简单而便捷 解读汽车金融公司管理办法

《简单而便捷 解读汽车金融公司管理办法》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、简单而便捷解读汽车金融公司管理办法《办法》对消费者有什么好处　　10月3日，十一长假期间，传闻已久的《汽车金融公司管理办法》(以下简称《办法》)突然宣布实施，并在中国银监会的网站上公布了《办法》的全文。　　此次出台的《办法》是从2001年下半年开始起草，并在去年10月8日公布的《办法》征求意见稿的基础上修改而成。《办法》主要从汽车金融公司的市场准入条件、业务范围和监督管理及法律责任等方面作出规定，共分五章共42条。　　中国银监会的有关负责人表示，《办法》的颁布实施是我国履行加入世界贸易组织有关承诺、规范汽车消费信贷业务管理的重要举措，将对培育和促进汽车融资业务主

2、体多元化、汽车消费信贷市场的专业化产生积极和深远的影响。　　据悉，近年来，我国个人汽车消费贷款呈猛增态势，2002年比1998年增长了286倍。但相对于汽车消费市场的发展速度，现有贷款规模远不能满足需要，通过贷款销售出去的汽车占新车销售总额的比例不足20%，与国外的70%相距甚远。　　■汽车贷款手续将更简化　　《办法》中的核心内容是建立汽车金融机构，这意味着中国汽车将对外资全面开放。今后，消费者贷款购车可以去一些通用、福特、大众等外资的专业汽车金融公司办理。　　北京汽车工业发展研究所首席分析师贾新光认为，国内的汽车金融公司将大多由福特、通用、大众等跨国汽车集团的

3、汽车金融公司来建立。这些公司有一整套的专门服务体系，这样可以提供更加全面的服务。　　例如，现在的汽车信贷大多要收取数千元的担保金或贷款保险，而专业汽车金融公司很可能会通过专业的规避风险措施而不收取担保费用。另外，对于贷款的手续，可能也将会简化。　　提到汽车金融公司的好处，许多人都会想到美国“9·11”之后，通用、福特等公司提出的零利率贷款。对此，贾新光认为，目前，我国汽车信贷尚不会出现零利率的情况，贷款利率仍将按照央行的统一规定。　　一位汽车经销商认为，专业汽车金融公司的出现，将会促进汽车信贷市场的发展，进而影响整个车市。　　■外资汽车金融公司冲击有多大　　贾新

4、光认为，外资汽车金融公司的出现将大大地冲击现有的汽车信贷市场。亚飞、宏伟工贸等一批做汽车贷款业务的经销商也要面临更大的压力。　　贾新光还表示，由于汽车金融公司要有半年的审批期，因此，国内汽车金融市场的变革将从明年开始。　　据悉，目前国内的汽车信贷主要有两种形式，一种是商业银行直接面对用户的“直客式”，另一种是由金融机构通过汽车经销商合作，而间接面对用户的“间客式”。　　这两种形式都有一定的弊病。“直客式”使银行风险加大，另外，在汽车业务上，银行也不够专业。“间客式”虽然使银行的信贷风险降低，但消费者与银行不见面，导致经销商欺瞒消费者的事情屡有发生。另外，与专业汽

5、车金融公司相比，靠赚取银行佣金的经销商，风险控制能力较差，可以提供的服务有限。　　对此，中国银监会的有关负责人也表示，我国的汽车消费信贷市场与国外相比，起步晚，已经从事汽车消费信贷业务的主要是商业银行和汽车企业集团财务公司，现有的非银行金融机构如信托公司、金融租赁公司及其他财务公司均不具备专业办理汽车消费信贷的要求。　　《办法》的三大变化　　与一年前公布的征求意见稿相比，此次《汽车金融公司管理办法》(简称《办法》)从原来的六章32条，变为了五章42条。其中，主要有三点变化。　　■变化一：进入门槛降低　　在一年前的征求意见稿中，在进入门槛上规定为：在国内开展业务的

6、汽车金融机构注册资本的最低限额为5亿元人民币。并且要求，参与发起设立汽车金融机构的公司需要满足最近一年的总资产不低于80亿元人民币，连续三年盈利等条件。　　对于这样一个“高门槛”，当时就有许多人士提出异议。曾有专家认为，80亿元的总资产，对于绝大多数的国内汽车经销商是一个相当高的槛，这实际上已经将其排除在外，而外资汽车金融公司在这道门槛上则可以轻松越过，实际上等于限制了民族的汽车金融业。而福特等外资汽车信贷公司也认为注册资本5亿元的门槛不低，他们认为，中国的汽车金融业务开展起来还需要一段时间，一开始就把资本金定得过高，而真正的业务量又没有那么大的话，闲置资金将是

7、一个不小的成本。　　考虑了各方意见，在10月3日公布的《汽车金融公司管理办法》中，进入门槛有所降低。虽然还是要求“汽车金融公司注册资本的最低限额为5亿元人民币”，但对于设立汽车金融公司的企业法人则大大降低了门槛。　　《办法》规定，出资人应具备的条件是，“非金融机构，其最近一年的总资产不低于40亿元人民币或等值的自由兑换货币，年营业收入不低于20亿元人民币或等值的自由兑换货币；非银行金融机构，其注册资本不低于3亿元人民币或等值的自由兑换货币。”　　从总资产80亿到40亿，门槛降了一半。不过，《办法》还强调，“主要出资人须为汽车企业、非银行金融机构”，且“同一企业法

8、人不得投资一个以上的汽车