冬季用车注意事项

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1、冬季用车注意事项常见故障一怠速不稳;油耗增加;冷车着车费劲;间歇有灭车现象。诊断：有可能是保养不及时造成的发动机内部机油变质或油脂沉积，或节气门、油路不畅，严重的有可能部分机件已经损坏。劣质的油品也是发生上述故障的根源之一。由于国内的油品状况参差不齐，如果加了不过关的油极易导致发动机缸内的混合气燃烧不完全而产生积碳，粘在气门的周围就影响了进气门与排气门的密封性，进而压缩比降低，结果也会表现为车辆动力下降、怠速不稳。解决：依照使用说明书的要求按时按里程保养，加油时注意汽油品质。cn常见故障二离合器踏板越踩越沉。诊断：对于

2、使用时间较长的车辆，有可能是离合器的拉线出了细微的毛刺，这些毛刺会增加踩离合器踏板时的阻力。解决到服务站更换一条新的离合器拉线会有缓解。常见故障三挡位生涩，冷热车均不好挂，或在行驶中有脱挡现象发生。诊断：有可能是挡位的同步器，或该挡位齿轮损坏。解决及时到服务站更换，以免造成更大损失。常见故障四发动机外表总蒙着一层厚厚的黑油泥，即使刚做过发动机表面清洗，不久后又恢复原状。诊断：有可能是一些部件的油封不严。解决到服务站及时检查出渗油的具体位置，以免由渗油发展成今后的漏油，造成重大的故障。常见故障五电动窗不好用，不能正常升起

3、或落下。诊断：有可能是电动窗的玻璃从滑轨里脱落了，或是升降电机、电路线束不畅。解决如果是玻璃从滑轨里脱落了，只需打开车门重新将玻璃装入滑轨即可;如果是升降电机坏了，则需整体更换。常见故障六转弯时转向机构前部有“咯噔、咯噔”的异常响声。诊断：有可能是转向球头损坏在冬季气温较低时首次启动发动机时应当适当预热发动机，至少等发动机冷却水温达到40摄氏度时才能开始缓慢驾驶车辆，此为第一预热阶段。由于此时发动机、变速器、差速器内的润滑油没有达到工作温度，不能发挥充分的润滑效果，造成机械磨损加剧。所以第二预热阶段是在车辆开始行驶的一

4、段时间内（大约10分钟左右）保持低速行驶，并尽量维持发动机转速在2500-3000转/分之间，避免急加速行驶。其次，要防止车辆各个部位结冰。较容易结冰的部分有车门、制动器、轮胎、手刹等。当室外温度较低而空气湿度又较大的情况下，比较容易出现上述现象。另外每天停车后应将空调控制面板的内外循环控制置于内循环位置，以防风挡被冻结。从行驶安全考虑，冬季除雾装置是冬季行车应注意的关键设施。如后玻璃除雾性能是否完好，前除雾风道是否畅通。由于冬季驾驶室内外温差较大，再遇上较大空气湿度的天气，则玻璃上出现气雾就在所难免。驾驶员的视线直接

5、关系到行车安全，所以车辆除雾装置一定要保持完备。关于雪天行车，有以下特点：视线不清，冰雪路面车轮容易打滑，驾驶操纵条件恶化。所以在冰雪路面容易发生事故，我们应当将自动变速器行驶模式选择开关（如有）置于“SNOW”位置，减速慢行，保持较大车距。另外，制动防抱死（ABS）系统在冰雪路面起作用时，虽然可以在一定程度上提高制动的方向稳定性，但制动距离可能比不带ABS的车辆还要长。所以我们不要过分依赖电子制动系统。不光是ABS系统，TRAC、VSC、EBD、BA等系统都是具有调整范围的，超出系统所能控制的范围车辆依然会丧失稳定性

6、。可见安全行车的基础还是规范驾驶，谨慎上路寒冷冬天考验爱车　　　　目前已进入冬季，气温骤降，这对车辆是不小的考验，同时，也会对用车带来不小的麻烦。　　　　防冻液不防冻　　　　一些车主的水箱内加了防冻液，但还是被冻上了。　　　　解决方法：　　　　1.使用冰点测试仪检查防冻剂；　　　　2.时刻注意水温，如果水温表已经显示温度很高，开暖气看吹出的风，如果暖风很凉，要检查是不是冷却系统被冻了；　　　　3.真遇到上水管被冻，不要开水箱盖，在熄火的情况下，用热水浇被冻的水管。　　　　挂挡困难　　　　挂挡困难主要出现在手动变速箱的汽

7、车，原因是变速箱的润滑油太黏，齿轮滑动困难，需要走一会儿车才可以。　　　　解决方法：热一会儿车就可以。　　　　电瓶缺电　　　　电瓶没电的主要特征会突然出现，几乎没有逐步加剧的过程，这主要是因为冬季电解液浓度降低，存电量不足所致。　　　　解决方法：目测电瓶外观，先看桩头（连接线）有无白色粉末，如果很多，可使用热水冲一下。　　　　一般电瓶的基本寿命是2—3年，到期很容易突然没电，需要更换。　　　　手制动被冻住　　　　第四、五两种情况在南方一般不易出现，但如果到北方，就可能出现。有时会出现车辆无法起步或起步费力的感觉，后轮有

8、蹭响。手制动拉杆不能正常放下去。　　　　解决方法：如果停车位下有积水，而停车需要很长时间，此时最好不要拉紧手制动，应轻拉手制动，能不溜车就可以了。或根本不拉手制动，改成挂挡和车轮打眼。如果真的发现手制动冻住，重复拉手制动拉杆的拉和放。　　　　排气管被冻住　　　　最主要的现象是车辆不易启动，加速明显发闷，有时可以听到回火的声音。因为