施工荷载，并保证变形不超过允许范围。3.1.2安装和拆除方便，尽量做到标准化、系列化，有特殊要求或操作程序复杂的模板应同时制定操作规程。3.1.3安全附件齐全，安全设施、操作环境满足作业要求。63.1.4自行设计的模板及其施工方案、操作规程等必须经本单位总工程师审批，并报工程监理审批。3.1.5每完成一道工序要坚持自检、互检、交接检查制度，不合格的部位不通过，不留隐患。3.2模板荷载及组合3.2.1模板的自身重力根据模板设计图纸确定。3.2.2新浇筑的混凝土重力，对普通混凝土可采用24KN/M2,对其他混凝

3、土可根据实际重力密度确定。3.2.3钢筋及预埋件的重力（应根据设计图纸确定）。对一般梁板结构，每立方米钢筋砼的钢筋自重可按楼板1.1KN、梁1.5KN取用。3.2.4施工人员及机具设备的重力。3.2.5振捣混凝土时产生的荷载。3.2.6新浇筑混凝土的侧压力、浮托力。3.2.7卸混凝土时对模板产生的冲击荷载。3.2.8其它荷载（如风荷载、黏结力、摩阻力等）。四、组装、运输4.1组装要求4.1.1模板组装前，对模板系统各部件进行清点和外观检查，有严重缺损、碰伤变形等缺陷的部件不得使用。4.1.2组装现场须有技术人员进行技术指导。4.1.

4、3模板系统的各部件齐全，连接牢固，组装好的模板要根据其结构特点整齐放置，保证稳定。4.2运输4.2.1使用吊机装卸车时，必须有专人指挥，指挥人员须持证上岗，配合装卸车的人员谨防被模板压伤、挤伤或从车厢上踏空坠落。4.2.26运输车辆须满足运载要求，超长、超宽、超高时要有专项运输安全措施，模板必须捆绑固定。4.2.3车辆驾驶员须严格遵守道路交通管理条例，车速不宜过快，谨防模板下滑、倾倒或途中挂线。4.2.4严禁人货混装。4.2.5模板吊运进仓时，必须由起重人员进行指挥、挂钩，模板捆绑必须紧固，下系牵引绳，禁止单点起吊，禁止在模板内夹带

5、其它物件，模板各种扣件、连接件、配件等须装在工具袋内，须吊运时，必须使用吊篮。五、安装、调整5.1模板的安装调整须按程序进行，在上一道工序未完成或经过验收前，不得进行下道工序的施工。5.2大块模板、整体模板等在吊装时应使用专用吊耳或设计规定的吊点位置，先进行试吊，确认无误后，方可正式吊装，模板就位并连接牢靠后方可摘钩。5.3特殊部位或特殊模板的安装、使用、调整必须遵守模板设计中的相关规定。5.4模板的支承结构、围令、拉条、锚固件等均应按设计的规定布置，不得偷工减料、简化结构及附件。5.5模板不得使用腐朽、扭裂等不合格材料，顶撑要垂直

6、，底部平整坚实，剪刀撑、拉杆连接牢固。5.6安装基础及地下工程组合钢模板时，要认真检查槽帮土壤或岩石的稳定情况，有无裂缝或塌方的危险；槽两边1m内不得堆码模板；向槽内运送模板等材料时应使用吊机、溜槽或用绳索吊下，人员上下要设梯道；模板要平放，不得靠在槽帮上；分层、分段支模板时，应边组装边安设模板支承杆件，下层模板就位校正并支撑牢固后，方可进行上一层模板的安装。65.7支立墩柱模板，其支柱斜撑均要支实，拉杆要牢固，主要解决垂直度、施工时的侧向稳定及抵抗混凝土的侧压力问题，必要时搭设有施工脚手架。5.8盖梁模板施工时，当梁的跨度≥4m时

7、，应使梁底模板中部略为起拱，以防止由于灌注混凝土后跨中梁底下垂。5.9墙体模板主要承受混凝土的侧压力，因此必须加强墙体模板的刚度，并设置足够的支撑，以确保模板不变形和发生位移；为保证墙体的厚度，墙板内应加撑头或对位螺栓，5.10特殊结构或受力较大的承重模板，应编制单项施工方案，拟定安全操作程序、保证措施，考虑立、拆方便。六、混凝土浇筑、预埋锚固件6.1混凝土浇筑的安全要求6.1.1模板的接缝不应漏浆，混凝土与模板的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理干净。6.1.2开仓前，模板系统必须经检查合格，并经工程监

8、理验收后，方可浇筑混凝土。6.2预埋锚固件安全要求预埋的锚固件质量可靠，埋入部分无油污、浮锈，预埋的锚固件大小、型号、数量、位置须满足设计和使用要求，埋入和预留的长度按设计要求进行或以满足强度要求为准，在混凝土凝固期间不得摇动预埋的锚