旅游企业战略联盟分析

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1、旅游企业战略联盟分析摘要：近年来，随着世界经济全球化、一体化地飞速发展和市场竞争的日益加剧，在国际工商企业、旅游企业战略联盟浪潮的影响下，我国旅游企业也纷纷组建战略联盟，本文以我国的旅游企业为研究对象，将在国际企业界盛行的战略联盟定位于旅游企业，结合我国旅游业的现状和旅游企业的特征，以认识我国旅游企业战略联盟的特征、现状和稳定性。本文首先阐释了战略联盟的时代背景及其定义、分类等基础理论，并且概述了国内外旅游企业战略联盟的现状以了解旅游企业战略联盟成功的关键影响因素。其次，运用产业经济学中的交易费用理论和战略管理中的价值链理论对我国旅游企业战略联盟的形成机

2、制、形成方式等进行了理论解释，并且，从我国旅游业的现状和特征出发，深入分析了我国旅游企业采用战略联盟的原因。最后提出了旅游企业战略联盟成功运作的相关对策建议。关键词：旅游企业战略联盟分析5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprot

3、ectingtheregionalpositionandachieve第一章绪论（一）研究背景伴随着经济全球化的趋势，国家与国家之间、企业与企业之间的联系越发紧密，趋向网络化。一个企业已无法离开其它企业而单独存在，任何单个企业在从事经营活动时，都必须同时面对其它企业的依赖和竞争，企业之间的影响力和互动性得到了空前的加强。相应地，各国都掀起了并购和战略联盟的风潮。在过去的20年中，兼并与联盟以年均42%的速度迅猛上涨，2006年的成交量高达43万亿美元世界投资报告:跨国兼并和收购及发展.2006：16，而且，这种浪潮一浪高过一浪，涉及金额巨大，规模惊人，美

4、国《商业周刊》将之称为“联盟资本主义”。这种通过并购和战略联盟以求规模化的浪潮也大幅度地波及到旅游业。据有关资料统计，2007上半年美国饭店业己完成的并购案价值总额为367亿美元，是2006年全年完成并购交易额179亿美元的两倍多黎洁、赵文红.旅游企业经营战略管理.中国旅游出版社.2007：246。我国旅游企业应该“竞争”，拼个“你死我活”还是“竞合”，实现“共赢”，这是两种不同的战略选择。战略联盟的思想为我们提供了新的发展思路，它可以实现资源共享、风险或成本共担、优势互补、共同拥有市场等战略目标，可以通过企业之间在某方面的合作来扩大影响力和提高竞争力。

5、5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve（二）战略联盟定义战略联盟的概念最早是由美国公司总裁简·霍普兰德（J.Hopland）和管理学家罗杰·奈格尔（R.N

6、igel）提出的，其含义为两个或两个以上对等经营实力的企业或者跨国公司，为了达到共同拥有市场、共同使用资源等战略目标，通过签订协议、契约而组成优势互补、风险共担、生产经营要素水平双向或多向流动的松散型的组织形式李亮.基于价值链的战略联盟组织与运行控制研究.哈尔滨:哈尔滨工程大学,2008.。对于战略联盟的定义，目前学术界还没有统一的定论，但总体来说可以大致分为广义和狭义两种定义。狭义的战略联盟定义是两个或两个以上的企业为了实现资源共享、降低成本、分散风险或优势互补等特定目前通过契约联结的方式组建的较为固定的合作组织以期在保持自身独立性的同时取得双赢或多赢

7、得效果。这种合作是功能式的合作，不涉及任何股权的介入以联合研究开发和联合市场行动最为普遍。广义的战略联盟定义是两个或两个以上的企业为了实现资源共享、降低成本、分散风险或优势互补等特定战略目标，通过股权参与或契约联结的方式建立的较稳固的合作组织以期保持自身独立性的同时取得双赢或多赢效果。广义的定义包括了股权式联盟和契约式联盟。它包括合资等股权参与形式在内的企业间正式和非正式的协议。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,estab

8、lishedasthebackboneoftheurbanrailtransit