影响汽车发动机异响性能的因素分析 microsoft word 文档

《影响汽车发动机异响性能的因素分析 microsoft word 文档》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、四川职业技术学院毕业论文影响汽车发动机异响的因素分析摘要：本文从发动机的结构，组成，原理入手。发动机异响常见故障主要在：曲柄连杆机构和配气机构中。发动机常见故障诊断设备的使用方法和故障产生的原因及常见故障的诊断与排除方法。汽车发动机维修人员在维修的过程中，主要通过一听，二看，三摸，四测，通过仪器的检测等手段来诊断汽车发动机异响的常见故障。关键词：发动机；异响；诊断；排除技术状况良好的发动机，在以不同的转速运转时，虽然发出的频率、波长、生级和衰减系数不同，但都有一定的规律和范围，如果发动机在运转过程中，伴随有其他声响，如发出间歇或连续的

2、金属敲击声、连续的金属摩擦声等，即表明发动机运转不正常，所伴随的声响为发动机异响。发动机异响往往是发动机某些故障的表现，若不及时排除，将会造成机件的加速磨损,甚至发生事故性的损坏。因此必须及时判断，采取必要的维修措施排除故障。发动机技术状况良好时声响描述如下，怠速时为均匀的排气声；高速时为平稳的轰鸣声；加速时为有力且过度圆滑的轰鸣声。随着汽车行驶里程的增加或维修不当，发动机的异响类很多响声也十分复杂。若要准确地将发动机的各种异响诊断出来，必须掌握发动机各种异响的规律和正确的诊断方法。1汽车发动机异响的原因1.1配合间隙过大配合间隙是汽

3、车装配质量的重要指标，当润滑，温度，负荷，和速度一定时，异响会随配合间隙的增大而越发明显，发动机某些运动机件因自然磨损使间隙增大超出的范围导致异响，如活塞与汽缸壁的敲击响声，连杆轴承与轴颈的撞击响声等。1.2润滑不良润滑是发动机正常工作的重要条件，通过润滑系统可实现润滑冷却清洗密封和防锈，当配合间隙，温度，负荷，和速度一定时，润滑油膜的厚度受润滑系统压力和润滑油品质影响，品质好的润滑油和适宜的压力就能产生较好的润滑油膜，润滑油膜越厚，机械冲击越小，不易发生异响。如果润滑油膜过薄，导致磨损力加剧，则发生异响而且明显而清晰。1.3紧固件松

4、动发动机运转过程中产生振动，导致某些部件产生松动，出现撞击声。如飞轮固定螺栓松动，连杆螺栓松动等引起异响。1.4个别机件变形损坏由于某部件变形或损坏导致异响。如连杆弯曲导致敲缸，气门弹簧折断曲轴断裂引起的异响。第14页共14页四川职业技术学院毕业论文1.5不正常燃烧汽油发动机点火时间过早或过火，导致爆燃，柴油发动机喷油时间过早导致过早粗暴引起金属敲缸声。1.6装配调整或修理不当因装配调整或修理不当导致机件配合间隙失准。如活塞销装配过紧，气门间隙调整不当引起的异响。1.7转速高低的影响一般情况下，转速愈高机械异响愈强烈，但高转速时各种响

5、起混杂在一起，某些异响反而不易辨清，所以诊断转速要视异响情况而定，如听诊气门响和活塞敲缸响时，在怠速或低速时异响非常明显，当主轴承响，连杆轴承响和活塞销响较为严重时在怠速和低速下也能听到，总之诊断异响在响声最明显的转速下进行，并尽量在低速下进行，以减少不必要地噪声和损耗。1.8温度方面的影响有些异响与发动机温度有关，而有些异响与发动机温度无关或关系不大，在机械异响诊断中，对于热膨胀系数大的配合要特别注意在发动机热态时工作状况，如活塞敲缸响，在发动机冷起动时，异响非常明显，一旦温度升高响声即减弱或消失，所以诊断冷敲缸响应在发动机低温进行

6、，温度对热膨胀系数小的配合副间产生的异响影响不大，如曲轴主轴承响，连杆轴承响，气门响这类异响对诊断温度无特别要求，温度也是影响燃烧异响的主要因素之一，汽油发动机过热时往往产生点火敲击声。1.9负荷带来的异响许多异响与发动机的负荷有关，如曲轴主轴承响，连杆轴承响，活塞敲缸响，气缸漏气响，汽油机点火敲击响等，均随负荷增大而增强，随负荷减少而减弱。1.10缸位多少带来的异响某些异响与发动机的缸位有关，如活塞敲缸响，连杆轴承响，单缸断火时异响消失一个工作循环响2次，配气机构异响一个工作循环响1次，如活塞销响，连杆轴承响等，曲轴转1圈发响一次，

7、而气门响，气门座圈响等，则曲轴转2圈响1次。2异响的区分与诊断方法2.1异响的区分2.1.1发动机与变速器异响的区分在诊断时应特别注意区分异响是来自发动机还是离合器或变速器，否则会降低诊断效率，在无显著特征表明为变速器故障时，断开试车法是区分发动机异响和变速器异响的最好方法。对于手动变速器踏下离合器踏板，若异响消失，则为手动变速器空挡转动部分元件的异响，对自动变速器拆下变速器总成短按PN位开关，起动发动机如果异响仍然存在，即可确诊为发动机异响。第14页共14页四川职业技术学院毕业论文当自动变速器油面过低或滤网脏污堵塞时，在变速器前端或

8、底部可能会发出低沉的噪声，有时发动机起动后，变速器即发出“吱吱”或“呵呵”等连续的音调较低的杂乱噪声，这类声音一般是油液在高过流动时由于振动而产生的异响不要误判为发动机异响。2.1.2发动机自身异响与附件异响的区分在诊断