斜井单钩甩车场串车提升设计2

《斜井单钩甩车场串车提升设计2》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、斜井单钩甩车场串车提升设计新疆工业高等专科学校机械工程系课程设计任务书学年第学期年月日专业矿山机电班级08-5（2）班课程名称矿井运输提升设计题目斜井单钩甩车场串车提升指导教师石宁起止时间2009-6-22/2009-6-26周数一周设计地点教学楼指导思想和目的：以已知设计资料,选定提升系统各部件,对其主要参数进行计算及选定,对有关部件进行安全性校验,对提升系统的运动学及动力力学进行计算,达到对提升系统进行合理的选型,并达到对所学知识的应用和实践能力得到了提高，增强工程意识和素养，培养独立分析和解决问题能力目的。1.设计依据1)矿井年产量An为18万吨.2)年工作日br为300天，3)每天净

2、提升时间t=14h；4)矿井开采最终水平，5)斜长200m，6)矿井服务年限30年，7)提升方式为单钩提升，8）倾角15度9）底车场甩车增加的距离:10）在井口栈桥上的运行距离:2.设计的主要内容1)计算选择提升容器2)计算选择提升钢丝绳3)计算选择提升机4)提升电动机的预选5)提升机与井筒相对位置的计算6)运动学参数计算7)动力学参数计算8)电动机功率的计算9)计算吨煤电耗设计设计进度与要求：1)借齐设计所需书籍,计算选择提升容器和选择提升钢丝绳；2)计算选择提升机,提升电动机的预选,提升机与井筒相对位置的计算.3)运动学参数计算,动力学参数计算.4)电动机功率的计算,计算吨煤电耗.编写计

3、算说明书，查漏补缺完成设计；主要参考书及参考资料：1.《矿山固定机械手册》作者：严万生煤炭工业出版社。1986年5月2.《煤矿固定机械及运输设备》作者:牛树仁陈滋平煤炭工业出版社，1998年10月教研室主任（签名）系部主任（签名）年月15斜井单钩甩车场串车提升设计课程设计评定意见书设计题目：斜井单钩甩车场串车提升设计学生姓名：陈迪专业矿山机电班级08-5（2）班设计时间：2010年6月21日—2010年6月25日评定意见：评定成绩：指导教师（签名）：15斜井单钩甩车场串车提升设计目录一、计算条件………………………………………………1二、容器的确定……………………………………………1三、提升钢

4、丝绳的选择计算………………………………1四、提升机的选择计算……………………………………2五、提升系统………………………………………………3六、电动机的选型计算……………………………………4七、变位质量的计算………………………………………4八、提升运动计算…………………………………………5九、提升动力学……………………………………………5十、运动学参数计算………………………………………6十一、电动机容量效验……………………………………8十二、耗电量计算…………………………………………9参考文献……………………………………………………1115斜井单钩甩车场串车提升设计一、计算条件1.矿井年产量

5、：2.井筒斜长：L=200m3.井筒倾角：4.日工作小时：t=14h5.矿井服务年限:30a6.年均工作日:300d7.矿车采用1t固定车厢式矿车:矿车自身质量矿车名义载货量8.煤的散集密度:9.提升方式为斜井单钩甩车场串车提升10.井底车场甩车增加的距离:11.串车在井口栈桥上的运行距离:二、容器的确定提升长度L的确定++=30+200+30=260m一次提升地循环时间的计算初步选定最大速度为3.8m/s.计算每次持续的时间=（0.263×＋70）×2＝277s15斜井单钩甩车场串车提升设计一次提升量的计算：式中为矿井年产量；C为提升不均衡系数，为提升能力富裕系数，由于c=1.15,=1.

6、15,可得=决定取=5辆三、计算钢丝绳计算钢丝绳绳端荷重悬垂长度：=每米钢丝绳的重量—钢丝绳沿托辊和底板移动的阻力系数—钢丝绳安全系数选择钢丝绳选用6×7股-17-140-型绳芯钢丝绳，右交叉捻=14950kgd=17mm=1.02kg/m验算钢丝绳安全系数15斜井单钩甩车场串车提升设计因此，所选钢丝绳符合要求。四、提升机的选择计算提升机滚筒直径：查提升机规格表选用JT1600-1200×24型单筒提升机B=1.2mi=24钢丝绳的最大速度=3.4m/s注：钢丝绳在井筒上作双层缠绕（1600<655.4×2<1600×2）。最大静拉力最大静拉力差：对于单钩提升，其值等于最大静拉力，即：226

7、7.34＜4000可见所选提升机是合适的。五、提升系统天轮的选择：=80×17=1360mm选用TD-16-25型游动天轮，15斜井单钩甩车场串车提升设计计算井架高度=38.53=5.54m取6m—井口至道岔的距离，一般为10-15m—过卷距离，倾斜井巷的上端必须留有做够的过卷距离（以上部过卷开关算起），过卷距离应根据卷道的斜角，设计载荷，最大提升速度和实际制动力等参数计算确定，并应留有1.5倍的备用参数。—