公路工程竣工总结

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1、公路工程竣工总结篇一：池州市三范至江口道路工程竣工总结　　池州市三范至江口道路工程是池州市经济开发区的外围通道，为池州市经济开发区的规划、发展、建设提供服务。本项目起于321省道K127，三范加油站门前，于池州市东外环道路重点重合，起点桩号K0+000，路线经过贺嘴、艾家桥、吴家墩、江口、泥洲港，于泥洲港港区已建成的水泥砼路线中线相接，终点桩号K4+。路线全长公里。本工程分两阶段实施，一期为本合同施工范围，主要包括：⑴、K0+000～K3+000：路基宽度30米，路面宽度24米，分幅：3米土路肩＋24米行车道＋3米土路肩。⑵、K3+000～K4+：

2、路基宽度17米，路面宽度14米，分幅：米土路肩＋14米行车道＋米土路肩。⑶、桥涵。⑷、环境保护，交通标志及沿线设施等。合同施工期为：XX年5月16日至XX年12月31日。一、工程概况1、工程项目参建单位工程项目名称：池州市三范至江口道路工程建设单位：池州市交通局投资单位：池州市华盛路桥投资有限公司设计单位：安徽国顺交通咨询有限公司监督单位：池州市交通道路质量监督检测站监理单位：安徽省高等级公路监理公司施工单位：镇江润扬交通工程处2、工程规模及主要工程量本工程总造价约为：4119万元。主要工程量：①、清除腐植土或淤泥171738m3；②、软基换填：毛

3、石14639m3、砂砾石16480m3、外运土方72736m3、6%石灰改善土50336m3；③、路基填筑外运土方92849m3；④、8%石灰改善土50593m3；⑤、级配碎石21748m3；⑥、水泥碎石稳定层34016m3；⑦、路面C40砼24487m3；⑧、钢材；⑨、盖板涵、管涵、倒虹吸等共计768m。⑩、雨水井221座及路线、路标、路牌等。3、工程项目自然条件概况4、工程起讫点为K0+000，终点为K4+。路线所在地区为微丘山间谷地，长江阶地，地势平坦，属扬子准地台坳褶断带安庆凹褶断带束构造单元，主要以褐黄色、紫红色低液限粘土、低液限粘土混砂

4、砾、乱石土，软塑～硬塑、坚硬状。根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-XX），本地区地震动峰值加速度，对应的地震基本烈度为6度。属亚热带季风气候区，潮湿多雨，雨量集中，四级分明，季风气候明显。年平均气温在℃左右。路线经过区域河沟较多，雨季水量较大，地下水主要为潜水。K0+000～K3+000段地貌基本为水稻田、水塘、水沟等，该段基本为清淤换填；K3+000～K4+段原地貌为水稻田、旱地、水塘等，该段大部分为反挖换填。5、设计标准及验收标准⑴、本项目一期设计标准为道路二级：K0+000～K3+000段设计速度80Km/h，城市快速路。K

5、3+000～K4+段设计速度为60Km/h，城市主干道。⑵、路面砼等级为C40，厚度为24cm。⑶、水泥稳定碎石层为5%水泥剂量，厚度为32cm，抗压模亮1500MPa，七天抗压强度不小于，压实度不小于97%。级配碎石压实度不小于96%，厚度为20cm。⑷、8%石灰改善土，压实度不小于95%，厚度为40cm。⑸、6%石灰改善土不小于96%，上路床0～压实度不小于96%，下路床～压实度不小于96%，上路堤～压实度不小于94%，下路堤以下压实度不小于93%。零填土及路堑路床0～压实度不小于96%。⑹、土路基弯沉值不大于272，水稳基层弯沉值不大于41。

6、⑺、设计及施工执行标准《公路工程技术标准》JTGB01-XX、《公路路基设计规范》JTGD40-XX、《城市道路设计规范》CJJ37-90、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-XX、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-XX、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-XX、《城市排水工程规划规范》GB50318-XX、《室外排水设计规范》GBJ214-87、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-XX。6、主要材料二、工程施工情况1、本工程与XX年5月29日复工，XX年9月29日各单位工程竣工，并经过各分部工程的验收及中间交接，

7、并经业主、质监、监理施工等单位共同验收，核定各分项、分部工程均为合格。三、工程质量管理情况一、施工目标根据本工程的性质、特点、规模，我公司确定工程施工目标为质量合格，工程一次验收率100%，工序优良率达到95%以上。（二）施工措施：1、施工前我们组织了全体施工人员认真学习图纸，熟悉现场情况，做好图纸会审工作。2、施工测量根据测绘单位给定的桩位和水准点，及时拴桩并引测临时水准点，并按设计单位给定的水准点联测，误差控制在要求范围之内。3、施工中加强了测量复核工作。4、路基土方施工：严格执行了设计文件对压实度的要求。5、管道土方开挖