浅析科技创新对企业发展的影响

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1、浅析科技创新对企业发展的影响——以湖北省襄阳随州地区汽车行业发展为例【摘要】科技创新是经济增长的最直接动力，20世纪以来，加大科技投入，促进科技发展已经成为各国加快经济发展的共识。“十五”计划《纲要》首次提出：“建设国家创新体系”；“建立国家知识创新体系，促进知识创新工程”；实施“跨越式发展”的宏伟战略。本文以湖北省襄阳随州地区汽车行业的发展为例，通过对企业科技创新的发展状况及存在的问题的调查研究，提出相应的对策，有利于探索科技创新的路径选择，为科技创新相关政策的制定提供依据。【关键字】科技创新汽车发展前言

2、2013年《中国汽车产业发展报告（2013）》的主题是“全球化新形势下中国汽车产业国际化发展”，意在探究中国汽车产业“走出去”的现状与未来。在目前汽车市场面临微增长的市场环境下，科技创新能力就显得尤为重要，近年来国家也是高度重视，在政府的相关政策下在科技创新建设一些领域也取得了一定的成绩，但是，与发达国家相比还存在较大的差距。本实践团队通过对襄阳随州地区汽车行业进行实地考察以及与企业进行座谈等方式展开调查研究，科技创新是企业的核心竞争力所在，只有牢牢把握科技创新优势，企业才能获得长久的发展。一、襄阳随州地区

3、汽车行业发展现状及科技创新在企业中的地位（一）汽车产业发展格局根据湖北省“十二五”规划，将依托武汉—随州—襄阳—十堰汽车产业带，以整车生产为龙头，以武汉经济技术开发区为核心，建设城市圈汽车及零部件产业链，着力完善汽车自主研发体系，重点发展发动机、变速箱、机电一体化等关键零部件，形成中西部最大汽车产业基地。作为湖北汽车产业走廊中心的襄阳和“专用汽车之都”的随州，依托得天独厚的地理环境优势以及国家政策的引导，把汽车行业确立为工业领域的龙头产业，把战略新兴产业确立为产业结构调整升级的一个重要方向，同时应用科技创新

4、加快推动传统产业转型升级，培育发展成长性较好的产业，带动经济又好又快发展。（二）调整优化产业结构，做大做强龙头企业襄阳随州地区以转变发展方式、优化产业结构为重点，做精做专中小企业，着力完善企业发展的外部环境，引导中小企业提高自主创新能力，全面提高中小企业的整体素质和市场竞争力。加快专用汽车产业组织结构调整和产品结构调整，积极推进优势企业联合兼并，不断增强企业实力、扩大市场份额；积极引进主机厂和外资，促进企业在改革中创新，在创新中壮大。2005年以来，襄阳市汽车产业进入新一轮快速增长期，在东风等龙头企业的带动

5、下，产业规模不断扩大，成为全市经济发展的支柱产业。根据全国汽车产量和东风汽车产量预测，确定了把襄阳建设成为中国汽车新城，力争2015年规模以上汽车产业增加值达到950亿元，2020年达到2000亿元以上的发展目标。襄阳不仅是东风商用车和乘用车重要的制造基地,也是我国汽车动力和汽车零部件的制造基地。(三)加大政策扶持力度，落实共建协议，深化政策依托中国机械工业联合会的行业领导优势，借助湖北省人民政府的力量，为专汽产业发展提供产品研发、市场营销、品牌宣传等支持，落实深化协议内容，充分发挥资源优势，不断创新工作思

6、路。在相关政策的帮扶下襄阳已逐步形成整车和汽车零部件配套体系，主要是支持发展自主品牌和鼓励发展汽车零部件。目前，襄阳汽车零部件配套体系逐步形成，各类零部件产品生产达4000多种，形成了发动机总成（东风康明斯柴油发动机，东风标志、雪铁龙发动机）、车身(含驾驶室)总成、车桥（驱动桥总成、非驱动桥总成）总成、变速器总成、车架总成、电气和仪表系统总成，轴承、座椅、灯具、蓄电池、调角器、车门锁、发电机、起动机、摩擦材料、油品化工等产品总成系列。因此，未来5-10年应着重提高汽车零部件的自主研发能力和品牌化、模块化发展

7、水平。（四）提高企业核心竞争力，切实加快企业创新体系建设引导和支持创新要素向企业集聚，提升企业研发中心的层次，加快构建企业设计创新服务平台和共性技术服务平台建设，以自主设计创新、自主技术创新、自主品牌创新和自主制度创新提高企业核心竞争力。正是在这种背景之下，截至“十一五”期末，随州市汽车产业规模以上企业118家，较“十五”期末的57家增长了1.07倍，年均增长率15.66％。全市专用汽车企业进入国家公告目录19家，产销过亿元的企业26家,其中过5亿元的企业6家、过20亿元的企业1家。汽车产业成为随州第一个产

8、值过“百亿”的产业。“十一五”期末全市专用汽车产量7万辆，较“十五”期末的1.37万辆增长了4.11倍，年均增长38.57％；“十一五”期末全市汽车产业实现产值151.34亿元，较“十五”期末的36.51亿元增长了3.15倍，年均增长32.89％；“十一五”期末全市汽车产业实现主营业务收入152.11亿元，较“十五”期末的35.08亿元增长了3.34倍，年均增长34.10％；“十一五”期末全市汽车产业实现利税11