6%石灰土原地面处理施工设计方案

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1、..................................启东市灵秀路新建工程原地面处理施工方案启东市交通工程有限公司灵秀路新建工程项目经理部专业技术Word资料下载可编辑..................................二OO八年四月十日第一节、工程简介启东市灵秀路为启东市城区的一条次干路。道路的起点为建设路道路中心线，终点位于民胜路道路中心线，道路全长580.784米，实际起点为：K0+007.876,终点为：K0+558.972。规划道路宽度23米，横断面为双幅路形式，其中机动车道宽15m，人行

2、道2×4m，机动车道横坡为2%，两侧人行道横坡为1%向内。在机动车道采用20cm6%石灰土原槽处理。第二节、施工组织安排为使原地面处理得以成功，我项目部安排道路施工员孙辉同志为现场施工总负责，朱耀辉同志担任技术指导，项目经理韩钱春同志总协调，参与施工的人员有技术员徐俊、机械人员俞建昌、李洪生等，施工人员在30人左右。测量方面：我项目部根据勘测单位提供的控制点进行重新放中线，并进行水准点的复核。将道路中心引测至施工不受影响的地方作妥善保护，使其在整个施工期间不受破坏，如遭破坏应及时检查恢复，根据现场情况，将临时水准点分别布置在路南

3、一排电杆上及西侧供销新村的围墙上，电杆同时可用作中心护桩，各水准点所测数据经平差后作为临时水准点标高使用，施工期间注意复核，如有误差及时调整。各点根据现场地形设置保护装置并做好控制点记录。根据现场情况，图纸上原地面设计高程与现场高程如有所不一，我方将进行全线测量。第三节、施工组织详细方案我们先按设计要求清表30cm，开挖时由专人指挥挖机，尽量做到不超挖，以减少后期填筑的工作量，表层土挖除清理运至指定地点或弃土处堆放。清表范围为路宽23m+两边各超宽50cm。由于本工程道路两边都有办公房及住宅，故我们在统长沟塘回填过程中，已预留了

4、一条排水沟供道路北侧的瀛东小区生活排水用，但由于施工管道的需要，将临时排水管道已经拆除，我们将在道路两侧重新开挖临时排水沟，以利于在施工路基土时排水，排水沟内的积水将直接抽入已施工完成的雨污水管道内。为确保排水畅通，施工期间还将准备好足够的备用泵。施工程序为：测量放样—打网格铺灰—翻拌晾晒—碾压成型专业技术Word资料下载可编辑..................................1）测量放样：在清除表土，无杂物，报验合格后，随即进行测量放样工作。首先用全站仪定出路基中桩（直线段整二十米桩、曲线段为整十米桩），然后

5、进行原地面的高程测量（报测量监理工程师），每断面三点，与设计高程相比，求出坡脚宽度，定出坡脚线与实际掺灰面积。在清表完成后，我们将路基利用大旋耕机翻耕，不留空白，翻拌次数视碎土和均匀程度而定，一般不少于四遍，灰土拌和基本均匀，表面较平整。灰土中土块粒径不得大于50mm，石灰中严禁含未消解颗粒。拌和过程中检查有无遗留无犁到之处，观察灰土是否拌和均匀，外观色泽一致，灰土厚度、宽度是否符合要求。2）打网格铺灰：在素土含水量在最佳含水量高于1－2％时（一般在本地区素土含水量控制在17.5％），我们根据原地面的宽度、掺拌厚度及预定的干密度

6、，计算段所需的集料干燥重量。根据料场集料的含水量和所用车辆的吨位，计算每车料的堆放距离，根据原地面掺拌厚度和预定干密度及石灰剂量，计算每平方米所需石灰重量，确定每车石灰的摊铺面积及卸放位置，将集料运至施工现场。根据计算的石灰纵横间距，在已初步碾压并找平好的原地面上按照计算好的方格面积用石灰打出方格网，同时划出摊铺石灰的边线，石灰运输卸放后，用人工将石灰均匀摊铺，石灰摊铺完成后，表面均匀，并校核石灰（一周前进行消解）用量。在本工程，我们以100m2为单位，6％石灰土加灰量依据如下公式控制：（压实厚度20cm）T＝100×0.2×1

7、.7×6％×（1＋0.05）＝2.142t（消解石灰，93％压实度不考虑，当石灰的富余系数，0.05为石灰含水量）考虑到运输过程及摊铺中的损耗，我们计算每车石灰装运2.2t。3）翻拌晾晒：使用旋耕犁和铧犁将铺好的石灰进行拌和。拌和时随时检查拌和深度，确保拌和深度20CM。另外在拌和过程中，随时检查含水量，并根据实际情况，洒水，调整含水量，以保证混合料含水量处于最佳含水量的±1％范围内，然后再进行拌和直至混合料花色一致。4）碾压成型：对拌和完毕的混和料用二轮压路机或8－10T振动压路机进行碾压，以消除潜在的不平整，后用平地机找平，

8、接着用三轮压路机进行碾压。碾压时应遵循先轻后重，先慢后快的原则，直线段由两侧路肩向中心碾压即先边后中，最后碾压至压实度合格为止。碾压完毕后5-7天内，必须保持一定的湿度进行养护，避免发生缩裂和松散现象，适当洒水保持湿润，利于强度的形成。压实后及时做好灰土的含灰量