边施工边通车道路保通专项方案

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1、省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程目录第一章编制依据1第二章编制目的及保通原则1第三章工程概况21、项目概况22、工程概况23、保通日期34、保通工作特点及重点难点分析3第四章组织机构及职责4一、保通应急领导小组5二、保通应急工作办公室5三、各工作小组组成及职责5第五章施工期保通措施7一、交通管制7二、现场标志标牌8三、人员管理9四、施工段保通方法9第六章保通安全措施10一、安全教育10省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程二、安全检查11三、通行道路维护11四、交通指挥11五、设置紧急停车带12六、加强联动机制12七、夜间保通措

2、施12八、施工计划12第七章紧急情况处治13一、特殊情况处理13二、交通安全事故处置14三、道路交通安全事故应急救援预案14省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程项目LM-F合同段边施工边通车道路保通专项方案第一章编制依据一、省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程（LM-F合同段）招标文件。二、省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程（LM-F合同段）招标图纸。三、国家和交通部现行的有关设计、施工的规范、规则及验收标准。四、施工现场调查所获取的有关资料。五、我单位参建同类及类似工程的施工经历。六

3、、相关法规及技术规范1、《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90—2015）2、《交通道路标志和标线》(GB5768-2009)3、《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）4、《中华人民共和国道路交通安全法》5、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二章编制目的及保通原则一、为确保在本施工路段的道路畅通，同时预防及应对各类突发道路交通状况。二、本工程在施工中坚持“安全第一，道路畅通”的原则。20省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程三、保通应急工作坚持统一领导、分级负责、反应及时、保证重点的原则。第三章工程概况1、项目概

4、况项目名称：省道307线西昌川兴至昭觉县城段公路改建工程LM-F合同段。项目总投资：总概算1.1018617亿元建设单位：凉山州交通投资开发有限责任公司委托建设管理单位：四川省交通运输厅交通勘察设计研究院（下设省道307线西昌川兴至昭觉县城段公路改建工程建设管理指挥部）监理单位：四川公路工程咨询监理公司施工单位：邵阳公路桥梁建设有限责任公司2、工程概况我公司承建的省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程LM-F合同段起点：K49+420处，经洒拉地坡乡、烂坝乡、四开乡、树坪乡、新城镇至昭觉大桥以北的省道307老路相接，终点K94+998.

5、1，路线全长约45.63公里。20省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程省道307线是凉山州东五县通往凉山州委、州政府的唯一通道，是东五县经济发展的命脉，交通量相当大。本工程(省道307线县西昌川兴至昭觉县城段改建工程LM-F合同段)属于改建工程，大部分施工路段都是在原路上进行改造，由于过往的车辆多，加上地形复杂，施工安全隐患大，因此原路改建的保通难度非常大，我公司将安全保通工作列为施工中的重大任务。设计标准：为二级公路标准，K49+420-K71+500路基宽度8.5m，设计速度为40km/h，K71+460-K71+500段路基宽度

6、从8.5m渐变至10m；K76+200-K89+500路基宽度10m，设计速度为60km/h，K89+400-K89+500段路基宽度从10m渐变至15m；K89+500-K94+998.1路基宽度采15m，设计速度为60km/h。设计荷载公路-Ⅱ级（桥梁公路-Ⅰ级）；大中桥设计洪水频率1/100,小桥、涵洞及路基1/50；地震烈度为Ⅶ度，地震峰值加速度为0.2-0.3g；结构物按Ⅷ设防。3、保通工期本项目建设工期为11个月，保通工期计划为2015年10月1日至2016年9月1日。4、保通工作特点及重点难点分析保通原则：施工服从于保通、保

7、通服务于施工。本项目作为昭觉县通往西昌的唯一公路，也是凉山州东部布拖、金阳、美姑、雷波等县通往西昌的主要干道，面临巨大的交通压力。经过了解，交通流量高峰期为：每周星期五是昭觉方向到西昌交通流量的高峰。每周星期日是西昌到昭觉方向交通流量的高峰，地方交通部门反映这两个时间段的交通流量可以达到每天7000辆。此外，如火把节、彝族年等重大节假日也是交通流量的高峰。工程开工之前指挥部组织施工、监理单位编制保通方案，上报西昌市、昭觉县政府及相关部门审批，由地方政府发布交通管制公告。20省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程5、交通管制1、由于本工程

8、属于道路改建工程，各分项工程的施工顺序应合理安排，并作好临时交通管制，既保证交通安全顺畅，又不影响施工进度。施工期间采用半封闭施工，但还是要保证运料来往的施工车辆的通行，针对本工程的特点，我单