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时间：2018-10-08
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1、第十七章万向传动装置概述一、组成(复习题20）万向传动装置是由万向节和传动轴组成的，有时还加装中间支承概述二、作用(复习题20）变夹角传递动力三、应用1．主要应用于传动系2．应用于转向系3．用于动力输出装置第一节万向节一、分类第一节万向节二、十字轴刚性万向节1．构造与润滑(复习题21）第一节万向节二、十字轴刚性万向节2．单个十字轴万向节的不等速性第一节万向节二、十字轴刚性万向节3．如何克服不等速性（1）不等速性的危害（2）克服措施：采用双万向节条件(复习题22）：a.两万向节夹角相等b.第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面第一节万向节三、准等速万向节（双联式）第一节万向节四、等
2、速万向节1．基本原理(复习题23）：从结构上保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于两轴交角的平分面上第一节万向节2．球叉式万向节(复习题24）（1）结构第一节万向节2．球叉式万向节：（2）等速原理（3）特点第一节万向节3．球笼式万向节(复习题25）（1）结构第一节万向节3．球笼式万向节（2）等速原理（3）特点第二节传动轴和中间支承传动轴部件由传动轴及两端焊接的花键轴和万向节叉组成汽车行驶过程中，变速器与驱动桥的相对位置经常变化，为避免运动干涉，传动轴设有滑动花键，以实现长度的变化传动轴高速旋转，须做动平衡传动轴过长时，自振频率降低，易产生共振，应将其分为两段并加中间支承传动轴多做成空心的，
3、一般用1.5-3.0mm的薄钢板卷焊
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