桥面铺装防撞墙、桥台搭板等施工技术方案

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1、桥面铺装、桥梁防撞墙、桥头搭板施工方案一、工程概况安林高速公路第3合同段共有大桥4座，中桥2座，分离式立交5座，通道桥12座。桥面铺装根据梁板混凝土标号分别采用C50、C40、C30标号混凝土，附属工程主要为桥梁防撞墙、桥头搭板等。二、组织机构组长：项目副经理副组长：项目总工程师成员：质检部部长工程部部长试验室主任测量队队长机材部部长测量工程师现场工程师安全员三、主要机械组合机械名称型号单位数量技术性能拌和机、配料机750型、500型套2良好混凝土运输车HYG3型辆6良好吊车16T台1良好10振动梁台2良好平板振动器台3良好弯曲机上海YQ220套3良好切割

2、机上海TD160套3良好发电机50KW、30KW台3良好电焊机30KVA套3良好振动棒70型、50型台8良好水车辆1良好四、施工方案及工艺1、施工准备⑴原材料进场及报验审批：材料部门采购充足的原材料备用，试验室做好原材料检验工作，并报监理工程师审批，审批合格后方可使用。⑵测量放样：测量队对桥面防撞墙、桥头搭板等平面位置进行准确测量放样，保证线形和桥面宽度，并及时报验。⑶施工技术交底：开工前，工程部技术人员对作业队进行全面技术交底，阅读施工图纸，说明重点、难点及注意事项。2、桥面铺装施工⑴支座检查：在桥面铺装施工前，认真对桥梁支座进行逐一检查，支座不得发生偏

3、歪、不均匀受力和脱空现象，报监理工程师验收。如有上述现象产生，必须重新支垫。10⑵锚栓孔施工：清除锚栓孔中杂物及积水，按照设计要求插入锚栓钢筋，报监理工程师验收，浇筑混凝土。⑶铰缝施工：按规范及规定要求连接铰缝钢筋，用高压水枪冲洗板缝中浮浆和杂物，钢管吊缝，在支座处用胶袋或炮沫板填塞紧密，防止混凝土进入。自检合格后报监理工程师验收，合格后浇筑混凝土。⑷钢筋加工及安装：钢筋绑扎前，对桥面在现场按设计图纸及相关变更文件、相关规范规定焊接绑扎，报监理工程师验收。钢筋焊接：双面焊缝长度大于5D，单面焊缝长度大于10D，焊接时严禁烧伤钢筋。⑸支立模板：严格按照测量队

4、施工放样支模和安放轨道，并在模板及轨道顶面控制桥面铺装高程，使桥面铺装厚度满足设计及规范要求，高程在允许误差范围之内。⑺桥面摊铺：使用人工配合罐车均匀倒料，摊铺均匀，用插入式振动棒振捣密实，平板振动器拖平，振动梁拍面，滚杠滚平，人工收面抹平，待第二次定浆后，对表面进行拉毛处理。每次作业1/4幅。桥面摊铺因气温较高，尽量避开高温作业，人工收面抹平及拉毛，严禁直接踩在混凝土面上。⑻养生：收浆后用草袋覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面，养护期间保持混凝土表面湿润，混凝土的洒水养护时间一般为7天，监理工程师认为情况特殊时，按监理工程师要求进行养护。1

5、0由于气温相对较高，面积大，厚度相对较薄，作业队要安排专人专职负责此项工作。⑼实测项目项次检查项目规定值或允许偏差1强度（Mpa）在合格标准内2厚度（mm）+10，-53平整度（mm）34横坡（%）±0.33、防撞墙施工按照设计图纸加工焊接绑扎钢筋，模板采用定型钢模，模板按照测量队施工放样，使线形直顺美观，接头处平滑顺接。模板按照设计文件进行加工，施工时加固牢固，现场施工人员仔细检查，坚决不允许跑模，否则返工处理。混凝土浇筑完毕，及时收面，养生，注意伸缩缝、各种预埋件位置、泄水孔等的预留。放撞护栏线形直顺美观，表面平整，不准出现蜂窝、麻面，如出现必须修整完

6、好或返工处理，节段间平滑顺接。防撞护栏实测项目：项次检查项目规定值或允许偏差1混凝土强度（Mpa）在合格标准内2平面偏位（mm）43断面尺寸（mm）±54竖直度（mm）45预埋件位置（mm）5104、栏杆安装栏杆杆件按照设计文件，指定专业厂家制作。杆件本身不得有弯曲或断裂现象，安装必须牢固，其杆件连接处的填缝料必须饱满平整，总体直顺美观，接缝处无开裂现象。栏杆安装实测项目：项次检查项目规定值或允许偏差1栏杆平面偏位（mm）42扶手高度（mm）±10柱顶高程（mm）43接缝两侧扶手高差（mm）34竖杆或柱纵横向竖直度（mm）45、桥头搭板施工我合同段构造物桥

7、头搭板设计分为搭板和搭板垫层两部分，搭板施工前，必须保证桥头搭板下的路基压实度满足设计要求。施工时严格按照设计文件控制搭板两端高程，模板支立牢固，并在浇筑过程中振捣密实，完毕后，及时收面养生，保证搭板的表面平整，边缘顺直。报监理工程师验收。搭板施工一定注意基础垫层的质量，压实度一定要符合设计及规范要求。桥头搭板实测项目：项次检查项目规定值或允许偏差1混凝土强度（Mpa）在合格标准内2顶面高程（mm）±2103板尺寸（mm）长、宽±30厚±104板顶纵坡（%）0.3五、安全文明施工及环保措施安全管理工作重在控制，为此项目经理部组建了以项目经理为组长的安全领导

8、小组，设置专职安全员，各施工队和工点设一名专职安全员，各级安全员紧