互通主线工程施工开工报告

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1、K78+476.87互通主线工程施工开工报告一、工程概况本互通采用喇叭形式。匝道半径R=60m,匝道设计时速为40km/h，中心位于主线K78+476.87（AK0+226.956），范围K77+700～K79+500,主线上跨，位于冷水江和青镇湍江村，通过T匝道于县道X045连接，T匝道路基宽度12m,长1.903km，设计时速60km/h。被交道X045平角范围内改造长111m，该互通供应冷水江及附近地区车辆出入高速使用。冷水江互通主要工程数量：路基挖方40.5万m3，其中土方10.3万m3，石方30.2万m3；填

2、方91.99万m3，从主线借调入压实方57.77m3万，接收主线弃方8.97万m3用于互通三角区坡面修饰；防护排水圬工2.78万m3；桥梁：主线桥834.53/3（m/座），通道196.0/6(m/道),涵洞444.50/14(m/道).二、本段工程的施工组织方案（一）、施工准备本段工程施工方案的基本原则是：全面展开、狠抓难点重点，关键工程和计划控制，科学合理连续均衡的组织施工。1、主要施工设备、施工管理人员主要施工设备见附表一；施工管理人员详见附表二；附表一管理人员一览表序号姓名职务备注1施工负责人2技术负责人3现场

3、施工员4测量负责人5试验负责人6安全及环保负责人377质检负责人附表二主要施工机械设备表设备名称型号（产地）规格单位数量备注挖掘机CAT320B美国1.0m3台12完好EX230日本1.0m31完好装载机ZL50D厦门3m3台12完好ZL50C柳州3m31完好推土机TY220山东220KW台12完好TYD200山东220KW1完好振动压路机洛阳YZ18JC18T台11完好冲击式压路机YCT2525T台11完好洒水车LS10北京6000L辆33完好发电机成都75KW台22完好自卸汽车东风EQ30088T台3030完好空压

4、机自贡4L－20／820m3/min台11完好平地机天津PY160B160KW台11完好搅拌机山东500L台22完好2、主要工程计划安排1）、2008年12月21日～2009年1月20日完成清表；2）、2009年2月10日～2009年6月30日完成涵洞工程；3）、2009年6月31日～2010年10月30日完成防护及排水工程；4）、2009年2月1日～2010年4月20日完成路基工程。37（二）、路基土石方工程1、施工测量施工测量包括公路导线、中线、水准点复测、横断面检查与补测及增设支导线点、临时水准点。施工前还需进行

5、征地红线及界桩的核对，路堤边坡坡脚线等的测量与放线工作。并绘制准确施工断面图，实际的土石方计算用表，编制说明书等。各测量项目的精度应保证满足《公路工程勘测设计规程》的要求。在路中线恢复的测量过程中，应将平曲线交点、缓和曲线与圆曲线，卵形曲线起讫点、竖曲线转点等主要控制点进行可靠固定，并要与相邻标段的中线和水准点相闭合，并放出路基征地线，人工开挖出用地界沟。2、场地清理与掘除进场后立即组织工人将填方地段进行挖沟排水疏干，对于农田采用挖井字形排水沟将水排出路基范围，若水不能排出则采用集水坑集中排水。然后组织人工和机械将施工

6、范围内的草皮、树根、灌木、垃圾、有机物残渣及表土全部清除，运到弃土场堆放。根据实际情况，在当地政府部门容许同意的地方且符合合同规定的条件下，可以临时征用土地做为弃土场。清理完成后应及时上报监理组检查确认后，再及时填前压实，压实度要符合规范及设计要求。场内施工便道也要先进行清理后才能进行便道施工。3、土石方调配从降低工程造价、节约土地及改地造田等方面综合考虑，根据设计和规范要求，路基施工中尽可能以挖作填，减少弃方和借方，充分利用路堑挖方。施工前对当地地形、地质情况进行详细分析，做出合理的土石方调配方案，并选择恰当的调配方

7、向和运输路线，使土方运输无对流现象，并充分考虑96区和94区填料的调配和预留。4、路基开挖路堑开挖前做好堑顶截、排水设施，开挖方式根据地形情况、岩层产状、开挖断面及其长度并结合土方调配确定。土、石质傍山地段采用纵向台阶开挖，边坡较高时分层开挖，采用挖掘机和装载机挖装，自卸车运输，预留人工开挖层。高时分层开挖，采用挖掘机和装载机挖装，自卸车运输，预留人工开挖层。37路基挖土方采用挖掘机、推土机、装载机配合自卸汽车进行，可利用的土方在开挖前首先将草皮、树根、灌木、垃圾、有机物残渣及表土全部清除，运到弃土场堆放，在堆放时，并

8、考虑护坡培植土，然后再进行土方开挖，自卸汽车运至利用填方地段堆放或铺筑，非适用材料和多余部分运至指定的地点废弃。路基开挖采用多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法相结合。对于开挖深而短的路堑，采用多层横向全宽挖掘法施工。从开挖路堑的一端或两端按横断面全宽分层挖至设计标高。横向全宽掘进亦可分为两个或两个以上阶梯，同时分层进行开挖。每层阶梯留