龙门架安全技术及安装拆除方案

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1、龙门架安全技术及安装拆除方案根据该项目的《施工组织设计》安排，安排1台龙门架（附着式）作为垂直提升运输工具。安装位置详《施工组织设计》中施工总平面布置。1、龙门架的构造和特点1.1构造龙门架，是由二根主柱及天轮梁（横梁）构成的门式架，在龙门架上装设滑轮、导轨、吊盘、附墙杆、安全装置等和卷扬机配套构成完整的垂直运输体系。（见图1）吊盘停车装置钢丝绳立杆吊盘图1龙门架立面图1.2特点该龙门架构造简易，制作容易，用材少，装拆方便，适用本项目建筑工程。2、龙门架的附属装置包括吊盘、滑轮装置、导轨、附墙杆等辅助设施。2.1吊盘是装载物料沿升降

2、机导轨作上下运行的部件。由型钢及连接板焊制而成框架，底板铺50mm后的木板。吊盘两侧应有高度不低于1m的挡板或挡网，上料口设防护门。2.2滑轮装置装在天梁上的滑轮叫天轮，有本项目使用的天轮用悬吊式；装在架体底部的滑轮叫地轮。2．3导轨是垂直运输架不可缺少的一个组成部分，形式多样，取材广泛。本项目龙门架的导轨采用架体双滑道。2.4附墙杆是确保架体自身稳定的部件。因为架体在使用过程中，除去竖向负荷由架体传到基础外，因风力及吊盘偏重，将这些不稳定的水平力传递给建筑物。规定每隔9m设一组附墙杆，顶部必须设一组、自由高度不大于6m，附墙杆必须

3、是刚性联结、不能与脚手架联结。连接扣件钢筋混凝土梁预埋短管附墙架杆3、安全装置为确保龙门架在使用中的安全，必须设有较完善的安全装置。安全装置主要有：（1）吊盘安全门栏：主要作用是为了防止在垂直运输过程中，因吊盘晃动使吊盘内的车辆、材料坠落伤人，以及防止吊盘升到接料楼层高度、运料人员上吊盘时发生高处坠落事故。本项目采用活动式的门栏，它随吊盘落下，自动启闭。（2）安全停车装置（也称停层装置）：它是保证吊盘在高空固定位置，使上吊盘的运料人员安全的可靠设施。该装置的形式很多，有托架托杠式，弹簧支架式和牲头式停车器。（3）吊盘防坠装置（也称断

4、绳保护装置）：主要防止吊盘运行过程中发生起升钢丝绳折断，吊盘坠落事故。本项目采用弹筒式吊盘防坠装置。（1）上升极限位置限制器（也称高度限位器）：主要保证吊盘运行起升过程中，不致因机械故障或卷扬机司机误操作而引起卷扬机事故发生。一般采用过卷扬限制器或丝杆式高度限位装置来控制。（2）下极限限位装置：主要用于防止高架升降机的吊盘下行不停止，压迫缓冲装置而造成事故，因为将下限位调试到碰撞缓冲器之前，就可自动切断电源保证升降机的安全运行。（3）卷扬机制动器：要求灵敏可靠，确保能可靠地将吊盘停置在某一高度，在额定荷载下，下降制动时，钢丝绳下滑量

5、不大于50mm.（4）超载限制器：为防止装料过多以及司机对散状重物难以估计重量造成超载运行。当吊盘载荷达90%时，该装置即发出信号，达到100%时即自动切断起升电源。（5）楼层口停靠栏杆：系升降机与各层进料口的结合处搭设的运输物料通道。但当吊盘一下运动时，各通道口处于危险的边缘，应予以封闭，以防止卸料人员在此等候运动时发生高处坠落事故，待吊盘运行到位停靠时护栏方可开启，并挂标识警示牌提醒员工主意运料安全。（6）上料口防护棚：升降机地面进料口是运料人员经常出入的地方，易发生落物伤人，因此上料应搭设防护棚，而且其尺寸要符合大于坠落半径的

6、规定。（10）音响、信号装置：是为了防止卷扬机司机视线障碍，不能看清楚吊盘停靠位置而设置的，本项目信号装置为施工层用电铃作为连络上下信号。4、龙门架主要零部件的安全要求（1）钢丝绳龙门架起升钢丝，应用交互捻制的钢丝绳，其安全系数不小于5；起升钢丝绳与吊盘或天梁连接应采用卡接，绳卡不得少于3个，其间距不应小于钢丝绳直径的6倍，绳卡方向一致，里口一定扣在受力的绳上，最后一个绳卡离绳端不小于150mm。钢丝绳的长度应按吊盘在最低位置时，卷筒至少保留3圈绳以上；卷扬机不得使用有接头的钢丝绳，钢丝绳在卷筒上应排列整齐，不得咬绳和相互挤压。钢丝

7、报废标准：有下列情形之一者即需报废。①钢丝绳被烧坏或一股折断；②钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀到钢丝直径的40%以上；③钢丝绳在一个捻距内断丝数达下表数值时：钢丝绳报废标准钢丝绳结构（GH1102-74）绳6W（19）绳6X（37）绳6X（19）6以下12622116---71472613大于71683015如钢丝绳表面有磨损或腐蚀，一捻距内断丝按下表折减系数折减：钢丝绳表面磨损量或腐蚀量（%）1015202530--4040以下折减系数%85757060500①受过死角拧扭，部分受压变形，麻芯脱出。（2）滑轮滑轮的直径不得小于钢丝绳直径

8、的20倍。滑轮要经常清理润滑，保证用手能灵活转动，侧向摆动不超过滑轮直径的1/1000。发现下列情形之一需报废：①滑轮有裂纹（不允许焊补，清除）；②滑轮绳槽径向磨损过原绳径的50%；③滑轮槽壁磨损超过原尺寸的20%；④轮槽不均匀磨损达