最近新闻评论98

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1、最近的新闻评论98:“公民可直接报考驾照”如何落地?2013年04月13日08:56:41来源:新华网27【字号:大中小】【打印】【纠错】刘 鹏近日,公安部信访办公室就网友留言公开回应称:我国法律法规没有规定申请驾驶证必须经过驾校培训,但在道路上学习驾驶技术应符合《道路交通安全法实施条例》第二十条有关规定:应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行;应当使用教练车,在教练员随车指导下进行,与教学无关的人员不得乘坐教练车。(4月12日《新快报》)我国法律确实没有规定申请驾驶证必须经过驾校培训,但以往的惯例却是考驾照必须先在驾校报名学习。如今公安部公开对此做出回应,虽然没有明确表示:“任何

2、公民都可以直接报考驾照”,但其意思无疑却并没有什么不同。这意味着,以后,想考驾照,将不必再统一到驾校报名学车,不必再受驾校涨价钳制。很明显,这是一大进步。“允许公民直接考驾照”至少有两个积极意义:一是为“自学成才”者打开了大门,方便了个人申请驾照,是顺民心合民意之举,体现了法律的人性化与进步;二是有利于打破驾校市场的相对垄断局面,迫使驾校走节约高效,降低成本和收费的培养之路。比如此前交法新规实施之初,驾校就出现了一片涨价之声。表面上看,涨价是因为成本增加,但事实上驾校的底气无非是“你要考试非得先到我这来报名,我涨价你爱考不考”。如今,这个“魔咒”一破,驾校涨价恐怕就得思量一下:没人来了怎么了

3、!这无疑是将驾校和学车活动等推向市场的良好举措。当然,目前来看,“允许公民直接考驾照”还存在着很多具体问题。比如我国相关交通法规明确了,机动车上路,相关驾驶人必须持有相应的驾驶证。在当前的环境下,不通过驾校公民还是无法练车。对此,公安部解释称,依法“应当使用教练车”、“在教练员随车指导下进行”,并且要在“指定的路线”。那么什么样的车是教练车,什么样的人算教练员,练车的指定路钱又如何划定……这些问题还需进一步清晰明确。公安部已经明确表态“任何公民都可以直接报考驾照”,但究竟如何落地,看来还需有关部门进一步努力。为疾控人员带头吃鸡叫好2013年04月18日09:36:01来源:中国青年网0【字号

4、:大中小】【打印】【纠错】  “我们食堂每天中午都有鸡肉或鸭肉,大家和平常一样,该吃什么吃什么。”这是郑州市疾控中心职工面对外人好奇作出的轻松回答。在该单位职工食堂的菜谱上,接连几天“香菇炖鸡块”是主菜。(4月17日新华网)  要是在两月前,事业单位职工每天吃炖鸡可能会有腐败嫌疑,可现在却具有了榜样的力量。此举不仅显示的是勇气,更重要是一种科学精神。就如郑州疾控中心主任王松强所说:“彻底煮熟的禽肉、蛋类等食品都可以放心吃!因为惧怕禽流感而拒绝吃鸡肉是不必要的,也是不科学的。希望市民不要盲目跟随、相信传言,只有科学做好防控工作才能有效预防情流感。”  话虽然都这么说,但要公众完全解除戒心则不容

5、易。随着近日感染H7N9人数的不断增加,地域不断扩大,人们已经到了“谈禽色变”的地步。市面上的活禽市场取缔了,卖半加工或熟食的摊位前门可罗雀、冷冷清清;饭馆里凡是与鸡鸭相关的菜肴都被避之三舍,连最大众化的“宫保肉丁”也从菜单上剔除。在北京,除了烤鸭还有一定客人光顾外,再点其它禽肉连服务员都觉得你是另类。  为防止禽流感蔓延,禽类市场可以关闭,公众可以不吃禽肉,鸽子可以不放飞,一时间对人们正常生活产生不了多大影响,猪牛羊鱼完全可以满足餐饮的需求。可对于广大禽类饲养专业户来讲,眼前的这一关却是致命的,他们遭受的远不是批量产品的损失,有可能是瞬间的倾家荡产。  4月16日《北京青年报》刊登了大幅照

6、片,在一群毛色鲜亮、精神抖擞的公鸡后面,是养鸡专业户欲哭无泪的表情。记者拍摄自浙江嘉兴的这位养鸡大户养的13500羽鸡只只身肥体壮,到了出栏时节。岂料突如其来的禽流感,让他的美梦成了泡影。鸡卖不出去不说,一天还要消耗7000元的饲料,怎不愁刹人?还有电视上将几万只活蹦乱跳的雏鸡雏鸭填埋的镜头,令人实在是不忍。  人们由此不难领略到,H7N9所导致的不仅是对人类健康的巨大威胁,还有对诸多产业的重大打击。我国是农业大国,也是禽类养殖大国,去年禽肉和禽蛋的产量分别是1823万吨和2861万吨,在世界数一数二。除了公司化和专业化的禽类养殖之外,广大农村和城乡结合部的居民都有散养家禽的习惯,涉及到的家

7、庭数以亿计。家禽产品生产加工运输销售更是一条城乡连接、环环相扣的漫长链条。每只鸡鸭从养殖户圈栏到饭店餐桌,过程所发生的成本与带动的利益难以细述。如果当前禽流感发病密度让养禽业遭受全面沉重的打击,那将意味着整个产业链条由此而断裂,遭受损失的远不是养殖户,而是产业链条上下的所有群体。这样的局面,对任何人来讲都不会是福音。  面对今天禽流感危情,我们可以选择不吃鸡鸭。可一旦疫情过去,待我们回想起鸡鸭禽蛋的美味时,有

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