遵义航天汽车—重振雄风,最新上市

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1、遵义航天汽车—重振雄风，最新上市2010-4-1616:58:57　遵义都市网　源自:转载　浏览:527次　字体:【大中小】　   5月8日，遵义航天汽车城生产的首批10。余辆新车将下线，这是航汽人沉寂多年再度崛起唇研发制造的第一批新型车。航汽老总时玉林豪情满怀地说，我们有信心在全国同行业中分一杯羹。站在新起点憧憬美好未来之时，我们不禁回首往昔的航天汽车。图为在遵义市汇川区第三届汽车文化节上展出的航天新星汽车  上世纪80年代初中期，贵州轻型汽车联合开发公刮从开始SI

2、术发展，1988年9月完成了除发动机以外的GHTl。30系列汽车设计开发工作，11月通过省部级技术鉴定，正式注册商{=示肮天牌。1992年，航天汽车年产量达8882辆，开始了10余年的辉煌史，其广告语“城乡路万千，路路有航天”家喻户晓。时至今天，仍被评为影响向中国20年的广告语。1993年，航天汽车的发展达到历史顶峰，为其所属的中国江南航天集团立下汗马功劳。1993年，江南航天集团和香港航天科技国家集团公司forthequalityofreviewsandreview.Article26threview(a)theCCRAcompliance,whethercopiesofche

3、cks;(B)whetherdoubleinvestigation;(C)submissionofprogramcompliance,investigationorexaminationofwhetherviewsareclear;(D)theborrower,guarantorloans合资创立了贵卅l华航汽车制造有限公司，注入大手笔进行生产投资，汽车综合生产能力达年产量5万辆，航天汽车畅销全国，乃至日本，成为当时我国面包车、轻型车的主流车型之一。  好景不长，由于没有有效控制采购成本、落后的底盘技术、产品选型不当、公司法人结构治理机构不完善等问题，航天汽车的发展陷入困境，最终

4、在2003年中国江南航天工业集团实施国家政策性破产，企业关闭清算后，航天汽车被迫停产。  此后，重组后的贵州航天圆通汽车制造有限公司再度开始生产“航天牌”轻型系列汽车，但是始终没有产生良好的市场效应。航汽跌落低谷，对当地的众多民营企业也产生了负面影响，让众多航汽职工的生活陷入困境。就在人们几乎已经忘记航汽的时候，2009年11月19日，航天牌汽车在汇川区高科技园区的航天圆通汽车工厂宣布全国上市，让无数遵义人为之一振。  圆通利用往昔航天汽车的良好口碑，重塑航天汽车形象，开发新产品微型客车、单排双排货车，重点针对二三线城市和7亿多人口的农场市场。圆通老总时_二林信心满怀的说，新产品

5、造型漂亮时尚、经济使用，每台4万余元，在全国同类车中极具价格优势，算得上是全国同行业内同类车型的最美一款。圆通计划今年生产30000辆，明年生产50000辆，在全国微型客午年产量200万辆的市场中，航天汽车耍想分得一杯羹，轻而易举。圆通的另一位李姓副总也说，以汽车制造为起点的汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，产业链延伸到化工、电子、钢铁、像胶、机械制造、金融、税收等备行业，拉动社会经济发展的作用是无限量的。  航大汽车的重新崛起，让市区两级政府看到了“汽车制造业”向“汽车产业”转变的良机。汇川区更是紧盯航天汽车的生产，将航天汽车的复出作为

6、推动该区经济发展的一个重重的砝码，最大限度地放大汽车产业对本区经济的助推效应。为此，该区在高坪4000亩的工业园区内规划出1000亩，打算将航天汽车所需的零件生产企业全部招来本区落户。目前已经有五家配套企业落户，一家发动机生产企业不久也将落户下来。作为汽车心脏的发动机，占据一一辆汽车总经济价值的四分之一，该发动机生产企业的落户无疑也将创造出强大的经济效应。forthequalityofreviewsandreview.Article26threview(a)theCCRAcompliance,whethercopiesofchecks;(B)whetherdoubleinvest

7、igation;(C)submissionofprogramcompliance,investigationorexaminationofwhetherviewsareclear;(D)theborrower,guarantorloans图为遵义航天汽车生产车间  园通老总时玉林说，随着航天汽车年产量的逐年增加，配套企业的产值也随之增加。如果将来航天汽车年生产量达到10万辆，将产生35亿产值，仅发动机生产企业提供的10万台发动机将产生10亿的产值，其他零部件生产企业至少有10亿的